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Burn-Rider

scooter mbk - yamaha Comment roder un Kit 70 fonte ?

Question

Burn-Rider    27

Bonsoir a tous,

voilà c'est la dernière phase pour ma configuration en 70cc.

La question est dans le titre. Est-ce que je le rode en full origine (carburateur de 12, transmi origine) ou avec carburateur de 21, transmi polini high-speed, embrayage polini for race 3. Je sais qu'il faut le roder pendant 500km mais comment, avec quelle configuration ?

Merci d'avance

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26 réponses à cette question

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Si tu le rode avec un carburateur de 12 ne fait aucune pointe, évite de dépasser la moitié de l'accél pendent 150km et les 3/4 jusqu'au 300km et n'hésite pas à mettre un gros gicleur! (si ça broutte et prend trop de tr/min c'est qu'il est trop gros!)

Pas de ressort trop dur, galets trop léger, roulé à 2, respecter au maximum les temps de chauffe, varié les régime...

Tous est indiquer ICI (n'hésite pas à regarder toute les page car il il y a du faux aussi!)

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Burn-Rider    27

ok mais avec quoi ?!! je n'ai encore rien acheté donc qu'est ce qu'il faut que j'achéte pour le roder bien comme il faut !!

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déjà oui tu peux mettre toutes les pièces,

le principe du rodage est de ne pas lui faire prendre trop de tours/min.

donc ne met pas de ressort d'embrayage et poussé trop dur.

avec un ressort de poussé trop dure, il vas prendre 10000 tours au démarrage pour ensuite rouler à 70 à 7000 tours, ce n'est pas le but, mais il faut qu'il monte progressivement en régime, quitte à mettre tous les ressorts mou(origine) juste pour le rodage, et y adapter le poids des galets..

ce n'est pas les km/h qu'il faut regarder mais les tours/min, tu peux très bien rouler à 70 km/h à 7000 tours ( tours maximum pour le rodage)

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Donc si je met le kit en carburateur de 21 et une big valve et tout le reste en origine c'est bon ?

pourquoi pas mettre le variateur, l'embrayage etc? avec un réglage dit cool..

et la femme que tu as en image de profil me déconcentre !!! mdr ! ^^

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Burn-Rider    27

hihi, parce que ça coûte des sous et que je ne peux pas tout acheter dessuite. c'est soit je prends le kit avec un carburateur, soit je prends un pot. Si je ne peux pas le roder avec juste un carburateur, je vais prendre le pot

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a ok, on comprends mieux! je croyais que tu avais déjà toutes les pièces!

ben tu peux roder le kit avec n'importe quelle configuration, du moment que le piston tourne à 7000 tours dans le cylindre pendant quelques heures, c'est ce qui compte..

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Ok donc avec un carburateur de 21 et le kit ( cdi d'origine) je devrai pas lé dépasser ?!

c'est toi qui gère les tours avec la poignée, ce n'est pas la configuration..

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Burn-Rider    27

ok mais c'était pour que le kit " se sente bien " car plus haut on m'a dit q'avec un carburateur de 12 :/

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ok mais c'était pour que le kit " se sente bien " car plus haut on m'a dit q'avec un carburateur de 12 :/

oui c'est pas plus mal avec le 21.. mais rien n'empêche de rôder un 70 fonte sport avec un 12..

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Burn-Rider    27
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voilà ce que je vais commander est-ce bon ?

http://www.maxiscoot...ster-stunt.html

http://www.maxiscoot...onte-20782.html

http://www.maxiscoot...-ds-d-21mm.html 21 c'est pas trop gros, je peux mettre un de 19 ?!! :huh:

non 21 c'est pas trop gros, au contraire c'est ce qu'il y a de plus adapté pour profiter des perf d'un 70 sport

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Burn-Rider    27

Non c'est pour sa que j'hésite beaucoup, pas envie de bousillé un kit qui vaut cher !!! j ferai meiu de prendre le pot a la place? non !??

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nathan 2917    3 827
il y a 9 minutes, Scootfass a dit :

On dirai une pièce de théâtre mais voilà tout est dis 

heuu ca date de 2011 ta pièce de theatre est fini depuis un moment mdrrr 

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