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Posté(e)
Il y a 3 heures, M.C a dit :

Ba je lui ai déjà donne 180€ il va sûrement pas me les rendre après si je rachète un cylindre piston c’est au moins 100€ donc ça fait 280€ donc je suis en perte. Je lui ai donné 180€ donc autant qu’il le fasse vraiment une bonne fois pour toute et je sais très bien que je ne vais rien rajouter en plus.

tu as que le piston segment cage à aiguilles et joint a changer ton cylindre a pas l'air mort ou d'avoir de trace suspecte 

Posté(e)

Si je change le piston autant faire cylindre piston pour repartir sur de bonne base et être sur.

Posté(e)
Il y a 1 heure, M.C a dit :

Si je change le piston autant faire cylindre piston pour repartir sur de bonne base et être sur.

si ton cylindre a rien et que avec un nouveaux piston segment le jeux et bon tu fait une économie 

j'ai déja vue des cylindre de scooter tenir plus de 40000km avec un bon entretien du piston segment et carburation toujours bien régler 

Posté(e)

Ok toute façon je vais voir et je vous redirai si samedi je vais au garage et que mon scooter n’est pas pret ou qu’il est pret mais qu’il n’a rien fait dessus et qu’il roule comme avant je vais reprendre mon scooter et lui demander remboursement. je veux qu’il vérifie tout une bonne fois pour toute que le scooter monte à 70 75kmh qu’il change la cloche d’embrayage la courroie et les galets et peut être l’embrayage et qui change aussi le cylindre piston et voir si le vilebrequin est toujours bon.

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Du coup j’ai changé les galets mis des 5.5g. Le mécano a fait un réglage carburateur de la vis d’air. Le scooter a du mal à prendre les 60. Je vais changer la courroie pour être sûr. J’ai un pot Doppler s3r dessus mais je sais pas si il est débridé. Comment le débridé ? C’est peut être à cause de sa et les gicleur et la courroie et que le pot soit bridé que je prend pas plus. Quand je suis à l’arrêt complet et que j’accélère à fond le scooter a du mal à partir. Mais sinon rien du tout à part sa démarre bien roule bien.

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