mécaboîte Joint kit 50 conti introuvable

[Prinso]

Bonsoir à tous j’espère que vous aller bien ?

, j’ai actuellement une gilera rcr et je vais changer mon cylindre d’origine par un kit 50 Conti alu mais il me manque le joint torique entre le cylindre et la culasse , introuvable sur le marcher je ne c’est pas comment faire possible de m’aider ? 

[fred82000]

salut

si tu connais tes mesure pour le joint tu vas sur le site 123 roulement il font des joint torique a pas cher et bonne qualité 

[sebdu10]

Il y a 17 heures, Prinso a dit :

Bonsoir à tous j’espère que vous aller bien ?

, j’ai actuellement une gilera rcr et je vais changer mon cylindre d’origine par un kit 50 Conti alu mais il me manque le joint torique entre le cylindre et la culasse , introuvable sur le marcher je ne c’est pas comment faire possible de m’aider ? 

 

Il y a 18 heures, Prinso a dit :

Bonsoir à tous j’espère que vous aller bien ?

, j’ai actuellement une gilera rcr et je vais changer mon cylindre d’origine par un kit 50 Conti alu mais il me manque le joint torique entre le cylindre et la culasse , introuvable sur le marcher je ne c’est pas comment faire possible de m’aider ? 

arrête de les fumer les joint ^^, je rigole.

C'est sa qu'il te faut? https://www.50factory.com/pieces-neuves/22070-joints-haut-moteur-airsal-conti-derbi-euro-2.html

[Prinso]

Il y a 6 heures, fred82000 a dit :

salut

si tu connais tes mesure pour le joint tu vas sur le site 123 roulement il font des joint torique a pas cher et bonne qualité 

Oui je vais essayer de voir , il fait 47mm intérieur et 2~3mm d’épaisseur 

Il y a 3 heures, sebdu10 a dit :

 

arrête de les fumer les joint ^^, je rigole.

C'est sa qu'il te faut? https://www.50factory.com/pieces-neuves/22070-joints-haut-moteur-airsal-conti-derbi-euro-2.html

Non du tout ce n’est pas le même cylindre et le joint torique et beaucoup trop gros sur celui là 

[fred82000]

alors sur 123 roulement il doive avoir avec ces mesure la sinon trouver un revendeur si besoin jen es un qui le fait par chez moi regarde sur le net ces la cir 

[Prinso]

il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

alors sur 123 roulement il doive avoir avec ces mesure la sinon trouver un revendeur si besoin jen es un qui le fait par chez moi regarde sur le net ces la cir 

J’attend ma commande qui arrive demain et je vous tien au courant 

[fred82000]

pas de souci tu nous dira 

[sebdu10]

Il y a 2 heures, Prinso a dit :

J’attend ma commande qui arrive demain et je vous tien au courant 

[Prinso]

Le 25/01/2023 à 22:58, sebdu10 a dit :

Bon du coup nickel le kit 50 conti et monter mais un problème et survenu , elle démarre nickel mais quand j’accélère trop fort elle fait beuhhh et reprend et ainsi de suite ( seulement en bas régime( si j’accélère lentement jusqu’à monter en haut régime nickel elle bombarde à fond aucun trou seulement en bas régime , peut être réglage carburateur ? J’ai un 17,5 et je tourne à 2% 

il y a 23 minutes, Prinso a dit :

Bon du coup nickel le kit 50 conti et monter mais un problème et survenu , elle démarre nickel mais quand j’accélère trop fort elle fait beuhhh et reprend et ainsi de suite ( seulement en bas régime( si j’accélère lentement jusqu’à monter en haut régime nickel elle bombarde à fond aucun trou seulement en bas régime , peut être réglage carburateur ? J’ai un 17,5 et je tourne à 2% 

Ps : mon pot fume blanc de ouff 

[fred82000]

salut

oui ces un réglage carburateur vue que a chaque changement de cylindrre piston ou piston seul et un pot il faut faire un réglage carburateur 

[Prinso]

il y a 3 minutes, fred82000 a dit :

salut

oui ces un réglage carburateur vue que a chaque changement de cylindrre piston ou piston seul et un pot il faut faire un réglage carburateur 

Sa marche juste réglage avec visse de richesse pas besoin de changer le gicleur ? 
 

 

[fred82000]

Il y a 14 heures, Prinso a dit :

Sa marche juste réglage avec visse de richesse pas besoin de changer le gicleur ? 
 

 

quand je dit réglage ces gicleur aiguille si besoin et vis de richesse si besoin dy toucher aussi pas juste une parti du carburateur a toucher 

[Prinso]

Le 29/01/2023 à 10:53, fred82000 a dit :

quand je dit réglage ces gicleur aiguille si besoin et vis de richesse si besoin dy toucher aussi pas juste une parti du carburateur a toucher 

Salut bon du coup j’ai fait mes réglage aiguille visse de richesse etc la moto tourne bien sauf à bas régime , si je monte directe en haut régime  à partir de là deux nickel jusqu’en fond de 6,  mais si je prend mon temps et bien par exemple en deuxième elle ne monte pas en régime et stagne et mais dès à coup et fait quelque beuhhh, du coup obliger de rétrograder ou alors monter à mi gaz et ensuite plein gaz , sans parler de la première si je met poignet dans l’angle en première beuhhh et cale , donc je ne c’est pas… j’ai un carburateur 17,5 peut être prendre un 19 , le problème c’est que aucun garage ne règles le carburateur des 50 ou j’habite.. aidez moi s'il vous plaît 

[Prinso]

il y a une heure, Prinso a dit :

Salut bon du coup j’ai fait mes réglage aiguille visse de richesse etc la moto tourne bien sauf à bas régime , si je monte directe en haut régime  à partir de là deux nickel jusqu’en fond de 6,  mais si je prend mon temps et bien par exemple en deuxième elle ne monte pas en régime et stagne et mais dès à coup et fait quelque beuhhh, du coup obliger de rétrograder ou alors monter à mi gaz et ensuite plein gaz , sans parler de la première si je met poignet dans l’angle en première beuhhh et cale , donc je ne c’est pas… j’ai un carburateur 17,5 peut être prendre un 19 , le problème c’est que aucun garage ne règles le carburateur des 50 ou j’habite.. aidez moi s'il vous plaît 

 

[fred82000]

ça me fait rire sa vous vouler régler un souci en changent de carburateur hors le souci sera toujours la ces le réglage à faire du carburateur 

passe en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur le réglage carburateur

[Prinso]

il y a 18 minutes, fred82000 a dit :

ça me fait rire sa vous vouler régler un souci en changent de carburateur hors le souci sera toujours la ces le réglage à faire du carburateur 

passe en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur le réglage carburateur

J’ai regarder chaque vidéo que ce soit forum ou YouTube aucun n’expliquant se soucis , mise à part le faite d’être trop pauvre , j’ai donc régler la visse de richesse comme dit dans les tutoriel j’ai trouver le réglage le plus potable mais il y a toujours c’est étouffement, aucun tutoriel n’expliquant sa je dois donc demander de l’aide , la dernière solution et d’acheter dès gicleur et si ça ne va pas cela ne vien donc pas du carburateur ou soit il a un défaut d’usine mais impossible car marcher nickel avant

 

[fred82000]

prend une ou deux boîte de gicleur et passe en section tutoriel et guide pratique tu lis le tutoriel sur le réglage carburateur il t'aidera super bien pour moi ton souci et sois ton aiguille ou ta vis de richesse 

[Prinso]

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

prend une ou deux boîte de gicleur et passe en section tutoriel et guide pratique tu lis le tutoriel sur le réglage carburateur il t'aidera super bien pour moi ton souci et sois ton aiguille ou ta vis de richesse 

Sa marche je commande de 75 à 98 pour être nickel pas besoin de plus gros je pense 

[fred82000]

ça devrais le faire oui 

 

[Prinso]

Le 01/02/2023 à 22:19, fred82000 a dit :

ça devrais le faire oui 

 

Salut salut , je viens de trouver le problème , après revérification de la bougie le gicleur et bon et le problème ne venez donc pas du carburateur, et en chercher je démonte à un peu tout et je vois un énorme trou dans ma boîte à air , je bouche et j’accélère et là nickel la moto s’engorge pas , j’ai donc reboucher ce trou et nickel sa fonctionne

[fred82000]

comme quoi parfois les souci son pas du au carburateur mais une pièce abîmé moi qui penser plus au carburateur 

merci de ce retour 

 

[Prinso]

il y a 9 minutes, fred82000 a dit :

comme quoi parfois les souci son pas du au carburateur mais une pièce abîmé moi qui penser plus au carburateur 

merci de ce retour 

 

Hé oui , j’avais une petite question je souhaite changer ma transmission actuellement j’ai une 13/56 et sa tire beaucoup trop court avec mon kit conti , je penser mettre un 14/53 pour beaucoup de pointe , sa irais ? 

[fred82000]

sur la question des transmi sa je ne suis pas trop expert il faudrais que tu attende de voir si d'autre serais te conseiller 

[Prinso]

il y a 8 minutes, fred82000 a dit :

sur la question des transmi sa je ne suis pas trop expert il faudrais que tu attende de voir si d'autre serais te conseiller 

Sa marche je vais faire un autre message dans le bonne endroit merci quand même :) 

[fred82000]

de rien et pas de souci d'autre viendrons aider