La mécanique 2 temps a beau s'être démocratisée avec les scooters 50cc et mécaboîtes, elle n'en reste pas moins une affaire de précision. Le réglage de la carburation est notamment un exercice périlleux pour les néophytes... qui devraient apprécier Colortune, un outil de diagnostic de la combustion.
Quand on roule en scooter 50cc à motorisation 2 temps, un entretien régulier en atelier offre l'assurance d'une longévité maximale. Malgré cela, personne n'est à l'abri de difficultés de démarrage ou d'une perte de puissance, surtout durant la saison hivernale ! Dans 75% des cas, le fautif n'est autre que la bougie d'allumage, fatiguée par son travail explosif voire carrément morte sous une épaisse couche de calamine...
Alors qu'on pensait qu'un changement de bougie suffirait à régler les problèmes de démarrage à froid, on se rend compte que le moteur souffre de problèmes de combustion plus sérieux. Puis, au détour d'un forum de passionnés de mécanique, on vous explique l'importance du réglage de la carburation. C'est alors qu'arrive LA fameuse question : « quelle est la couleur de l'électrode ? blanc ? brique ? noir ? ».
Le Gunson Colortune est une bougie qui permet le réglage de la combustion
Le problème, c'est qu'avec les additifs présents dans les carburants modernes (SP95 et 98), cette méthodologie est devenue moins précise qu'auparavant. Heureusement, le britannique Gunson a développé un outil novateur qui permet un réglage pointu de la carburation. Son « Colortune » est une bougie équipée d'une lunette en verre à travers laquelle on peut observer la couleur de la flamme à l'intérieur de la chambre de combustion.
En comparant la teinte observée avec les modèles fournis par Gunson, il devient aisé de trouver les bons réglages du carburateur, gicleur principal en tête. Pour info, un mélange air-carburant optimal produit une étincelle bleu clair. Trop riche (en essence), elle devient jaune alors que trop pauvre, elle vire au blanc. Et contrairement à la méthode consistant à observer l'électrode, le fonctionnement du Colortune est scientifiquement juste.
Innovant, l'outil est vendu au tarif Premium de 47€. Dommage...
Le produit est commercialisé dans un blister en carton contenant la bougie à culot de Ø 14 mm, un adaptateur pour capuchon anti-parasite, le dispositif de visualisation (Viewerscope) et les accessoires nécessaires au fonctionnement. On y trouve également une notice d'utilisation illustrée en français. Cette innovation n'est malheureusement pas à la portée de toutes les bourses puisqu'elle est vendue sur Amazon autour de 50€.
Site officiel : gunson.co.uk.
J'ai regardé quelques vidéos et ça m'a l'air pas mal, à savoir l'utiliser, on peut au moins avoir des réglages assez propres et aussi j'imagine un gain de temps sur là partie réglage. À voir par là suite
Je me pose quant meme une question, comment 1 seule bougie peut etre universelle pour le test de nos 2temps, sachant que parfois ont utilise des b5h7 a b9hs?
si la bougie colortune n'a pas la bonne nuance, sa va fausser les resultats
et pour 50euros, je ne fait pas confiance, un outillage aussi pointilleux se vendrait beaucoup plus cher si il étais prouvé fiable.....
je ne note pas,meme si je reste trés sceptique
@Darkbad : j'ai parlé de gicleur principal, pas de ralenti. C'est une autre problématique pour le ralenti, et ce n'est franchement pas difficile à caler manuellement...
La description est mensongère, sur un 2 temps le colortune ne permet que de régler le gicleur de ralenti. Pas de bol
Martial un petit retour test ou autre serais bien du cotes forum parti tutoriel comme sa on auré l'avis dun utilisateur
Testé et pas aprouver !! la qualité est mauvaise et sa casse facilement. a reservé aux mécanicien pointilleux......