Ovetto qui s'engorge et ne démarre pas à froid

[skraper79]

Salut les scooteux 

Alors voilà, j'ai récupéré un ovetto de 2004

carburateur gurtner 12

Tout d'origine

Pour qu'il démarre a froid je suis obligé de virer la boîte à air et boucher le carburateur avec ma main.

A chaud il redémarre avec la boîte à air

Pour qu'il prenne les tours je suis obligé de fermer totalement la vis de richesse d'air, sinon il cale direct. Et il ne prend pas ses tours à fond, à la fin ca pétarade.

A froid quand je bouche le carburateur pour démarrer j'ai de l'essence sur la main

carburateur nettoyé de a à z

Gicleur d'origine

J'ai changé le starter automatique et je n'ai aucune prise d'air nul part

Des idées? Car la je seche

[Alain]

Salutations.

Je ne peux que te suggérer de virer le carburateur Gurtner et de monter un Dell'Orto à la place.

Carburateur Dell'Orto PHVA 12 PS MBK Booster après 2004 | MAXISCOOT

[skraper79]

C'est ce que je me disais... Mais bon j'ai peur que ca fasse pareil

Je vais mettre un yasuni z, variateur malo avec galets 5g et ressorts jaunes. 

Un dell ortho 16 serait pas mieux?

[Alain]

Si c'est pour mettre un carburateur plus gros, autant partir sur un 17.5:

Carburateur 17,5mm Dell'Orto PHVA starter automatique

[skraper79]

Il y a 2 heures, Alain a dit :

Si c'est pour mettre un carburateur plus gros, autant partir sur un 17.5:

Carburateur 17,5mm Dell'Orto PHVA starter automatique

ça va réellement changer les perfs en 17,5 avec ce que je veux monter mais bloque-piston cylindre etc origine?

Modifié le 20 janvier par skraper79

[Alain]

Aucun souci, il existe plusieurs modèles de scooters montés d'usine avec un carburateur de 17.5.

[skraper79]

Et tu ne penses pas que le problème peut venir d'autre chose?

[skraper79]

Mon starter fonctionne parfaitement je viens de tester

Alors question, vu qu'il faut que je bouche l'entrée d'air pour démarrer à froid (donc enlever de l'air au mélange) , et qu'a chaud il broute dans les tours, mon starter automatique étant réglable, faudrait il que son aiguille remonte (pour laisser passer plus d'essence a froid comme a chaud) et donc accepter une plus grande quantite d'air pour un mélange air essence plus correct?

J'ai essayé en allongeant l'aiguille du starter et la il ne démarre plus du tout (richesse d'air fermée ou ouverte, main devant le carburateur ou non)

[fred82000]

salut

tu as déja fait un post il me semble pour ton scooter 

bon pour ton souci tu fait comme dit plus haut tu change le carburateur et tu le règle tu verra que la tu aura plus de souci 

[skraper79]

Ok je vais essayer une fois reçu le carburateur