Je possède le variateur polini hi-speed sur mon scooter LJ50QT 2L, qui disons le est une horreur à régler, notamment au niveau du pincement de la courroie
sur un autre scooter, chinois toujours, je possède le multivar, mais celui ci avec une calotte et un canon en diametre 13mm contre 16mm pour mon polini, donc ils ne sont pas interchangeables
J’hésite donc, puisque je veux changer de variateur sur mon scoot principal, entre le malossi et le Stage6, qui est connu pour être chiant a régler mais peut être sympa puisque il possede deux calottes de variateurs et deux canons de 16 et 13 mm chacun ce qui peut être bon au cas ou je souhaite monter un bloc de nitro ou ovetto a long terme, enfin bon, à voir car je veux celui qui m’offrira le plus de performances
J’ai également recu mon rapport top performances long (14/46 en primaire), quelle serait l’éventuelle configuration variation qui irait bien pour tirer du couple et profiter quand même du gain d’allonge apporté par la transmi.
Question
Yasss220
Salut à tous
Je possède le variateur polini hi-speed sur mon scooter LJ50QT 2L, qui disons le est une horreur à régler, notamment au niveau du pincement de la courroie
sur un autre scooter, chinois toujours, je possède le multivar, mais celui ci avec une calotte et un canon en diametre 13mm contre 16mm pour mon polini, donc ils ne sont pas interchangeables
J’hésite donc, puisque je veux changer de variateur sur mon scoot principal, entre le malossi et le Stage6, qui est connu pour être chiant a régler mais peut être sympa puisque il possede deux calottes de variateurs et deux canons de 16 et 13 mm chacun ce qui peut être bon au cas ou je souhaite monter un bloc de nitro ou ovetto a long terme, enfin bon, à voir car je veux celui qui m’offrira le plus de performances
J’ai également recu mon rapport top performances long (14/46 en primaire), quelle serait l’éventuelle configuration variation qui irait bien pour tirer du couple et profiter quand même du gain d’allonge apporté par la transmi.
Merci à tous
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