scooter peugeot Roue ar qui ne tourne pas après changement cylindre et piston 70 cc

[Drakcap200]

Bonjour à tous , je vous remercie par avance pour toutes aide que vous pourrez m'apporter, tous d'abord mon scooter est un speedfight 4 lc de 2017, entièrement débrider, suite à un changement de pot échappement, mon scooter ne voulais plus dépasser les 30 km/h et finissant pas calé, malgré les différents réglages de carburateur.

J'ai donc remis le pot origines avec les réglages carburateur remise comme aux départs, et la le verdict tombe le scooter avance  a 2 km/h puis cale...

Du coup je démonte de carburateur pour le nettoyer, puis j'ai vérifié la boîte a clapet ne sais ton jamais, elle était pas super je l'ai donc changé pour la doppler s3r, tous remonter, de la pas de changement... 2 km/h et cale.

Du coup, je me dit peut être le moteur , le joint de culasse, vu que le pot était très humide, mais au aurait pas dit de l'huile, mais plus de eau ...

Je regarde du coup le réservoir de liquide de refroidissement, il y avait des bulles donc je me dit temps qu'à faire je change le cylindre et piston pour passer à un 70 cc , la bielle est neuve elle a 500km

Je le change, le câble de bougie casse net, je finis donc pas le ressoudé comme il faut le temps de recevoir un neuf, de la donc je passe au premier démarrage , j'ai un bruit comme du métal, après de recherche sur le net , problème de squich ???

De la je me demande combien il me faut pour le nakaru 70 horizontal ? Après plusieurs recherches je n'ai pas trouvé...

Je me démonte pas je test pour voir et la le drame la roue arrière ne tourne pas mais le scooter ne cale plus...

Mon but final  si j'y arrive est ce montage: 

Naraku 70

Pot doppler s3r 

Carburateur 19 Dell'Orto

Embrayage doppler plus la cloche

Galet, variateur artek 

Et un régulateur de vitesse.

 

 

 

 

 

 

[Alain]

Salutations.

Pour le squish de ce genre de kit, ça tourne aux alentours de 1mm. Il serait préférable de prendre une culasse en 47mm de diamètre, la culasse d'origine n'est pas vraiment adaptée au cylindre.

Ton moteur ne monte pas dans les tours? Remplace la bobine haute tension, à mon avis la casse du câble de bougie est la cause de ce problème.

[Drakcap200]

il y a une heure, Alain a dit :

Salutations.

Pour le squish de ce genre de kit, ça tourne aux alentours de 1mm. Il serait préférable de prendre une culasse en 47mm de diamètre, la culasse d'origine n'est pas vraiment adaptée au cylindre.

Ton moteur ne monte pas dans les tours? Remplace la bobine haute tension, à mon avis la casse du câble de bougie est la cause de ce problème.

Tous d'abord merci de m'aider, j'en est grandement besoin, pour la culasse je n'avais pas la culasse d'origine vu que j'étais en 50 cc , du coup j'ai pris la culasse nakaru alésage de 47 ce doit être ça?

Le moteur lui monte bien dans les tours il fait un bruit d'enfer du coup ... Mais la roue elle de tourne pas, un peu comme si j'étais au point mort, même si je suis pas sur le scooter... Pour la bobine je l'ai commandé j'ai pris du coup la naraku racing v2 2 broche j'espère que ça va aller ? 

en passant de 50 a 70 cc doit t'on changé les galets , ressort, et autres , si oui , les quels vu ma configuration que je souhaite ?

si ce n'ai pas ça, que dois-je regarder pour trouver la panne ?

les freins ne sont pas bloquer, la courroie est bien à ça place, du coup peut être embrayage ? Comment savoir ? Mais il fonctionnait très bien avant le changement de moteur...

[Alain]

Si tu as la possibilité, teste des ressorts d'embrayage plus tendres, et de galets plus lourds. Un 70cc est sensé prendre moins de tours qu'un 50cc.