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Question

Posté(e)

Salut

je voudrais changer les galets sur mon Kisbee 4T 2018 tout d'origine ( non débridé )

qui peux mes dire quelle sont leur poids d'origine ?

ou quelle autre poids pour améliore l'accélération sans perdre en vitesse  

merci

 

ps: je suis novice c'est pour mon fils 

 

 

12 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Salutations.

Les galets d'origine sont des 16x13mm en 6g.

Le variateur se démonte soit avec l'outil spécifique pour bloquer la joue fixe, soit à la clé à chocs, mais surtout pas au bloque piston.

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e) (modifié)

bonjour

 

merci pour vos réponse

pour le variateur j'ai démonté a la clé à chocs

 

 

 

autre question 

impossible de trouve un site qui vent la Courroie avec la bonne taille 

- Longueur 723 mm
- Largeur 17.5 mm
- épaisseur 8.5 mm

moi je trouve que longueur 339mm sa peux allée ?

avez vous un site qui peux l'avoir 

merci

Modifié par willy1982
  • 0
Posté(e)

Pour avoir la courroie originale, je suggère easyparts.fr, mais à ce prix, c'est du vol:

Courroie PEUGEOT Kisbee/ Django 50i 4T E4-E5 (139QMB-*) - Courroies - EasyParts.fr - Pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs

Cependant, utiliser une courroie en 729mm améliore le comportement du scooter (il ne va pas plus vite, mais gagne en nervosité et tient mieux en côte)

Courroie BANDO Kymco scooters carter long 50 2-4T - Courroies - EasyParts.fr - Pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs

  • Merci 1
  • 0
Posté(e) (modifié)

bonjour

merci pour ton lien 

 

alors tu mes conseil une en 279 pour améliore le comportement ?

 

 

 

Modifié par willy1982
  • 0
Posté(e)
il y a 38 minutes, willy1982 a dit :

bonjour

merci pour ton lien 

alors tu mes conseil une en 729 pour améliore le comportement ?

Assurément. Il est facile de constater qu'en position de repos, la courroie ne monte pas au maximum du correcteur de couple, et ça pose des soucis de comportement.

  • 0
Posté(e) (modifié)

bonjour

merci pour ta réponse

j'ai pas encore change les galet je vais les change demain

mon fis a remarque que au feu rouge ou a un stop il a du mal a démarre le moteur gueule 2/3s avant d'avance 

ça arrive après avoir parcouru 10km

pour toi sa peux venir des galet ?

le scooter a 13000km et tout et d'origine ( sauf toute les huile )

 

merci

 

 

 

Modifié par willy1982
  • 0
Posté(e)

Je pense que ce sont les mâchoires d'embrayage qui chauffent et perdent de l'adhérence dans la cloche. Un petit coup de papier à poncer sur celles-ci ne ferait pas de mal, de même que le changement des galets et de la courroie...

  • 0
Posté(e)

bonjour

 

je reviens au nouvelle 

galets / courroie change 

voilà nouveau problème 

le scooter monte vite de 0 a 35klh 

mais de 35 a 50 il a du mal 

j'ai pas pu démonte embrayage car pas de douille de 14 pour ma clé a choc et pas de clé spéciale

a votre avis ce problème peux venir de ou 

ps: tout c'est problème on apparu après le casse de la courroie 

merci pour votre aide 

 

 

  • 0
Posté(e)

bonjour

 

pour la courroie c'est la courroie de ton lien la 729mm

pour les galet c'est de 6g marque top performances

j'ai regardé les garniture de embrayage sans démonté j'ai les trouve pas épaisse vu œil dans les 1mm 

j'ai commandé un kit complet embrayage 

je vais change sa je riens après

aussi dans les monté il dépasse même pas les 30kh

 

 

 

 

  • 0
Posté(e) (modifié)

bonjour

 

je reviens toujours avec mon problème

je reprend depuis le début

scooter marchait biens

la courroie cassé je la change le scooter marchait bien 

après il a eu un problème de coupure moteur des fois il ne démarrais pas verdite pompe a essence qui déconnais je la change tout marchait bien pendant 3 jours 

et la le problème arrive 

le scooter monte vite de 0 a 35klh mais de 35 a 50 il a du mal dans les monté pas plus de 30klh 

pourtant même trajet même monté avant 45klh dans les monté

j'ai changé en neuve courroie - galet 6g - kit complet embrayage - filtre à air - bougie 

vidange moteur et transmission faite il y a 1 mois 

 

problème de réglage carburateur impossible car c'est un injection 

la je suis perdu 

il y a quoi d'autre a vérifié ?

 

merci 

ps; je viens de teste 

j'ai débridé la cloche embrayage pour voir si ça change riens ne change ( j'ai remis le meuve ) 

j'ai débranche le capteur qui et dans le carter de transmission ( capteur de cloche embrayage ) la je dépasse pas les 30kh

 

 

 

Modifié par willy1982

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