Boy12

Ihiihihih j'ai pas vue merci

Si je comprends bien le correcteur bloc sa fais le scooter avoir des symptome de pauvreté? c'est ca Ou de prise d'aire

Sur la photo le truc entourē en rouge! Oui il faut continue à baissé! Alors Moi personnellement je mettrais la en bougie fourni après fais comme tu veux! Si tu as regardé des site! Les coup de gaz tu fais! Comme je tes dit tes riche laisse tes en rodage! Mdr les image de bougie! Si tu me demande tu es où ta rien compris des explication ! Bref tes riche toujours! normalement c'est des bougie chaude tu droit mette vue il fais froid.! Enfin faudrai attendre d'autre personne confirme Toi même me dit que la bougie était noir et que ta baissé en gicleur et elle est venu marron claire! Donc tu sais toujours pas ou tu es?

Il faudra relire ce tu as écrit! ! Je ne comprend pas du tout même on ta donne une bougie avec le kit toi tu veux mettre une autre! Enfin bref

Je tai dit t'es trop riche avec ta boîte à aire origine si tu la retiré et quelle est marron la! Comme les couleur de bougie je tai montré normalement! Si tu dit que tes riche toujours ta pas compris Avec boîte à air la bougie était noir! Trop riche ok Donc y avais trop essence ta ajouter de l'air! Et boum marron ! Donc ce qui veut quand tu vas mettre la boîte à aire faudra baissé le gicleur! Non ce n'est pas normalement consomation! Si tu as bien compris le principe donc tu peux la remettre ta boîte à aire et le réglé Oui elle est un peu claire la Si tu dit que tes trop riche toujours c'est que ta pas compris! ça peut être effet inversement maintenant

Salut ce qui peut dire tu es trop riche en gicleur principal avec la boîte à aire il elle est marron la! Soit la mousse malossi ne laisse pas rentré assez d'aire aussi quand même! Laisse comme sa et fini ton rodage avant après tu fera réglage final à ec boîte à aire

Si tout est non comme tu dit réglage carburateur à faire comme je tai dit à chaud! Et non à froid! Normalement tu dois tourné gicleur 75 un truc comme sa Tu peux pas faire une vidéo?

Franchement ton histoire compliqué même faut refaire toute la chaîne! Tu ouvre un moteur! Tu le nettoyé pas... tu mets un joint sans l'autre! Et ta bougie pissé de huile ! Tout le moteur noir sur les foto! À tu bien mis les spy? À tu bien serré les visse culasse et moteur ? À tu bien nettoyé plan de joint Moteur et dégraisser..pour mettre la patte à joint? Joint clapet bon? Lamelle son bon? Joint Pipe admissions? À tu bien mis joints thorique culasse avec de huile et pas encrassé? Nettoyage carburateur à fond gicleur! Et le trou du pointeau au sort essence! Ecoute pour savoir si tu as une prise d'aire bouche la sorti de pot sil s'éteint pas donc prise d'aire! Comment à tu réglé le scooter a chaud ou a froid? Fais une vidéo et envoi!

Donc si j'ai bien compris tu as refais le moteur sans changer tes joint spy? (mdr) Voici ta phrase L’autre joint spi ne fuit pas ou que très très très peu (4-5 gouttes en presque 650km tu as envoyer du nettoyant frein sans retiré les carénage et carter cylindre sur les joints? Et sur le moteur complet tu as pas trouvé du plastique à côté des joints spy! Je pense peut être te mal mise et mort

Met 2 tours de richesse

Franchement des fois c'est chiant et perte de temps faut toujours leur demandé c'est quoi la configuration du scooter entier et total! Alors que c'est le truc essentiel pour savoir quoi faire tchipp

Bah prend alors

Référence: S6-3219066/VT

Un trouvé faut comprendre tes en Stage6 street race bahhh continue d'acheter Stage6 donc boîte à clapet Stage6 ou des lamelle avec boîte clapet origine

c'est un fonte aussi à tu bien branchement de radiateur! Et et pompe à eau marche bien! Va en privé