scooter mbk - yamaha Problème d’accélération

[Enzoglt]

Bonjour j’ai un mbk booster spirit de 2005 je suis retourner en origine et depuis mon booster à du mal à partir au démarrage et il fume beaucoup j’ai un carburateur de 12 avec un gicleur de 85 c’est le gicleur qui marche le mieux je trouves j’ai essayé avec des gicleurs de 90-80-78-95 les performances changes mais le scooter ne roules toujours pas correctement j’ai un problème de bougie le scooter ne fonctionne pu avec les bougies br8hs alors qu’avant elles fonctionnaient et maintenant le booster roule qu’avec des bougie br7hs je sais pas quoi faire pouvez vous m’aidez ? 
je sais pas si vous avez compris 

[sebdu10]

salut tu as un carburateur de 12 prérégler ou tu as une vis de richesse que l'on peut régler? et tu as quoi comme pot?

Il y a 4 heures, Enzoglt a dit :

Bonjour j’ai un mbk booster spirit de 2005 je suis retourner en origine et depuis mon booster à du mal à partir au démarrage et il fume beaucoup j’ai un carburateur de 12 avec un gicleur de 85 c’est le gicleur qui marche le mieux je trouves j’ai essayé avec des gicleurs de 90-80-78-95 les performances changes mais le scooter ne roules toujours pas correctement j’ai un problème de bougie le scooter ne fonctionne pu avec les bougies br8hs alors qu’avant elles fonctionnaient et maintenant le booster roule qu’avec des bougie br7hs je sais pas quoi faire pouvez vous m’aidez ? 
je sais pas si vous avez compris 

merci.

[Guigui802]

Il y a 4 heures, Enzoglt a dit :

Bonjour j’ai un mbk booster spirit de 2005 je suis retourner en origine et depuis mon booster à du mal à partir au démarrage et il fume beaucoup j’ai un carburateur de 12 avec un gicleur de 85 c’est le gicleur qui marche le mieux je trouves j’ai essayé avec des gicleurs de 90-80-78-95 les performances changes mais le scooter ne roules toujours pas correctement j’ai un problème de bougie le scooter ne fonctionne pu avec les bougies br8hs alors qu’avant elles fonctionnaient et maintenant le booster roule qu’avec des bougie br7hs je sais pas quoi faire pouvez vous m’aidez ? 
je sais pas si vous avez compris 

Bonjour

Peut tu préciser problème d'accélération

A du mal à monter dans les tour? Ou moteur hurle

Pot type origine? Brider ou débrider?

boîte à air d'origine? ressort de poussée malossi blanc ou équivalent ?

poids des galet?

Quel variateur?

[Enzoglt]

il y a 55 minutes, sebdu10 a dit :

salut tu as un carburateur de 12 prérégler ou tu as une vis de richesse que l'on peut régler? et tu as quoi comme pot?

merci.

J’au un carburateur de 12 avec vis de richesse et vis de ralenti qu’on peut régler j’ai un Yasuni à débrider 

il y a 39 minutes, Guigui802 a dit :

Bonjour

Peut tu préciser problème d'accélération

A du mal à monter dans les tour? Ou moteur hurle

Pot type origine? Brider ou débrider?

boîte à air d'origine? ressort de poussée malossi blanc ou équivalent ?

poids des galet?

Quel variateur?

Quand le booster es a l’arrêt et que j’accélère il prend du temps à monter dans les tours et fume beaucoup, au bout de 5 seconde il prend les tours et une fois parti il marche à peu près correctement, j’ai un pot Yasuni z débrider, boîte à air d’origine avec l’entrée d’air un peu ragrandi, ressort de poussée jaune je sais pas quel marque, l’es galet je ne sais pas le poids je l’es es jamais changer et variateur origine 

[Guigui802]

Attention si tu agrandi trop l'entrer d'air ça peu faire pire que mieux surtout avec un carburateur de 12

[stalker67]

Hello un spirit avec  juste un pot et carburateur 12 qui est d'origine  ça tourne avec un gicleur de 75 , tu as ouvert ta boîte à air mais avec une configuration comme la tienne je sais pas si ça change grand chose en général tu fais ça avec carburateur de 17,5 ( le mieux pour moi après c'est un avis perso tu remets une boîte à air d'origine avec filtre malossi rouge )  et visse de richesse tu la visse à fond et dévisse la de 1 tour et demie .

Pour ta bougie moi je conseils BR9HS quand tu es débridé .

[Guigui802]

il y a une heure, Enzoglt a dit :

J’au un carburateur de 12 avec vis de richesse et vis de ralenti qu’on peut régler j’ai un Yasuni à débrider 

Quand le booster es a l’arrêt et que j’accélère il prend du temps à monter dans les tours et fume beaucoup, au bout de 5 seconde il prend les tours et une fois parti il marche à peu près correctement, j’ai un pot Yasuni z débrider, boîte à air d’origine avec l’entrée d’air un peu ragrandi, ressort de poussée jaune je sais pas quel marque, l’es galet je ne sais pas le poids je l’es es jamais changer et variateur origine 

Attention si tu agrandie l'arriver d'air ça fait pire que mieux avec un carburateur de 12

Modifié le 14 mai 2023 par Guigui802

[sebdu10]

Il y a 7 heures, Enzoglt a dit :

Bonjour j’ai un mbk booster spirit de 2005 je suis retourner en origine et depuis mon booster à du mal à partir au démarrage et il fume beaucoup j’ai un carburateur de 12 avec un gicleur de 85 c’est le gicleur qui marche le mieux je trouves j’ai essayé avec des gicleurs de 90-80-78-95 les performances changes mais le scooter ne roules toujours pas correctement j’ai un problème de bougie le scooter ne fonctionne pu avec les bougies br8hs alors qu’avant elles fonctionnaient et maintenant le booster roule qu’avec des bougie br7hs je sais pas quoi faire pouvez vous m’aidez ? 
je sais pas si vous avez compris 

c'est claire que d'origine en carburateur de 12 ton gicleur ne dépassera pas 78, 80 et même avec un 17.5, j'ai un 17.5 mais scoot entièrement d'origine, la je joue entre un gicleur de 70 ou pas plus de 75, et la je suis en gicleur de 70 et je prend 90 compteur scoot

pour le départ du scoot qui est lent, il faut changer tes 3 petits ressort d'embrayage.

galet de 4 ou 4.5g et ci tu n'a jamais changer, possible ils son usé, donc ton scoot sera pas top

remet une boîte à air normale, juste la débrider a l'intérieur, la plupart du temps, il il y a un tube a enlever et c'est tous.

je pense déjà tu dois lui faire une révision, combien de temps elle a été faite cette révision? je parle segment, tous les joint, regarder l'état du cylindre et piston, changer les galets, une autre courroie ne lui ferais pas de mal, petite vidange de la transmission et en remettre de la propre, nettoyage carburateur.

déjà ca serait pas mal.