scooter piaggio - gilera Vis d’air desserrée de 4 tours

[Trekker83]

Bonjour, j’ai remarqué il y a un petit moment déjà que mon scoot marche beaucoup mieux avec ma vis d’air desserrée de 4 a 5 tours (meilleure accélération, reprise, démarrage etc), j’aimerais simplement savoir que dois-je faire pour atteindre ses performances en la dévissant seulement entre 1,5 et 3 tours ce qui est la moyenne il me semble car j’ai peur qu’elle se barre.

J’ai entendu dire qu’il fallait augmenter le gicleur principal d’autres dire qu’il fallait le diminuer d’autres même disent le gicleur de ralenti ?

[Guigui802]

il y a une heure, Trekker83 a dit :

Bonjour, j’ai remarqué il y a un petit moment déjà que mon scoot marche beaucoup mieux avec ma vis d’air desserrée de 4 a 5 tours (meilleure accélération, reprise, démarrage etc), j’aimerais simplement savoir que dois-je faire pour atteindre ses performances en la dévissant seulement entre 1,5 et 3 tours ce qui est la moyenne il me semble car j’ai peur qu’elle se barre.

J’ai entendu dire qu’il fallait augmenter le gicleur principal d’autres dire qu’il fallait le diminuer d’autres même disent le gicleur de ralenti ?

Bonjour tu es probablement un peu riche.

[jimmy@]

salut , si il est full origine ne change rien , un 2 temps ne reagis pas pareil quant il fait 38° ou 5 ° , s'il marche mieux avec -4 tours de vis fait le , cette vis est faite pour ça , pour compenser la densiter de l'air admis donc l'air ambient.

[Trekker83]

Non je ne suis pas d’origine j’ai un pot yas z, un variateur, un embrayage, un carburateur 17.5.

Et je n’aime pas trop rouler avec la vis d’air trop desserrée par peur qu’elle se desserre.

Si je suis trop riche donc je dois augmenter ou baisser le gp du coup ?