un beau soucis électrique sur un scooter chinois , monté en France, sans beaucoup d'accessibilité au circuit électrique.
Il y a un seul fusible au niveau de la batterie c'est un 15A pour 250 volts. Dés qu'on met le contact, les phares s'allument ainsi que les voyants, au bout de 20s le fusible est fondu...
Je débranche la batterie, et fait une mesure à l'ohmètre du circuit électrique de ce scooter. 500 ohms donc une fuite sous 12 volts de 24 milliAmpères
Contact mis en tournant la clef, je mesure de 0 oHms donc court circuit.
Comment débrancher chaque élément un à un pour isoler celui qui a 2 fils qui se touchent suite à une pliure peut être.
Le scooter a bien marché pendant 1 semaine, après le passage sur un parking avec petits trous et bosses, Poum court circuit!!
Qui peut me guider?
Je n'ai aucune brochure ni manuel d'utilisateur ni d'entretien.
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courtox
Bonjour,
un beau soucis électrique sur un scooter chinois , monté en France, sans beaucoup d'accessibilité au circuit électrique.
Il y a un seul fusible au niveau de la batterie c'est un 15A pour 250 volts. Dés qu'on met le contact, les phares s'allument ainsi que les voyants, au bout de 20s le fusible est fondu...
Je débranche la batterie, et fait une mesure à l'ohmètre du circuit électrique de ce scooter. 500 ohms donc une fuite sous 12 volts de 24 milliAmpères
Contact mis en tournant la clef, je mesure de 0 oHms donc court circuit.
Comment débrancher chaque élément un à un pour isoler celui qui a 2 fils qui se touchent suite à une pliure peut être.
Le scooter a bien marché pendant 1 semaine, après le passage sur un parking avec petits trous et bosses, Poum court circuit!!
Qui peut me guider?
Je n'ai aucune brochure ni manuel d'utilisateur ni d'entretien.
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