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Je vois dans beaucoup de tutoriel de polissage et de ponçage mastic ... , disant que vous pouvez poncez du 80 en passant au 240 , ou du 1000 au 2000.
Ceci est exactement FAUX !
Etant dans le métier de la peinture automobille et dans la carrosserie . La première chose que l'on vous apprend ses la règle de granulométrie ! (Qui est appliquez normalement par tous les peintre et carrossier sérieux !)
-Règle de granulométrie c'est quoi ?
Et bien c'est a dire qu'il y a un ordre d'utilisation des papiers a poncer qu'il soit a l'eau ou a sec .
Normalement quand vous voulez effectuez un ponçage il ne faut pas dépassez un papier suppérieur a 100 par rapport a celui que vous venez d'utilisez . C'est a dire que s'y vous poncez votre mastic , vous le commencez au P80 ensuite vous utiliserez un papier de P150 ensuite un papier de P240 est pour affiner votre mastique un papier P320 .
Que signifie la granulométrie ?
Le chiffre ce situant après le P signifie le nombre de grain de sable ou carbure de silicium ou d'oxyde d’aluminium au CM² . C'est a dire qu'un papier de 80 rayera beaucoup plus qu'un papier de 500 .
Pourquoi effectuer cette règle de granulométrie ?
Alors en fait lorsque vous allez poncer au 80 vous allez faire de grosse rayure dans votre support , ensuite s'y vous passez du 320 au lieu d'avoir passez par le 150 et 240 . Lorsque vous allez passez votre P320 il va enfermer les rayures au lieu de les atténuez ! Lorsque vous passerez votre main pour vous cela sera lisse ! Mais en réalisez le plus souvent lorsque vous allez mettre en peinture votre élément , avec les réaction chimique les rayures ressortiront est se verront ! Des fois vous ne le verrais pas mais 2 ou 3 semaine après avoir subit les intempérie de la vie , soleil , pluie ... Vous verrez vos rayure !
Cordialement
Ce message a été modifié par aurele08 - le 21 février 2012 à 19:52.
, le 25 février 2012 à 13:48, dit :
