Aller au contenu

Question

Posté(e)

Bonjour à tous j'ai besoin de votre aide car je suis monté en ressort embrayage jaune tendu et ressort de poussée jaune et j'ai moins de vitesse que avant avec galet de 5.5g. J'étais monté full blanc avant et j'avais moins de patates au décollage mais plus de vitesse. Est ce que mes galets sont trop lourds ??? Car beaucoup me conseillais de mettre full jaune.

Configuration :

top perf black trophy

doppler endurance

clapet vl10

baa prépa

Yasuni c16

multivar

Delta clutch

 

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)
il y a 18 minutes, fred82000 a dit :

quand tu roule ta courroie descend dans le correcteur de couple et monte sur les pe,te de la joue fixe et variateur 

pour ton dsouci change de galet il son trop lourd 

Ouais ok je ferra sa

  • 0
Posté(e)
il y a une heure, fred82000 a dit :

si il a la courroie malossi pour petite plage elle y montera sans souci si il baisse en galet 

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

  • 0
Posté(e)
il y a 9 minutes, Boy12 a dit :

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

ces la x special en petite plage ou x kevlard pour moteur un peu pousser et variateur origine monter 

  • 0
Posté(e)
il y a 9 minutes, Boy12 a dit :

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

Malossi x belt spécial. J'ai fait un test avec un crayon le variateur ne s'ouvre pas plus que la ligne que fait la courroie 

à l’instant, nat1038 a dit :

Malossi x belt spécial. J'ai fait un test avec un crayon le variateur ne s'ouvre pas plus que la ligne que fait la courroie 

 

Screenshot_2023-05-19-12-45-58-767_com.snapchat.android.jpg

il y a 1 minute, nat1038 a dit :

Malossi x belt spécial. J'ai fait un test avec un crayon le variateur ne s'ouvre pas plus que la ligne que fait la courroie 

 

Screenshot_2023-05-19-12-45-58-767_com.snapchat.android.jpg

C'est quoi 0.5 cm genre 

il y a 3 minutes, nat1038 a dit :

Malossi x belt spécial. J'ai fait un test avec un crayon le variateur ne s'ouvre pas plus que la ligne que fait la courroie 

 

Screenshot_2023-05-19-12-45-58-767_com.snapchat.android.jpg

C'est quoi 0.5 cm genre 

J'ai sa en compagnie de mon variateur aussi je sais pas si ça change quelque chose 

Screenshot_2023-05-20-08-20-31-264_com.android.chrome.jpg

  • 0
Posté(e)
il y a 8 minutes, fred82000 a dit :

ces la x special en petite plage ou x kevlard pour moteur un peu pousser et variateur origine monter 

Abon je pense pas ! Quelle montera quand même !

Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

si il a la courroie malossi pour petite plage elle y montera sans souci si il baisse en galet 

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

  • 0
Posté(e)
il y a une heure, Boy12 a dit :

Abon je pense pas ! Quelle montera quand même !

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

Elle monte a 5mm environ

commetu peux voir sur la photo 

  • 0
Posté(e)

A tu testé tous les poids comme ta dit Fred ? 

à l’instant, Boy12 a dit :

A tu testé tous les poids comme ta dit Fred ? 

tu as quoi comme courroie et variateur et poulie ventilé ? 

  • 0
Posté(e)
Il y a 2 heures, Boy12 a dit :

Abon je pense pas ! Quelle montera quand même !

C'est quelle courroie ? 

Elle montera a  2 mm du bord sur le variateur ? 

si je te montre mon variateur du nitro avec courroie malossi tu verra sa y monte a 2mm max du haut donc ne dit pas que sa ni monte pas ou ira peut être pas quand je sais ce que je dit 

  • 0
Posté(e)
à l’instant, fred82000 a dit :

si je te montre mon variateur du nitro avec courroie malossi tu verra sa y monte a 2mm max du haut donc ne dit pas que sa ni monte pas ou ira peut être pas quand je sais ce que je dit 

Je demande juste à croire et être confirme 

  • 0
Posté(e)
il y a une heure, Boy12 a dit :

Je demande juste à croire et être confirme 

Sinon niveaux compression c'est supposé être lequel le bon taux ? 70 black trophy booster. Comme sa je vais suivre son taux au courant de l'année pour éviter de serré a cause d'usure des segments 

  • 0
Posté(e)
il y a une heure, nat1038 a dit :

Sinon niveaux compression c'est supposé être lequel le bon taux ? 70 black trophy booster. Comme sa je vais suivre son taux au courant de l'année pour éviter de serré a cause d'usure des segments 

Qu'est que tu raconte la même ça n'a rien à voir avec le serrage 

  • 0
Posté(e)
il y a 35 minutes, Boy12 a dit :

Qu'est que tu raconte la même ça n'a rien à voir avec le serrage 

Si ta un taux de compression en chute il y a surment une raison hein

à l’instant, nat1038 a dit :

Si ta un taux de compression en chute il y a surment une raison hein

J'veu suivre la compression de mon moteur de temps en temps c tout alors il y a quelq'un qui si connais s'il vous plaît ?

  • 0
Posté(e)
Il y a 4 heures, Boy12 a dit :

Je demande juste à croire et être confirme 

je te le confirme vue que jutilisse que du malossi en courroie

 

Il y a 2 heures, nat1038 a dit :

Sinon niveaux compression c'est supposé être lequel le bon taux ? 70 black trophy booster. Comme sa je vais suivre son taux au courant de l'année pour éviter de serré a cause d'usure des segments 

ces pas le taux mais lusure des segment et piston suivent lhuile utiliser et comment tu roule 

le taux de compression ces pour quand tu monte le kit evité la détonation ne pas tout comfondre 

  • 0
Posté(e)
il y a 16 minutes, fred82000 a dit :

je te le confirme vue que jutilisse que du malossi en courroie

 

ces pas le taux mais lusure des segment et piston suivent lhuile utiliser et comment tu roule 

le taux de compression ces pour quand tu monte le kit evité la détonation ne pas tout comfondre 

En ayant des segments usé cela ne procure pas de compression moins élevé ?

à l’instant, nat1038 a dit :

En ayant des segments usé cela ne procure pas de compression moins élevé ?

Mon kit n'a même pas 1000 km donc il n'est pas usé quand même. Je devrais changer mes segments a combien de km?

  • 0
Posté(e)
il y a 51 minutes, fred82000 a dit :

je te le confirme vue que jutilisse que du malossi en courroie

 

ces pas le taux mais lusure des segment et piston suivent lhuile utiliser et comment tu roule 

le taux de compression ces pour quand tu monte le kit evité la détonation ne pas tout comfondre 

OK d'accord 

Et c'est qu'avec le variateur origine quelle montera uniquement ? 

  • 0
Posté(e)
Il y a 13 heures, nat1038 a dit :

En ayant des segments usé cela ne procure pas de compression moins élevé ?

Mon kit n'a même pas 1000 km donc il n'est pas usé quand même. Je devrais changer mes segments a combien de km?

tu les changera entre 5000km voir 8000km max suivent ton huile utiliser et comment tu roule 

Il y a 12 heures, Boy12 a dit :

OK d'accord 

Et c'est qu'avec le variateur origine quelle montera uniquement ? 

tu as une courroie qui ce monte avec variateur origine et lautre avec variateur sport et les deux monte tout en haut ça change rien 

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e)
Il y a 3 heures, fred82000 a dit :

tu les changera entre 5000km voir 8000km max suivent ton huile utiliser et comment tu roule 

tu as une courroie qui ce monte avec variateur origine et lautre avec variateur sport et les deux monte tout en haut ça change rien 

Je roule a l'huile mixé donc pour le savoir il faut que le démonte mon cylindre non

il y a 10 minutes, nat1038 a dit :

Je roule a l'huile mixé donc pour le savoir il faut que le démonte mon cylindre non

Même a sa ce n'est pas le même fonctionnement qu'un 4 temps il y a pas d'huile moteur comment je vais voir avec l'huile jcomprend pas 

  • 0
Posté(e)
il y a 57 minutes, nat1038 a dit :

Je roule a l'huile mixé donc pour le savoir il faut que le démonte mon cylindre non

Même a sa ce n'est pas le même fonctionnement qu'un 4 temps il y a pas d'huile moteur comment je vais voir avec l'huile jcomprend pas 

si tu utilise une huile de bonne qualité tu usera bien moins vite tes pièce que si tu mets de lhuile de merde pour ton mélange voilà pourquoi je parle de lhuile 

et après si tu et tout le temps a rouler à fond tu vas aussi usé bien plus le moteur 

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...