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Stephaneeee

scooter peugeot Peugeot speedfight 4 darkside 2 temps injection

Question

6 réponses à cette question

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Le 12/04/2020 à 08:53, Stephaneeee a dit :

CC, EST CE QUE QUELQU'UN POSSÈDE UN SCOOTER 50CC SPEEDFIGHT 4 2TEMPS  INJECTION EURO 4.? 

Salut je possède un Peugeot streetzone 2t en injection aussi je pense que ça peux être identique alors qu’elles sont tes questions ?

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Le 13/04/2020 à 22:14, bibite a dit :

 

Salut je possède un Peugeot streetzone 2t en injection aussi je pense que ça peux être identique alors qu’elles sont tes questions ?

Cc, merci d'avoir répondu :), oui je voulais savoir pour les brides du scooter car normalement en injection et la nouvelle norme euro 4 il devrait y avoir une bride au variateur, au carburateur et une à la transmission aussi il me semble. Ha oui et la plus importante celle du cdi 

Le pot d'échappement aussi mais je vais le changer par un pot détente doppler RR7, je c que sur le dernier aprilia 50 rs 2t il y a toutes ç bride alors je me demande prk pas sur les nouveaux peugeot 2t 

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Il y a 2 heures, Stephaneeee a dit :

Cc, merci d'avoir répondu :), oui je voulais savoir pour les brides du scooter car normalement en injection et la nouvelle norme euro 4 il devrait y avoir une bride au variateur, au carburateur et une à la transmission aussi il me semble. Ha oui et la plus importante celle du cdi 

Le pot d'échappement aussi mais je vais le changer par un pot détente doppler RR7, je c que sur le dernier aprilia 50 rs 2t il y a toutes ç bride alors je me demande prk pas sur les nouveaux peugeot 2t 

Salutations. Alors apparemment pour améliorer les perfs de ton engin, il faut démonter la cloche d'embrayage et limer 2 plots sur les 4.

Pour les Piaggio Euro4, les 2t sont montés avec un carburateur piloté, tandis que les Peugeot sont équipés d'une injection, ce n'est pas du tout pareil.

  • Merci 1

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il y a 46 minutes, Alain a dit :

Salutations. Alors apparemment pour améliorer les perfs de ton engin, il faut démonter la cloche d'embrayage et limer 2 plots sur les 4.

Pour les Piaggio Euro4, les 2t sont montés avec un carburateur piloté, tandis que les Peugeot sont équipés d'une injection, ce n'est pas du tout pareil.

Slt, OK pour les 2 plots de lembrayage mais il doit y avoir aussi le CANON du variateur à changé ç sa ?     Donc si ç un carburateur injection il n'y aura pas de bride dessus ?      Et ce foutu cdi doit être bridé aussi et pas moyen d'en trouver un débridé sur le net, je vous que malossi en font pour plusieurs modèles et pas pour peugeot injection 2 temps 

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Pour le variateur, c'est très certainement comme les versions à carburateur: une plaque maintenue derrière le variateur par 3 vis.

Je n'ai pas trop connaissance de ce qui se fait sur Peugeot, mais je ne serai pas étonné que les concessions aient un programme avec un câblage d'interface permettant d'accéder à la cartographie et la modifier.

  • Merci 1

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il y a 19 minutes, Alain a dit :

Pour le variateur, c'est très certainement comme les versions à carburateur: une plaque maintenue derrière le variateur par 3 vis.

Je n'ai pas trop connaissance de ce qui se fait sur Peugeot, mais je ne serai pas étonné que les concessions aient un programme avec un câblage d'interface permettant d'accéder à la cartographie et la modifier.

Ouai un vrais casse tête cette nouvelle norme euro 4. On trouve beaucoup plus d'informations pour les moteurs 4 temps mais pour les 2 temps injection cher Peugeot laisse tombé il dévoile rien ç énervant. Le scooter me fatigue déjà alors que je l'ai pas encore acheté lol 

Si d'autres personnes peuvent me donner des infos je suis preneur. MERCI D'AVANCE 

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