Pour commencer merci à ceux qui vont m'aider à résoudre mes questions.
Je suis possésseur d'un speedfight 1 50 ac qui est en cours de remise en route et par la même occasion je monte un configuration. basique qui évolura dans le temps.
Voici ma configuration :
- bas moteur peugeot euro 1 vertical ac modifier au niveau de l'admission, barrette affiner et retailler les angles vif on été assouplit et arrondit. Allignement transfert haut moteur et bas moteur. Je pense aussi polir plusieurs partie dans le BM autours du vilebrequin etc... plusieurs post en ligne me servent de guide pour obtenir les infos nécessaires pour obtenir le bloc souhaité.
- vilebrequin de série monter sur roulement renforcer c4 skf . Vu mon kit 'et amplement suffisant pour le moment.
- kit 70 top perf trophy(fonte) 'est un kit neuf qui est installé en attendant de trouver un cylindre plus performant.
- échappement Yasuni R alu
- Variateur Artek k2 evo galets 6.5g
- Carburateur de 21 Dell'Orto phbg pipe d'admission adaptable.
- boîte à air modifier
Pour ma transmission j'aimerais monter un ressort de contraste vert malossi + 60 % ou un violet + 82 % j'hésite dans mon choix car j'aimerais avoir de bonne reprise car j'habite en Ardèche et nous sommes sur des routes de montagne avec de gros dénivelé.
Merci à ceux qui ont déjà régler ce 70 avec un yasuni de bien vouloir me donné une piste de réglage. En sachant que je vais installer une transmission malossi 13x35 qui donc va allonger le rapport transmi, j'ai du mal à me décider.
Pour l'embrayage en lui même il me faut aussi d'autres ressorts car ceux installer sont d'origines du coup à peine j'accélère l'embrayage prend direct sans point de patinage. Sur ce point la aussi j'aurais besoin de vôtres coup de pouce. Je pensais installer des rouges malossi.
Question
black fighter 07
Bonjour,
Pour commencer merci à ceux qui vont m'aider à résoudre mes questions.
Je suis possésseur d'un speedfight 1 50 ac qui est en cours de remise en route et par la même occasion je monte un configuration. basique qui évolura dans le temps.
Voici ma configuration :
- bas moteur peugeot euro 1 vertical ac modifier au niveau de l'admission, barrette affiner et retailler les angles vif on été assouplit et arrondit. Allignement transfert haut moteur et bas moteur. Je pense aussi polir plusieurs partie dans le BM autours du vilebrequin etc... plusieurs post en ligne me servent de guide pour obtenir les infos nécessaires pour obtenir le bloc souhaité.
- vilebrequin de série monter sur roulement renforcer c4 skf . Vu mon kit 'et amplement suffisant pour le moment.
- kit 70 top perf trophy(fonte) 'est un kit neuf qui est installé en attendant de trouver un cylindre plus performant.
- échappement Yasuni R alu
- Variateur Artek k2 evo galets 6.5g
- Carburateur de 21 Dell'Orto phbg pipe d'admission adaptable.
- boîte à air modifier
Pour ma transmission j'aimerais monter un ressort de contraste vert malossi + 60 % ou un violet + 82 % j'hésite dans mon choix car j'aimerais avoir de bonne reprise car j'habite en Ardèche et nous sommes sur des routes de montagne avec de gros dénivelé.
Merci à ceux qui ont déjà régler ce 70 avec un yasuni de bien vouloir me donné une piste de réglage. En sachant que je vais installer une transmission malossi 13x35 qui donc va allonger le rapport transmi, j'ai du mal à me décider.
Pour l'embrayage en lui même il me faut aussi d'autres ressorts car ceux installer sont d'origines du coup à peine j'accélère l'embrayage prend direct sans point de patinage. Sur ce point la aussi j'aurais besoin de vôtres coup de pouce. Je pensais installer des rouges malossi.
Merci à vous tous de m'aider
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