réglage carburation

[bass33]

Bonjour tt le monde 

J'ai un booster de 2005, je viens de changer le cylindre et piston (serrage), après commande d'un cylindre piston minarelli origine et j'ai un carburateur de 12  

Après montage de celui-ci , le moteur à démarré au quart de tour, il tiens bien le ralenti mais lorsque j'ai voulu rouler il s'étouffe comme si il se noyer et  n'avance pas.

J'ai tenté de régler la vis de richesse mais sans succès.

avez vous des conseils s'il vous plaît 

[sebdu10]

salut, tu as une vis de gicleur de combien dessus?

[bass33]

bonjour 

J'en ai aucune idée.

ce que je ne comprend pas, c'est qu' il fonctionnait très bien avant le serrage.

Comment peut il être aussi dérégler après remplacement du cylindre piston.

[bass33]

Il y a 23 heures, sebdu10 a dit :

salut, tu as une vis de gicleur de combien dessus?

Je ne sais pas, il faudrait que je dépose le carburateur pour te dire ça

[sebdu10]

il y a 10 minutes, bass33 a dit :

Je ne sais pas, il faudrait que je dépose le carburateur pour te dire ça

En ne mettant que des pièces origines, je n'ai jamais rerégler le carburateur et ni la vis de gicleur mais apparemment il faut le faire et c'est important et je l'ai su il y a pas longtemps, je savait que pour un nouveau carburateur ou le même que celui que j'avais il fallait le faire mais en changeant de cylindre et piston, je savait pas et il faut le faire pour tant je suis quand même assez calé, c'est peut être pour cela que j'ai fait des serrage.

@fred82000pourra mieux te conseiller, il faudrait tu nous disent quel vis de gicleur il il y a, je pense tu es d'origine et ta configuration.

[fred82000]

salut

merci @sebdu10 de m'avoir mentionner 

en premier lieux quand on fait un serrage moteur on analise pour trouver la cause du serrage moteur que re monter un cylindre sans savoir ou et la cause du serrage et ne pas l réparé peut te faire serrais ton nouveaux cylindre 

une fois le nouveaux cylindre monter il te faut re régler ton carburateur donc ne pas toucher a la vis de richesse sur le carburateur origine mais monter en gicleur normalement généralement tu monte de 10 point max ,la je parle de mon expérience vue que jen et monter des cylindre 

[sebdu10]

Il y a 3 heures, fred82000 a dit :

salut

merci @sebdu10 de m'avoir mentionner 

en premier lieux quand on fait un serrage moteur on analise pour trouver la cause du serrage moteur que re monter un cylindre sans savoir ou et la cause du serrage et ne pas l réparé peut te faire serrais ton nouveaux cylindre 

une fois le nouveaux cylindre monter il te faut re régler ton carburateur donc ne pas toucher a la vis de richesse sur le carburateur origine mais monter en gicleur normalement généralement tu monte de 10 point max ,la je parle de mon expérience vue que jen et monter des cylindre 

de rien^^