Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour,

J'ai un souci avec mon cylindre. J'ai serré mon origine et je me suis dit pour quoi pas mettre un kit 50 en alu. En terminant mon rodage de 200km mon scooter ne dépasse pas les 55-60km . Le scooter rate 1/4 de ses départ puis s'affole et quand le compteur est vers 55 km il ne monte pas dans les tours que peux être la panne a votre avis.

configuration 

carburateur 16 gicleur 90

Galet 5g

Pot d'échappement détente débrider 

Aidez moi s'il vous plaît 

Posté(e)

Il faut que je change le ressort d'embrayage? Pour le côté variateur j'étais 5.7g et je suis passer à plus léger mais pour l'embrayage j'ai rien touché. ( Et je pense pas que c'est sa qui fait que je monte pas plus si ? )

il y a 25 minutes, Yasss220 a dit :

Il te faut un réglage variateur et embrayage

Il faut que je change le ressort d'embrayage? Pour le côté variateur j'étais 5.7g et je suis passer à plus léger mais pour l'embrayage j'ai rien touché. ( Et je pense pas que c'est sa qui fait que je monte pas plus si ? )

Posté(e)
il y a 59 minutes, Yasss220 a dit :

Quelle année?

Alain est concessionnaire de ces bécanes @Alainil saura t’aiguiller

2017

il y a 49 minutes, Alain a dit :

Salutations.

Avec le cylindre d'origine, il allait à quelle vitesse?

80-85 au plat 

Posté(e)

Bizarre, car l'Airsal n'est au final qu'un cylindre d'origine en alu, il n'a rien de particulier...

Il n'y a que le cylindre qui a été remplacé, rien d'autre?

C'est quoi comme pot?

 

Posté(e)
Il y a 2 heures, Alain a dit :

Bizarre, car l'Airsal n'est au final qu'un cylindre d'origine en alu, il n'a rien de particulier...

Il n'y a que le cylindre qui a été remplacé, rien d'autre?

C'est quoi comme pot?

 

Oui que le cylindre mise appart un changement de galet et un plus gros gicleur en passant de 80 a 90 et le pot d'échappement c'est un leovince tt

Posté(e)
Il y a 8 heures, Alain a dit :

Pourquoi être passé sur un gicleur de 90? A moins que tu n'aies pas le filtre original, aucun intérêt.

Parce que quand je roule en gicleur de 80 le pot d'échappement pète et ne part casi pas

Posté(e)

Sur un Agility d'origine, le gicleur est de 70. Avec un pot de détente, le gicleur tourne aux alentours de 76/78.

Si le pot pétarade, le souci peut venir de l'allumage, de la bobine haute tension notamment.

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...