autre scooter débridage Aprila Sr 50 Motard

[Kyliann]

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !

[Thefisher]

Le 27/02/2022 à 23:53, Kyliann a dit :

Bonjour , j’ai actuellement un aprilia sr 50 motard et je l’ai débridé, j’ai changé le pot pour un sito j’ai débridé le variateur et j’ai changé les galets d’origine pour des galets de 5,3 g, j’ai aussi débridé le carburateur et j’ai changé le gicleur pour un gicleur de 62, je ne sais pas si c’est la meilleure configuration pour un cylindre d’origines la vitesse de pointe est de 65 km/h compteur pouvez, vous m’aider si la configuration n’est pas là meilleur merci !

De quelle année est ton scoot ?

Car sur les derniers il y a une bride au niveau du canon du variateur 

Tu es sur que ton réglage carburateur est bon? Parceque avec carburateur 17,5 et pot sito normalement le gicleur se situe entre 65 et 68

J'ai un zip avec un pot sito et au début quand j'avais que le pot sito je prenais 60km/h avec les galets de 5,3 et les ressorts d'embrayage d'origine et je prenais 70 avec les galets de 5,7 et les ressorts d'embrayage d'origine. Ensuite j'ai monté les ressorts rouge livré avec le pot et je prenais 70/75 avec les galets de 5,3 donc essaie de changer tes ressorts d'embrayage

[Kyliann]

Il y a 2 heures, Thefisher a dit :

De quelle année est ton scoot ?

Car sur les derniers il y a une bride au niveau du canon du variateur 

Tu es sur que ton réglage carburateur est bon? Parceque avec carburateur 17,5 et pot sito normalement le gicleur se situe entre 65 et 68

J'ai un zip avec un pot sito et au début quand j'avais que le pot sito je prenais 60km/h avec les galets de 5,3 et les ressorts d'embrayage d'origine et je prenais 70 avec les galets de 5,7 et les ressorts d'embrayage d'origine. Ensuite j'ai monté les ressorts rouge livré avec le pot et je prenais 70/75 avec les galets de 5,3 donc essaie de changer tes ressorts d'embrayage

Mon scoot est de 2018

Oui, j'ai débridé le variateur !

Je viens de passer en gicleur 68 et j'ai mis les ressorts d'embrayage rouge, mais cela ne change pas grande chose :/

Je suis toujours à 65 km/h pense tu que des galets 5,7 seraient plus efficace ?

[Alain]

Salutations.

Est-il débridé au boîtier CDI? Les Aprilia/Piaggio 2t euro 4 sont limités électroniquement:

https://www.scooterselex.nl/explodedview/Pièces-d'origine-Peugeot-Kisbee-50-EFI-4T-OY-E4-2018-2020-Régulateur-m29771-d218954

Ensuite, il faudrait démonter le couvercle de kick, faire un tour de roue arrière et compter le nombre de tours effectués par la cloche d'embrayage. Si je ne me trompe pas celle-ci devrait faire 16,3 tours, ce qui fait que la transmission serait archi courte.

Il faudrait alors remplacer l'engrenage primaire par celui-ci:

https://www.easyparts.fr/Transmission-primaire-MALOSSI-HTQ-z.14-48-Ø17-Gilera-DNA-p17471855

Gain de vitesse garanti...

[Kyliann]

Le 13/03/2022 à 08:15, Alain a dit :

Salutations.

Est-il débridé au boîtier CDI? Les Aprilia/Piaggio 2t euro 4 sont limités électroniquement:

https://www.scooterselex.nl/explodedview/Pièces-d'origine-Peugeot-Kisbee-50-EFI-4T-OY-E4-2018-2020-Régulateur-m29771-d218954

Ensuite, il faudrait démonter le couvercle de kick, faire un tour de roue arrière et compter le nombre de tours effectués par la cloche d'embrayage. Si je ne me trompe pas celle-ci devrait faire 16,3 tours, ce qui fait que la transmission serait archi courte.

Il faudrait alors remplacer l'engrenage primaire par celui-ci:

https://www.easyparts.fr/Transmission-primaire-MALOSSI-HTQ-z.14-48-Ø17-Gilera-DNA-p17471855

Gain de vitesse garanti...

Bonjour, nan, il n'est pas débridé au cdi je ne trouve pas où il se situe pouvez, vous me l'indiquer et m'expliquer comme le débridé s'il vous plaît ?


D'accord, merci, je ne pense pas changer l'engrenage, car je vais bientôt le vendre pour passer sur 125, mais par contre j'aimerais bien débrider le cdi (si cela change quelques choses) et aussi, j'aimerais savoir s'il est rebridable Merci !

[Alain]

Pour le cdi, il est placé sous la coque arrière droite. Je ne sais pas si c'est le cas sur le SR Motard, mais sur le Replica il faut retirer le fil noir et blanc pour débrider le cdi d'origine.

[Thefisher]

Le 16/03/2022 à 20:31, Alain a dit :

Pour le cdi, il est placé sous la coque arrière droite. Je ne sais pas si c'est le cas sur le SR Motard, mais sur le Replica il faut retirer le fil noir et blanc pour débrider le cdi d'origine.

Sur un Piaggio zip 2t de 2014 il y a la même bride ou pas? Parceque il y a pas mal de bride que peu de personnes connaissent mais qui apportent pas mal de gain

[Alain]

il y a 4 minutes, Thefisher a dit :

Sur un Piaggio zip 2t de 2014 il y a la même bride ou pas? Parceque il y a pas mal de bride que peu de personnes connaissent mais qui apportent pas mal de gain

Les boîtiers ne sont pas du tous les mêmes, et je ne pense pas que le cdi/bobine HT soit bridé sur les Zip 2t.

[Thefisher]

Il y a 2 heures, Alain a dit :

Les boîtiers ne sont pas du tous les mêmes, et je ne pense pas que le cdi/bobine HT soit bridé sur les Zip 2t.

Je ne pense pas non plus mais je demandais au cas où