Bonjour/Bonsoir je fais ce post car j’ai deux questions à propos des carburateurs de 4T ou carburateur en particulier (PS : je possède un Viper 4T) la première question est, pourquoi mon gicleur ne se dévisse pas en 2 parties ? J’ai vu dans une vidéo que le gicleur était en 2 parti sur ce type de carburateur (https://youtu.be/qzKnHwEBCYI)
ma deuxième question est : pourquoi l’aiguille du carburateur ne veut pas rester dans le boisseau ? Elle se barre toujours du clips et se coince dans le gicleur ce qui me fait tomber en panne.. Que dois-je changer comme pièce ? Sachant que l’aiguille et légèrement tordue au bout mais elle a tjr été comme ça et ça n’a jamais posé problème.. merci d’avance de vos réponses ^^
Question
William_833
Bonjour/Bonsoir je fais ce post car j’ai deux questions à propos des carburateurs de 4T ou carburateur en particulier (PS : je possède un Viper 4T) la première question est, pourquoi mon gicleur ne se dévisse pas en 2 parties ? J’ai vu dans une vidéo que le gicleur était en 2 parti sur ce type de carburateur (https://youtu.be/qzKnHwEBCYI)
ma deuxième question est : pourquoi l’aiguille du carburateur ne veut pas rester dans le boisseau ? Elle se barre toujours du clips et se coince dans le gicleur ce qui me fait tomber en panne.. Que dois-je changer comme pièce ? Sachant que l’aiguille et légèrement tordue au bout mais elle a tjr été comme ça et ça n’a jamais posé problème.. merci d’avance de vos réponses ^^
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