mécaboîte Durée de vie d'un kit 90 ?

[Poirrude]

Salut à tous, j'aimerais avoir la durée d'un kit 90 ( BRK 88 ou MVT ou autre) et l'utilisation qu'il doit avoir ( même si je sais que c'est pour la compète normalement) ... Car j'aimerais passer à un gros cylindre comme je ne roule pas souvent ( juste pour sortir avec des potes les week end et en vacances quoi ) et que j'aimerais que ca envoie du lourd ( le 70 airsal c'est bof bof)

Merci

[vincentnini2011]

ça peut tenir si c'est bien régler et bien entretenu. mais pas 10000km non plus ^^

[Poirrude]

Ouai pour ca les réglages et l'entretien il y a pas de problème, mais tu pense qu'on peut faire des sessions de combien de kilomètre au maximum ?

[nard4020]

Tout depend de tes réglages, de ton huile de la température, de la maniere dont tu roules,..... ca varie fort

[vincentnini2011]

Pas beaucoup ils sont fait pour les runs normalement donc un run dure tres peu de temps a un régime élevé et pour les courses d'endurence, a mon avis moins d'une heure et un piston tous les 2000km

[Poirrude]

En gros c'est presque pareil comme entretien qu'un 70 alu ?

"Tout depend de tes réglages, de ton huile de la température, de la maniere dont tu roules,..... ca varie fort"

Persos je roule tranquille, je fais presque jamais de pointe

[vincentnini2011]

Un peu plus qu'un 70 alu quand même

[Poirrude]

Et vous savez si une prépa peut raccourcir ou rallongé la durée de vie ? ( les carters seront de toute façon alignés, mais je parle plutôt des transferts )

[vincentnini2011]

sa raccourci sa vie ^^

[vincentnini2011]

Prend le pack 85 top gris il est bien et dure longtemps. Tres coupleux en plus

[Poirrude]

Ouai mais j'ai une derbi, je pense plutôt au MVT 90 ou BRK 88 avec un scr 90

Modifié le 23 mai 2012 par Poirrude

[FloFlo-Mhr]

salut, prend le 88brk, avec pot brk si tu peus, le scr n'a rien a voir...

[Ambilight]

La cylindrée fait pas la fiabilité arrête de vous mettre ca en tête les gens ..

88 brk ca tourne très fort pour en avoir vu.

Et c'est tout a fait roulable même tous les jours.

Respecte ton moteur et il y aura pas de raisons pour que ca ne tienne pas :)

[Havana]

La cylindrée fait pas la fiabilité arrête de vous mettre ca en tête les gens ..

Il a raison !

C'est pas la cylindré qui fait la durée de vie, mais l'entretien !

[nard4020]

Comme je dis... si tu roules bie, tu laisse bien chauffer ton moteur, tu as de la bonne huile et en bonne quantité, si tu change regulierement tes segments,.... alors ton kit durera longtemps même en l'utilisant chaques jours :)

[-z-]

l'ideal aurait ete un 85 top gris mais dommage sa n'existe pas pour derbi...

sinon il faut de l'entretient et toute la configuratio qui suit, carburateur allumage pot vilebrequin bac etc...

[Flo07200]

Pars plutôt sur du MHR Team, au moins c'est du course origine alors si tu serres tu n'as pas à t'emmerder à changer de vilebrequin, ça marche vraiment bien et puis la qualité de fabrication des MHR est au top.

[Poirrude]

salut, prend le 88brk, avec pot brk si tu peus, le scr n'a rien a voir...

Comment ça le SCR n'a rien à voir ?

Et sinon vous pensez que lequel entre le MVT et le BRK est le plus puissant ?

[ralala]

Le mvt est beaucoup plus puissant que le brk j'ai eu les deux et sa presque rien avoir cest une fusée le mvt mais bon il faut avoir tous ce qui suis et le pot qui va avec donc ça coûte cher tous sa mais ce kit est plus pour des compets

[Djo]

Sinon comme gros kit il y a le barikit 110 aussi x)

[Marine Le Pen]

parma plutôt, et faut tout revoir de a à z sur le bm donc bien trop couteux

[Djo]

Ha ouais autant pour moi x)

Sinon j'ai lu quelque part que pour le brk 88 tu dois revoir tes carters...

Modifié le 9 juin 2012 par jo254

[Marine Le Pen]

nan, c'est un d.50

[Djo]

ha c'est juste la course qui change..?

[madrid6]

le parma 110 c'est un peu des mitho puisque sur ce genre de carter on ne peux depasser les 100cc ;) ce n'est pas realisable les 110cc

[Djo]

le parma 110 c'est un peu des mitho puisque sur ce genre de carter on ne peux depasser les 100cc ;) ce n'est pas realisable les 110cc

si mais il faut un vilebrequin longue course :) Donc tu gagnes quelques cc...

Modifié le 9 juin 2012 par jo254