scooter mbk - yamaha Problème variateur

[Tintin723]

bonjour oui c’est encore moi, j’ai remarqué en démontant mon carter que mon courroi ne montais pas totalement dans le variateur genre il peux monter encore 1,5cm voir 2cm au bord du variateur est ce normal ? 
Configuration:kit 50 malossi(fonte),pot Léo Vince, carburateur 17,5 avec gicleur de 95, boîte à air débrider, embrayage top perf avec ressors jaune, ressort de poussée blanc, galet de 4g

le variateur je sais pas si il est d’origine car quand j’ai acheté mon scooter il y avais un kit 50 top perf 

[Guigui802]

il y a une heure, Tintin723 a dit :

bonjour oui c’est encore moi, j’ai remarqué en démontant mon carter que mon courroi ne montais pas totalement dans le variateur genre il peux monter encore 1,5cm voir 2cm au bord du variateur est ce normal ? 
Configuration:kit 50 malossi(fonte),pot Léo Vince, carburateur 17,5 avec gicleur de 95, boîte à air débrider, embrayage top perf avec ressors jaune, ressort de poussée blanc, galet de 4g

le variateur je sais pas si il est d’origine car quand j’ai acheté mon scooter il y avais un kit 50 top perf 

Bonjour prend un feutre et trace un traité sur ton variateur met ton scooter sur béquille central et accélère 

Comme ça tu pourra voir jusqu'où ta courroie peut monter au max

[Tintin723]

il y a 12 minutes, Guigui802 a dit :

Bonjour prend un feutre et trace un traité sur ton variateur met ton scooter sur béquille central et accélère 

Comme ça tu pourra voir jusqu'où ta courroie peut monter au max

Déjà fais et c’est comme sa que j’ai remarquer qu’elle montais pas complètement 

[fred82000]

il y a 13 minutes, Tintin723 a dit :

Déjà fais et c’est comme sa que j’ai remarquer qu’elle montais pas complètement 

salut

si tu as fait comme dit guigui tu peux tout re faire direct( que ces sur route que on fait sa pas sur béguille 

il y a 27 minutes, Guigui802 a dit :

Bonjour prend un feutre et trace un traité sur ton variateur met ton scooter sur béquille central et accélère 

Comme ça tu pourra voir jusqu'où ta courroie peut monter au max

on fait aucun réglage comme sa sur béquille pour la variation 

il faut rouler pour tester 

[Tintin723]

il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

salut

si tu as fait comme dit guigui tu peux tout re faire direct( que ces sur route que on fait sa pas sur béguille 

on fait aucun réglage comme sa sur béquille pour la variation 

il faut rouler pour tester 

Oui pardon je me suis mal exprimé j’ai pas de béquille central donc le teste je l’es fais sur route ( encore désoler)

[fred82000]

il y a 17 minutes, Tintin723 a dit :

Oui pardon je me suis mal exprimé j’ai pas de béquille central donc le teste je l’es fais sur route ( encore désoler)

pas grave 

bon pour le coup monte du 4,7g ça devrais aller mieux 

[Tintin723]

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

pas grave 

bon pour le coup monte du 4,7g ça devrais aller mieux 

Vazi Je vais essayer demain soir et je te redit 

[fred82000]

pas de souci si tu as pas de 4,7 fait avec du 4,5

[Guigui802]

Il y a 3 heures, fred82000 a dit :

salut

si tu as fait comme dit guigui tu peux tout re faire direct( que ces sur route que on fait sa pas sur béguille 

on fait aucun réglage comme sa sur béquille pour la variation 

il faut rouler pour tester 

Loint de moi l'idée de t'apprendre quoi que ce sois mais l'idée c'était pas pour fair un réglage mais de savoir si la courroie était suffisamment longue pour monter en haut du variateur, 

Je voulais exclure la possibilité courroie trop courte, 2,5 cm ça fait beaucoup pour ne pas penser à cette possibilité ...

Ajout

Un gicleur trop gros peut réduire un régime moteur.

vérifie ta bougie si ta bougie est noir si c'est le cas baisse de 5 point pois reitaire l'operation jusqu'à trouver le bon gicleur.

l'idéal est couleur brique, bougie claire tu es trop pauvre 

Modifié le 10 mai 2023 par Guigui802

[fred82000]

Il y a 9 heures, Guigui802 a dit :

Loint de moi l'idée de t'apprendre quoi que ce sois mais l'idée c'était pas pour fair un réglage mais de savoir si la courroie était suffisamment longue pour monter en haut du variateur, 

Je voulais exclure la possibilité courroie trop courte, 2,5 cm ça fait beaucoup pour ne pas penser à cette possibilité ...

Ajout

Un gicleur trop gros peut réduire un régime moteur.

vérifie ta bougie si ta bougie est noir si c'est le cas baisse de 5 point pois reitaire l'operation jusqu'à trouver le bon gicleur.

l'idéal est couleur brique, bougie claire tu es trop pauvre 

tu m'apprend rien mais ne persiste pas dans ton erreur un test ce fait sur route ces tout que sur béquille tu ne prend jamais le régime max pour tester 

même si ta courroie et trop courte tu le verra que en roulent en testant des galet et réglage ou que si tu connais ou on te dit la mesure de la courroie 

[Guigui802]

Il y a 13 heures, fred82000 a dit :

tu m'apprend rien mais ne persiste pas dans ton erreur un test ce fait sur route ces tout que sur béquille tu ne prend jamais le régime max pour tester 

même si ta courroie et trop courte tu le verra que en roulent en testant des galet et réglage ou que si tu connais ou on te dit la mesure de la courroie 

Je ne sais pas si je me suis mal exprimée si c'est le cas je m'en excuse.

Je n'aurais pas dû écrire suffisamment longue

J'aurais dû écrire si elle n'était pas trop courte.

Un réglage se fait sur route je n'ais jamais dis le contraire, mais je n'ais en aucun cas parler de réglage pour cette manoeuvre

Le but de la manoeuvre était de savoir si la courroie n'était pas trop courte.

Quand on achète des scooter d'occasion parfois on a de bonne surprise.

Et là on ne peut pas me dire le contraire, si on n'a pas la bonne courroie ( si une courroie trop courte ) elle ne montera jamais plus haut sur le variateur

Peut être qu'il y a d'autre moyen de le savoir mais le but de la manoeuvre était ça.

Après si il y a un autre moyen de la savoir si il a la bonne courroie je suis preneur je mourrer moins idiot

Quel c.n au moment où j'avais fini d'ecrire j'ai penser que j'aurais pu simplement demander la dimension de ça courroie... Quel gland

Ce que je ferais la prochaine fois.

[fred82000]

@Guigui802 oui il y a bien deux solution pour savoir si la courroie et la bonne ou pas de un rechercheé la dimanssion de première monter et mesuré celle monter et de deux comme moi je te dit rouler sur route et voir jusque ou elle vas et pas juste acceleré betement sur béquille