KTM Delta : la moto urbaine de demain ?

Malgré les indéniables atouts du scooter de petite cylindrée, les motos 50cm3 typées Supermotard continuent à séduire un large public. Au delà de leur esthétique à l'accent sportif, elles offrent une position de conduite particulièrement adaptée aux trajets urbains. C'est la raison pour laquelle on voit naître régulièrement des concept-bikes qui s'en inspirent, à l'image du superbe Husqvarna E-go de 2011...

La KTM Delta de Benjamin Loigner revisite la moto urbaine typée Supermotard

Dans le cadre de son projet de fin d'études à la FH Joanneum (l'Université de sciences appliquées de Graz en Autriche), l'apprenti designer industriel Benjamin Loigner vient à son tour de revisiter le format. Un choix dicté par sa volonté de séduire une cible qu'il caractérise de « Hipster », habituée aux modes de transport simples et fun(ky ?) comme les très populaires « fixies » (ou vélos à pignon fixe) et skateboards.

Pour offrir à son concept une réelle identité, Benjamin a sollicité un autrichien que vous connaissez forcément : KTM. Avec le soutien de son partenaire stratégique Kiska, il a imaginé ce qui pourrait bien être la moto urbaine de demain. Et elle a de quoi faire rêver : moteur électrique avec transmission par courroie, châssis monocoque en carbone avec coffre intégré et partie-cycle taillée pour encaisser les chocs.

Le moteur est électrique et le châssis utilise de la fibre de carbone. Joli !

Une formule légère et maniable qui n'aurait aucun mal à s'extirper d'un centre-ville bondé en pleine heure de pointe ! Il ne manque à cette KTM Delta qu'un garde-boue avant et des rétroviseurs pour être pleinement convaincante. Avec elle, le constructeur pourrait synthétiser 2 axes sur lesquels il travaille déjà : l'électro-mobilité (rappelez-vous de son scooter E-Speed) et les fun-bikes (sa Duke 125 fait un tabac).