scooter peugeot configuration scooter peugeot

[thibaut5428]

bonjour à tous, j'aurai besoins d'aide pour savoir ce que je pourrai installé en plus sur mon scooter peugeot streetzone année 2016 pour gagner en performances mais sans kit.

configuration actuelle:

-carburateur 17.5 Dell'Orto

-pot technigas qtre

-variation et transmission full origine

merci

[Guigui80]

Un Variateur ça coûte pas chère sa te ferais gagner en accélération et en pointe

Modifié le 7 mai 2022 par Guigui80

[Alain]

Un autre pot...

Le Q-tre, c'est de la merde. Il est bon marché, mais les perfs ne sont pas terrible, il vieillit mal et est relativement fragile.

Tu peux aussi changer de cylindre sans pour autant passer sur un 70cc. Les Streetzone (comme tous les derniers Peugeot 2t à carburateur) sont montés avec un cylindre d'origine en fonte qui n'est pas performant.

Un petit cylindre en aluminium tel le MVT apportera quelque chose. Il est disponible sur Bixess à moins de 120€.

[thibaut5428]

OK merci de vaut réponses mais je pense ne pas changé de cylindre sauf si je serre mon origine, sinon quelle variateur me conseillerez vous?

[Alain]

Il semble que le Stage6 soit le plus intéressant (jamais testé, c'est selon plusieurs membres). J'ai testé les Polini, Malossi, Doppler/Artek/Yasuni, je n'ai jamais été satisfait. 

[thibaut5428]

ok et est ce que je dois changer ressort de poussée ou ressort d'embrayage avec se variateur?

[Guigui80]

Pas tout de suite après monter le variateur.

Il faut tester et régler les galets.

Après le réglage fait teste le comportement, accélération en ligne droite, et en monter.

Si il a un trou il faudra tester avec le ressort vendu avec.

Ressort d'embrayage pas la peine

Modifié le 7 mai 2022 par Guigui80

[Alain]

Justement, avant de changer de variateur, quels sont les réglages de variateur et d'embrayage que tu as actuellement?

Il y a certainement quelque chose à aller chercher en termes de perfs, surtout si ce sont les réglages originaux.

[thibaut5428]

la actuellement je suis tout d'origine que se soit ressorts d'embrayage, de poussé le vari

le variateur et les galets sont eu aussi d'origine (10gr il me semble)

[Alain]

Les galets d'origine sont en 8.9g. Avec un pot de détente, les galets tournent aux alentours de 7g, les ressorts d'embrayage ne sont pas obligatoires (ceux d'origine sont assez durs), et le ressort de poussée n'a pas besoin d'être changé.

[thibaut5428]

ok merci je vais voir pour alléger le poids de mes galets