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autre scooter Pot aprilia sr 50 motard euro 4


Yan63
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Question

Bonjour à tous. Je sollicite votre aide. Je souhaite équiper le sr motard 2019 2T (VA41M) de mon fils d'un yasuni R. Un conseiller d'un revendeur m'a affirmé qu'il n'y a pas de pot pour ce modele. Il m'affirme qu'il y aura des problèmes liés à cause de la sonde lambda. J'avais cru OM prendre sur le forum qu'on changeait le pot et qu'on bouchait les 2 raccords du pot d'origine et que le tour était joué. 

Qu'en pensez vous ? Merci pour votre réponse. 

Je n'ai pas de soucis pour canon et carburateur... Mais le type m'a mis le doute sur le pot. 

Scooterment, Yan

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14 réponses à cette question

Messages recommandés

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Salut Max. Sur l'origine 2 durites partent du pot. Si je comprends bien tu me dit que je ne peux pas monter un pot de détente. Boucher l'antipolution ne pose pas de problème. Mais si le pot ne dispose pas de raccord sonde c'est mort. 

Avez vous un solution pour remédier à ça ? 

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Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :

Salut, on bouche le pot c'est quand il y a un système anti pollution.Si le pot que tu veux monter n a pas de filetage pour ta sonde ca n ira pas

Pas de sonde Lambda sur les Aprilia 2 temps.

Pot GIANNELLI REKORD SR 50 2004-2009/ Street 2007/ Scarabeo 2006-2007 - Pots d échappement - EasyParts.fr - Pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs

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Merci Alain pour ta réponse.Trop content de pouvoir avoir qcq réponses.

Du coup je crois avoir le choix entre le rekord et l'extra v2 qui je crois sont identiques sauf leur design et sonorité... C'est ça. 

Tu penses que c'est le meilleur choix de pot pour scoot débridé variateur et carburateur ? Ou en vois- tu d'autres? Merci d'avance. 

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L'extra v2 est un modèle assez basique, ces derniers mois le prix a explosé.

Le Rekord est un excellent pot (frère jumeau du Conti CHR et Arrow extrême) pour moteur d'origine et kits 70 en fonte.

Sincèrement, malgré son prix ce pot est excellent, je te le conseille vivement.

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C'est noté Alain. Coté galets je crois que j'ai du 19,5x15,5.  à 7,4 gr d'origine si je me trompe pas. Tu crois que je reste comme ça (?) sachant que c'est l'amélioration de la vitesse qui m'intéresse. Si je descends en poids je gagne en patate si je monte en vitesse...je crois. 

Merci pour ta dispo. Yan le vieux papa. lol

J'ai retrouvé le post que tu avais eu avec Dida. Tu as raison le prix du rekord a explosé. Du coup le yasuni R Black 40th anniv de chez racing planet ne me paraît pas un mauvais choix, même un poil moins cher. 

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Bonjour à tous. Rectification j'ai des galets de 6,3gr sur le sr motard euro 4.

Quel poids de galets me conseillez vous avec le yasuni R sachant que c'est creux jusqu'au 30kmh et que je voudrais pas trop trop perdre en pointe. Merci d'avance. 

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Il y a 16 heures, Yan63 a dit :

Bonjour à tous. Rectification j'ai des galets de 6,3gr sur le sr motard euro 4.

Quel poids de galets me conseillez vous avec le yasuni R sachant que c'est creux jusqu'au 30kmh et que je voudrais pas trop trop perdre en pointe. Merci d'avance. 

Il faudrait tester entre 5 et 5.5g (du moins, je pense), le creux au démarrage est dû aux ressorts d'embrayage pas assez durs...

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Salut à tous et surtout merci Alain. 

J'ai vu sur un post que tu avais conseillé les ressorts polini soft gris. C'est bien ça ? 

D'autre part, j'ai fait variateur, pot yasuni R. J'ai pas encore débridé le carburateur (grille gicleur)... Je risque pas de serrer ?     Faut il que j'augmente la richesse du mélange ? Merci pour vos réponses. 

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AVec le montage d'un pot et le débridage, le réglage du carburateur (augmentation de la taille du gicleur) est obligatoire., Le risque de serrage est présent, la proportion air/essence n'étant pas respectée.

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