scooter peugeot Problème ralenti et fumé abondante

[Skoza]

bonjour à tous

Voilà mon scooter démarre mais tiens le ralenti que quelque seconde puis arrête je suis obligé de mettre des coups d accélérations pour qu'il tienne et il fume beaucoup . 

J'ai un pot touring avec un gicleur de 62 la bougie et plutôt correcte ma boîte à air était cassée je l'ai changé j'ai repris la même elle n'était pas débrider je l'ai fait , pour le ralenti si je le baisse trop il vas limite s étendre et si je l augmente bah le scoot ne redescend pas la roue tourne et mais beaucoup de temps à ce mettre au ralenti voir même pas limite je n'ai pas de problème de boisseau monte et descend.

Je voudrais avoir un ralenti pour mais temps de chauffe et éviter de partir a chaque fois s'en car j'ai déjà fait un pré serrage et c'est chiant .

Merci à ceux qui prendront le temps de me lire et me répondre .

[fred82000]

salut

sa sent mauvais tout sa 

regarder que ta pipe admission sois pas craqueler ou bien voir que tu es pas une prise dair que un ralenti dur a régler ou pas trop stable peux venir de la 

[Skoza]

il y a 20 minutes, fred82000 a dit :

salut

sa sent mauvais tout sa 

regarder que ta pipe admission sois pas craqueler ou bien voir que tu es pas une prise dair que un ralenti dur a régler ou pas trop stable peux venir de la 

Ok j vais démonté ma pipe d admission et la vérifier et à t'on avis es que je change mais joint de cylindre et culasse comme ça je repars sur du neuf si la pipe d admission à rien et si elle est craqueler j'en commande une . 

[fred82000]

avant de changer de joint fait un test partous voir si ces bien une prise d'air ou pas 

[Skoza]

il y a 5 minutes, fred82000 a dit :

avant de changer de joint fait un test partous voir si ces bien une prise d'air ou pas 

Ok j vais faire le test du deo ou de l essence .

[fred82000]

et si la tu vois que ton joint embase et mort tu change sinon pas besoin 

[Skoza]

Il y a 21 heures, fred82000 a dit :

et si la tu vois que ton joint embase et mort tu change sinon pas besoin 

Salut 

Alors j'ai pris du temps a ce que le scoot prenne son ralenti ensuite test deo et essence il n y a pas eu de changement au niveau du moteur , ma pipe admission n'ai pas craqueler j'ai c quand même commander un joint cylindre et culasse , par contre qu'es qu'il fume de ouf es que je devrais descendre de gicleur sachant que quand le garage a mis le touring il avait placé un gicleur de 60 , la j'ai un top perf 50 donc équivalent a l origine plus ou moins et j'ai un gicleur de 62 mon clips de boisseau et au 2 cran en partant du haut faut il le descendre .

[fred82000]

un 2 temps fumera toujours donc pas un souci ça à part di il fumerais vraiment beaucoup trop 

après a tu regarder les joint spy qu'il sois bon 

[Skoza]

il y a 34 minutes, fred82000 a dit :

un 2 temps fumera toujours donc pas un souci ça à part di il fumerais vraiment beaucoup trop 

après a tu regarder les joint spy qu'il sois bon 

 

mais joint spi je l'es ai changé pendant le confinement aucune fuite des 2 côté , c'est vrai qu'il fume vraiment beaucoup au démarrage après une fois sur la route non comme un scoot normal es que je joue avec le gicleur a t'on avis , je viens de vérifier ma bougie elle est pas trop marrons mais pas blanche non plus j  vais changer mais joint cylindre et culasse faire un nettoyage carburateur et je verrai bien , j vais essayer de refaire un réglages carburateur et je reviendrai vers vous pour vous dire . 

Merci de t'es réponse en tout cas .

[fred82000]

si pas de prise d'air au nuveaux des joint du cylindre pas besoin de les changer 

si ta bougie et un peu claire monte juste en gp 

[Skoza]

il y a 45 minutes, fred82000 a dit :

si pas de prise d'air au nuveaux des joint du cylindre pas besoin de les changer 

si ta bougie et un peu claire monte juste en gp 

Ok je monte de gp mais du coup il vas falloir que je joue avec la visse de richesse .

[fred82000]

monte juste en gp pour le moment touche a rien dautre si tu es juste un peu clair 

[Skoza]

Le 03/08/2020 à 22:08, fred82000 a dit :

monte juste en gp pour le moment touche a rien dautre si tu es juste un peu clair 

Salut

Désolé de la réponse tardive alors j'ai démonté mon cylindre il y avait plein d essence noir ma bougie aussi je sais pas si c'est quand j'ai fait le test a l essence le joint cylindre était craquer en deux , donc je l'ai changé par un news que j'avais commander j'ai aussi mis un nouveau joint culasse .

J'ai remis mon pot tt galets 7gr et ressort Stage6 j'ai changé ma mousse de filtre à air par mon ancienne que j'ai nettoyer c'est une doppler remis un joint neuf au niveau de la cartouche du pot , j'ai augmenter légèrement ma visse de richesse a 1tour 45 voici ma bougie pour la fumé j'en ai un peu au démarrage mais s'estompe rapidement après un coup de gaz mon ralenti faut que je le peaufine encore un peu . Alors maintenant je trouve que le pot fait pas mal  de bruit test a la sortie il s'éteint correctement donc ça ne viens pas du joint de pot je n'ai pas réussi à enlevé la cartouche y à t'il de la laine de roche a l intérieur . Désolé pour ce long roman merci.

[fred82000]

la bougie et de bonne couleur 

et oui il y a de la laine de roche donc il faut la démonter et la changer 

[Skoza]

il y a 6 minutes, fred82000 a dit :

la bougie et de bonne couleur 

et oui il y a de la laine de roche donc il faut la démonter et la changer 

Ok mais elle a l'air plus dur a sortir que les autres cartouches de pot, je verrai ça ce week-end je peux mettre n'importe quelle laine de roche dedans parce que j'en avais d'avance pour mon giannelli.

[fred82000]

oui tu prend celle que tu as sa ira bien 

[Skoza]

il y a 5 minutes, fred82000 a dit :

oui tu prend celle que tu as sa ira bien 

Ok cool je te remercie encore pour tes réponse et ton aide .

Bon week et Bonne fin de journée à toi merci .

[fred82000]

bon week end a toi aussi