Henry76 Posté(e) le 2 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2019 Salut les gars, en attendant qu’il vous dévoile sa configuration.. J’ai un neos 2t 2011, carburateur 17,5 galets 5g artek embrayage polini 3G évolution variateur polini hi speed full ressorts bleu pot Yasuni Z Débridé à la sortie du cylindre et au pot. Deux bride en métal retirer BAA d’origine sans filtre, et sans le capuchon en haut qui sert de bride pour l’admission d’air dans la BAA. gicleur 68 ou 70 que j’ai mis, le cran de l’aiguille est au milieux. sinon les gars voilà ma configuration, maintenant mon soucis c’est qu’il broute quand je met les plein gaz sur les béquilles ou sur route, il petarde sans prendre les 30kmh.. ça fait depuis 10h j’essaie de le régler mais rien du tout ça me rend malade... vis richesse 1 tour et demi en partant du serrage à fond de la vis vis de ralenti à 2 tour en partant du serrage à fond de la vis je pourrais faire quoi a votre avis ? Merci d’avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alain Posté(e) le 2 mars 2019 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2019 En retirant la boîte à air, ça donne quoi? Es tu sûr que le gicleur est bien de la bonne dimension? Peut être a-t'il été agrandi... Pense aussi a regarder la couleur de l'électrode de la bougie, ça donnera une indication. Ton carburateur de 17.5, c'est le modèle PHVA TS? Vérifie l'aiguille. Si c'est une A20, il faut mettre le clips au plus bas. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henry76 Posté(e) le 3 mars 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mars 2019 Il y a 14 heures, Alain a dit : En retirant la boîte à air, ça donne quoi? Es tu sûr que le gicleur est bien de la bonne dimension? Peut être a-t'il été agrandi... Pense aussi a regarder la couleur de l'électrode de la bougie, ça donnera une indication. Ton carburateur de 17.5, c'est le modèle PHVA TS? Vérifie l'aiguille. Si c'est une A20, il faut mettre le clips au plus bas. Quand j’augmente le gicleur il y a grave de l’essence dans la bougie du coup je pense je vais me mettre en 85, avec un cornet malossi et mettre le cran de l’aiguille au plus bas.. Oui un carburateur 17,5 Dell’Orto TS sûrement avec starter auto. La boîte à air ne tien plus du coup je l’ai retiré directement, j’ai mis un cornet le temps de le remettre à neuf.. parceque je compte faire les transmis, un kit et guidon quand les beaux jours arriveront. Je fais ça dans la journée et je posterai des nouvelles dans la journée, je vais voir si je peux envoyer des vidéos sur le forum. Merci Alain. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés