scooter chinois Le régulateur de tension, comment ça marche ?

[Bountyty06]

Bonjour à tous,

je me pose la question à savoir comment fonctionne le régulateur de tension ?

effectivement j’ai un problème de surchauffe de fils au niveau des contacteurs de feux stop. Les fils ont chauffés et se sont collés ensemble. 

est-ce que le régulateur de tension régule chaque tension différente pour chaque accessoire ou est-ce que la tension sera là même pour tous les accessoire.

je compte changer tout mon faisceau mais je me demande si je dois changer aussi le régulateur. J’avoue aussi que changer tous le faisceau m’enchante guère car je dois tout decarenner.

Autres explications, voir solution 

merci

Précision: il y’a 2 ans j’ai changé le CDI, une incidence ?

Modifié le 24 juillet 2020 par Bountyty06

[fred82000]

bonjour 

d'avoir changer de cdi en et pas la cause du souci des fil cramer 

a voir déjà que le fusible sois pas grille 

tes câble il faut voir qu'il ne bouger pas trop librement de leur emplacement ce qui peux avoir provoquer ton souci 

et pour le régulateur il fait la même tention partous son role et de faire passer le courent qui viens de lallumage qui et bien plus fort que du 12v en 12v pour allimenter le clacson les feux et tout autre systemem électrique donc si le régulateur serais mort tes ampoule grillerais 

[Bader]

Bonjour 

Oui en réalité il reçoit du courant alternatif avec des pics de tension puis il nivele tout cela, tu n'obtient pas vraiment du courant continu comme avec une batterie mais de l'alternarif réguler. 

[Bountyty06]

Le 25/07/2020 à 12:57, fred82000 a dit :

a voir déjà que le fusible sois pas grille 

tes câble il faut voir qu'il ne bouger pas trop librement de leur emplacement ce qui peux avoir provoquer ton souci 

Merci Fred et Bader pour vos réponses 

Pour Fred, Non le fusible n’est pas grillé  (y’en à qu’un sur mon scooter au niveau de la batterie)
Les câbles sont dans des fourreaux, là cela à cramer au début avec les fils d’origine, j’ai changé la poignée gauche (clignotants, klaxon, phare et poignée frein avec contacteur de feu stop) les câbles étaient livrés avec (en épaisseur similaire à ceux d’origine). Pas de balade des câbles, ils sont sous le carénage.

Autre question, j’ai remarqué que l’ampoule AR semble collé, je n’arrive pas à la sortir ! Est-ce que cela peut venir de là ?
 

je rajoute que j’habite près de la mer et l’air est très iodé et humide, mais là les fils étaient neufs 

 

[fred82000]

l'air marin et pas top que sa sois pour un scoot une moto voiture ou bien même une maison 

et non le souci et ailleir mais vois pour sortir l'ampoule morte ou coller du moins