Dévoilée au dernier salon EICMA de Milan, la 50 à boîte Rieju RS3 est enfin disponible dans les concessions de la marque. Avec son moteur 2 temps Minarelli et son cadre triangulaire, elle affiche clairement ses prétentions sportives. La moto est d'ores et déjà en vente au prix de 2999 euros, en coloris noir ou blanc.
Il aura fallu des années à l'espagnol Rieju pour faire évoluer sa 50 à boîte RS2. Véritable institution déclinée en de nombreuses séries spéciales au fil des ans, elle a finalement cédé sa place en concessions à la RS3. Cette dernière est commercialisée depuis quelques semaines dans une unique version sportive, déclinée en coloris noir et blanc. Pour les séries spéciales de type Naked, il faudra donc attendre !
Du point de vue de la conception, la Rieju RS3 constitue une évolution du concept de la 50cm3 sportive. Elle adopte un tout nouveau châssis à double structure périmétrique (dite triangulaire) en acier. Pour s'assurer une tenue de route optimale, elle repose sur des jantes de 17 pouces en alliage léger et une fourche Showa de 35mm de diamètre à l'avant. Le freinage est assuré par un disque de 280mm que vient pincer un étrier à double piston.
Le moteur n'est pas en reste. On retrouve confortablement logé dans son berceau métallique un bloc Minarelli 2T New Generation à 6 vitesses et démarreur électrique. Le refroidissement est assuré par un circuit de refroidissement liquide. Pour garantir de bonnes performances en allonge, l'échappement à silencieux aluminium est intégré en passage bas. En somme, la RS3 est une mécaboîte pensée pour offrir un maximum de performances !
D'autres réjouissances sont au programme de cette évolution musclée. Le tableau de bord a désormais droit à une instrumentation digitale du plus bel effet. La face avant reçoit pour sa part une double optique de feu ellipsoïdale. Des accessoires de qualité qui, associés à une partie cycle innovante, mettent toutes les chances du côté de la Rieju RS3. Elle est commercialisée en concessions Rieju au prix de 2999 euros, et également proposée en cylindrée de 125cm3 pour 1000€ de plus.
Site officiel : rieju.es.
@Valu : il n'y a aucune raison que le moteur se casse après débridage. Il faut juste le faire faire par un professionnel ou un connaisseur et il n'y aura aucun risque. C'est plus si on met les mains dedans sans rien y connaître qu'on peut faire des bêtises...
Bonjour, j'ai la rieju rs3, si je la débride est-ce que le moteur pourrait se casser ?
Nouveau, retrouvez l'essai complet de la Rieju RS3 ! www.scooter-system.fr/dossiers/138-1-essai-rieju-rs3.html
J'ai eu les rs3 quand elle est france le premier, elle est noire et marche très bien débride rien a dire mieux que rs2 en dé finition
Pas mal, il manque un peu d'infos mais estetiquement, je trouve qu'elle a une assez belle geule mais coté et arriere c'est pas si bien que ça :/Chassis encore en acier ( assez lourd je pense mais plus costaud)la position à l'air assez couchée.
Super belle un bon look de sportive mais son prix et pas donner
Ah d'abitude je n'aime pas reiju
Mais la elle et super a par les rétro qui auré pue etre comme l'aprilia rs
Autrement magnifique
Elle est vraiment superbe plus sa va plus nos petites 50 ressembles a des gros cubes par leur design c'est vraiment beau
Magnifique 50. Je l'ai vu en vrai il y a quelques temps en noir et elle est vraiment très belle. Et puis pour le prix elle n'est pas si cher que sa si on ce dit qu'une GPR coute plus de 500 de plus.
En plus elle est très bien équipé et assez originale. Un cadre comme sa sa ne ce voit pas tout les jours.