Alex.st Posté(e) le 6 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2019 Bonjour j'ai une xp6 de 2001 niveau moteur tout est neuf sauf la boîte, kit 85 top vilebrequin course 44 mm , admission top et carburateur de 28 sun world et je voudrai savoir si quelle qu un c'est pourquoi elle accélére tout seul des que je démarre? pourtant le câble et neuf , le câble ne tire pas et le ralenti et dévisser au maximum Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Shaka420 Posté(e) le 6 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2019 Salut, tu dois avoir une bonne prise d'air ce qui appauvrit le mélange de ralenti et lui fait prendre des tours. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex.st Posté(e) le 7 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 Merci de ta réponse mais je vois que au cylindre car la pipe admission est neuf et aucune prise d air ça peut venir du joint d embase Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Shaka420 Posté(e) le 7 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2019 Si tu es sur coté admission il te reste, le joint d'embase peu probable à mon avis surtout que c'est monter avec de la pate à joint (normalement ^^). Je regarderais plus-tôt coté spy de vilebrequin, peu-têtre mal monté ou pas en place ou trop épais et il s'est fait découper par une autre pièce en mouvement. Combien de pts ton gicleur de ralentis ? L'aiguille et les boisseau sont bien en place ? (C'est pas pour dénigrer le travail qui à était effectuer mais on ne sais jamais ^^) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex.st Posté(e) le 8 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 Mon gicleur de ralenti et de 45 et aiguille et boisseau sont bien en place ( ne t'inquiètes pas merci de répondre ) je regarderai mais joint spi de vilebrequin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric62 Posté(e) le 8 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 Est tu certain que ton boisseau descend vraiment à fond pour, ca très simple tu déboîte ton carburateur de ta pipe tu regarde coté admission la ou tu emmanche le carburateur dans la pipe tu accélère et decelere pour verifier que même avec la vis de ralentis desserre il n'y est aucun jour entre le boisseau et le trou en lui même. Si tel étai l’inverse il y a un souci de montage de câble trop tendu ou trop cours. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Greg95 Posté(e) le 8 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 8 janvier 2019 Slt Peut être un problème avec ta vis de richesse (réglage à faire) qui t augmente ton ralenti.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cedric62 Posté(e) le 9 janvier 2019 Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2019 Oui ça c'est possible aussi mes a le lire sont message elle la l'air bien accéléré en plus en point mort faut y aller sur une 50cc a boîte!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex.st Posté(e) le 9 janvier 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 janvier 2019 Cedric62 merci de ta réponse il y a un jour mini sur le boisseau donc mon câble et peut être tros cour ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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