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Posté(e)

Que de projet pour ce bon vieux kteos :cool:

Mais ce sera pour la configuration poussé.

Reconcentrons nous :ouf:, à venir plutôt à commandé bientôt :

carburateur cp 19, boîte vl14, rallonge tirette câble Starter, adaptateur boîte à air, et coude carburateur qui vont bien, avec nouvelle batterie.

Ensuite au beau jour : peinture complète KTM et stickers. Peinture jantes.

Puis esthétique : accessoire, kick, (peut-être guidon avec potence, mais je pense plus refaire un topique avec grosse configuration et l installer à ce moment la). Poignée frein, rétroviseurs, bouchon valve, vis carter...

Ca fuse, ca fuse, plein de projet en tête. Je pense même racheter un bas moteur neuf pour la grosse configuration, mais pas sur encore.

il y a 10 minutes, Docteur JEFF a dit :

ce sont des pièces de ruun,pour moi c'est normal,ca n a rien a foutre sur un daily

Oui pour du all days c'est sur..

Mais vu que je vais récupérer dans l année 2019 mon permis. 

Je pense faire plus poussé pour le plaisir et les beau jours.

  • J'aime 1
Posté(e)
il y a une heure, Greg95 a dit :

:D oui lol je viens de la regarder

Mais je pense me mettre en full stage6..

A voir maintenant les avis et la solidité

ce sera pareil vu ce qu'il prendra dans la tronche faudra aussi l'entretenir, arrivé au niveau racing dans une configuration faut de l'entretien quoi qu'il en soit ;)

C'est Allemand Stage6 je crois ?

Posté(e)

Oui je suis d accord avec toi. à partir du moment où ca deviens plus poussé il y a plus d entretien.

Oui c'est allemand, et les allemands généralement font de bon trucs.

Posté(e)
à l’instant, Lucifer a dit :

ce sera pareil vu ce qu'il prendra dans la tronche faudra aussi l'entretenir, arrivé au niveau racing dans une configuration faut de l'entretien quoi qu'il en soit ;)

C'est Allemand Stage6 je crois ?

c'est chinois

Posté(e)

C'est possible, car avec la mondialisation il y a de plus en plus de marque qui soustraite et fond fabriquer la bas car moins cher point de vue main d oeuvre.

Posté(e)

donc métaux de qualité moindre car ils ont pas le même cahier des charges, comme SKF qui était le must en roulement, maintenant je prend NSR qui est japonais et bien plus sérieux en terme de qualité

Posté(e) (modifié)

Stage6 prennent certains pièce comme les HM en effet chez d'autres fabriquant et te font payer leur logo, comme mon carburateur noir, c'est un Stage6 mais c'est celui de dell orto juste que la avec la promo il me coûtait moins chers que le dell orto racing lui même :biggrin2:

Dans ce cas regarde si athena font pas directement ton HM il sera moins chers :socool2:

Modifié par Lucifer
Posté(e)
il y a 17 minutes, Barry/Sheene a dit :

Quoi pas le carburateur ! 

Tu chie dans la colle mec :pascool: mdr. 

MDR je collerais un stickers stage6 dessus :P

  • Haha 1
Posté(e)
il y a 15 minutes, Greg95 a dit :

MDR je collerais un stickers stage6 dessus :P

Oui et sur les pièces stg6 des autocollants tnt pour fiabiliser le tout :socool2:

Posté(e)

Bonjour :aplus:

Bon 3e couche de mise sur le carter, je crois que je vais lui mettre une couche de vernis car la peinture ne pas l'air très solide. A voir IMG_20181202_102922.jpg.e4d9d153ca1b85193ec5ba2b06893aa2.jpg

Bon j'ai voulu m attaquer au pot, mais le temps est tourner à la pluie, donc stoppé. :devil:

J'ai quand même enlever les 1ère écailles de rouille, que je finirai demain ou mardi au taf avec les brosses métallique sur perceuse. :ph34r:

IMG_20181202_114847.thumb.jpg.b176ada9d0bea8e425fade4fa3237a37.jpg

Il en a bien besoin même si je le change bientôt..

IMG_20181202_114903.thumb.jpg.fc6f629561602876c6f2cd71fc3e6339.jpg

 

La suite au prochain épisode.. ;)

  • J'aime 1
Posté(e)

Oui mais la peinture ne tiens pas trop il faudrait le vernir !

Ou alors je laisse comme ca et je ferais ce qu'il faut quand je vais faire la peinture complète, car il va changer de couleur.

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