Bonjour je possède un nrg 2012 dessus il y a un variateur malossi une courroie malossi des galet 4.5g les ressort d'embrayage sont jaune et le gros ressort est d'origine avec un pot yasuni r gicleur 68.
Je parcours 40km par jours et j'aimerais installer un kit 70 qui puisse encaisser ces 40km par jours sans soucis et qui puissent durer un minimum dans le temps mon choix ce porte donc sur le black trophy de cher top perf, pensez vous qu'il tiendra la route ? Ou c'est mieux que je reste d'origine ?
dans un premier temps je resterai en carburateur de 17.5 avez vous une idée pour le gicleur sur ce kit et ce scooter ? Il y a t il des risque à rester en 17.5 trop longtemps même bien réglé ? Je voudrais une configuration fiable qui ne nécessite pas beaucoup d'entretien donc voilà si quelqu'un a des précisions à m'apporter il est le bienvenu
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Marco94400
Bonjour je possède un nrg 2012 dessus il y a un variateur malossi une courroie malossi des galet 4.5g les ressort d'embrayage sont jaune et le gros ressort est d'origine avec un pot yasuni r gicleur 68.
Je parcours 40km par jours et j'aimerais installer un kit 70 qui puisse encaisser ces 40km par jours sans soucis et qui puissent durer un minimum dans le temps mon choix ce porte donc sur le black trophy de cher top perf, pensez vous qu'il tiendra la route ? Ou c'est mieux que je reste d'origine ?
dans un premier temps je resterai en carburateur de 17.5 avez vous une idée pour le gicleur sur ce kit et ce scooter ? Il y a t il des risque à rester en 17.5 trop longtemps même bien réglé ? Je voudrais une configuration fiable qui ne nécessite pas beaucoup d'entretien donc voilà si quelqu'un a des précisions à m'apporter il est le bienvenu
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