Prend un câble électrique, tu le tire entre le moteur et le chassis.
Si ca marche c'était un souci de masse, si ca marche pas.
Vue que ton chassie sort d'epoxy tu dois peut être avoir un mauvais contact du à la peinture.
Tu essaie une autre bougie, étincelle et neuve ne veux pas dire en bonne etat.
Aucune de c'est deux piste ca vien de la carburarion.
Mauvaise allimentation en carburant .
Verifie la position de l'aiguille trop basse mauvaise alimentation mais ca devrait pas faire calé.
Gicleur de ralenti vue qu'il le tien pas et gicleur principal vue qu'il cale quand tu mets gaz.
après tu parle d'un claquement en général ca peu venir d'un auto allumage, mais uniquement quand tu fou les gaz sur un allumage origine, quand il y a un defaut de masse.
A voir maitenant recherche de panne ca peu prendre du temps. :')
C’est bon sa
Pour la soude, moi je l’es fais à la barbare pour le pot, j’ai pris des bouteilles en liquide, j’ai pas dilué et j’ai laisser agir, mon pot n’a rien eu mais de préférence, dilu à l’eau quand même, secoué genre 5 mins et rincé et ainsi de suite, en principe avec la soude, quoi qu’il y aura dans le pot, ça va sortir
rieju mrt
top alu 86
vilebrequin c44 top perf
carburateur 28, big mousse dans baa avec soufflet
allumage mvt premium
admi tpr vforce
scr rl 90 etc etc bref
consommation: 8.5l/100km conduite sportive , je descends pas sous les 8 grand max je fais 70km avec 6.5 ;) pas plus ;)
yamaha dt origine avec pot scr corse
5l/100
aprilia rs6
top alu 86 etc etc
9l/100km
1
point
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