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Question

Posté(e)

Bonjour j'ai un booster de 2010 kit 70cc carburateur 17.5 gicleur 98 bougie jolie variateur origine galet 5gr embrayage ebo ressort. Blanc (origine) pot de détente italien boîte à air origine mais modifier arriver d'air agrandit 

Et il accélère bien sur la moitier de la poignée et ensuite plus rien il se noie pas mais il accélère pas non plus sa pourrai venir de leguille du boisseau car le carburateur est propre le filtre à air aussi je suis perdu merci de votre aide 

16 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
il y a 59 minutes, Max Blackbird a dit :

Galets trop lourds 

J'ai essayé galet de 4,5 et galet 4 c'est pareil et je roule à 60km/h je pers 10km/h 

il y a une heure, Max Blackbird a dit :

Galets trop lourds 

Je dois mettre moins de 4,5gr ? 

  • 0
Posté(e)
il y a 3 minutes, jimmy@ a dit :

salut , galet trop lourd , ressort de poussée trop souple , gicleur trop gros. monte en 4.5gr, ressort de poussée rouge malossi , gicleur maxi 80.

J'essaie ça demain et je remettrai un message merciiii mais gicleur 80 ça me semble petit

 

 

Il y a 3 heures, Max Blackbird a dit :

Galets trop lourds 

Je dois mettre moins de 4,5gr ? 

  • 0
Posté(e)
Il y a 18 heures, jimmy@ a dit :

salut , galet trop lourd , ressort de poussée trop souple , gicleur trop gros. monte en 4.5gr, ressort de poussée rouge malossi , gicleur maxi 80.

Du coup j'ai mis galet 4,5 ressort rouge mallosi et gicleur 92 j'ai pas plus petit j'ai que plus gros pour l'instant mais c'est pire ! Accélération toujours que sur la moitier de la poignée et ensuite plus rien aucune réaction moteur et vitesse max 60 km/h ! As tu une autre idée ? J'ai un embrayage aerox 100cc je peux essayer celui là sur le booster (mon Carter et déjà un peu meuler)? 

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Posté(e)

Car ac le gicleur 92 je pers un peu en pointe par rapport au gicleur 98 ?? Je suis perdu un peu la 

à l’instant, Max Blackbird a dit :

Pffff aretes de parler et agit 

Tu veux dire quoi par agit ?? Car j'ai déjà essaie le gicleur 92 et le ressort rouge ac les conseil 

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Posté(e) (modifié)

gicleur de 92 sur un 17.5 c'est trop gros , si en baissant le gicleur le scoot marche moins bien c'est que tu as une prise d'air . le ressort de poussée rouge est celui qu'il faut et les galet de 4.5 aussi (peut-être un peu light au pire monte 4.8gr) . avec une prise d'air le moteur demande un gicleur plus gros que la normal , ce qui le fait tourné comme une patate.

Modifié par jimmy@
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Posté(e)
il y a 18 minutes, jimmy@ a dit :

gicleur de 92 sur un 17.5 c'est trop gros , si en baissant le gicleur le scoot marche moins bien c'est que tu as une prise d'air . le ressort de poussée rouge est celui qu'il faut et les galet de 4.5 aussi (peut-être un peu light au pire monte 4.8gr) . avec une prise d'air le moteur demande un gicleur plus gros que la normal , ce qui le fait tourné comme une patate.

Super merci je comprends la ! Je vais vérifier ou j'ai une prise d'aire alors car sur le carburateur j'ai une sortie pas boucher je vais commencer par boucher ça (je crois que sais l'huile mais vue que je roule au mélange je vais la boucher) merci je vais regardez et je reviendrai vous dire merciiii

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Posté(e)
Il y a 13 heures, jimmy@ a dit :

y a de grande chance que ça vienne de la sortit d'huile non bouché.

Alors du coup se matin j'ai boucher la sorti d'huile du carburateur j'ai tourner c'était pareil par contre j'ai monté l'embrayage de l'aerox 100cc le scoot gueule au démarrage mais accelaire plus des qui l'ai lancer dc je me dit que je vais passer en galet 6 gr et je vais commander des ressorts d'embrayage pour mon hebo car celui du 100 j'en ai besoin pour l'aerox quand penssez vous ? 

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