Classement

Bonsoir a tous après un moment d inactivité Ma dremel me fesait de l oeil j'ai donc décider d ouvrir mon BM Travailler les carters puis aussi polir l emplacement du vilebrequin; culasse;piston;sorti pot par la suite Du coup c ma 1er fois pour ma part ça me semble un bon début Je reposterais par la suite,merci pour vos retours Bien entendu sur les conseils de jimmy10

Bonjour Greg, Le Motul Carbuclean se pulvérise à l'entrée du filtre à air ou du carburateur. J'en ai mis de petites doses (sinon le moteur s'étouffe).J 'avais déjà utilisé un produit similaire sur un moteur de voiture à carbus Weber, et c'était efficace pour dissoudre les dépôts (additifs et autres) que laissent les essences modernes si on utilise rarement un moteur. Donc je ne pense pas pour ma part que ça ait été une mauvaise chose. D'ailleurs, j'ai fini par trouver la solution : c'était la petite durite coudée qui relie le carburateur au filtre à air, que je n'avais pas correctement re-branchée côté filtre (après l'avoir ouvert pour nettoyer la mousse). Donc cette prise d'air en amont du carburateur suffisait à faire chuter la puissance...Maintenant ça marche parfaitement. Merci à tous pour vos suggestions et commentaires. Tout ça aidera peut-être quelqu'un d 'autre !

salut,tu n aurais pas inversé les 2 durites?

Mon seigneur ce genre d’autocollant qui casse le banc du chauffeur sur un 530d reprog ça passe mieux

Bonjour Du 6 MM pour Dell orto pour la série des phv... sinon la référence est inscrite sur le carburateur regarde tu dois voir le diametre par exemple 17 est suivi d'une série de lettres avec ça on pourra dire quoi prendre.

Mais y’aurais Bien un gros autoc boiserie sur le pare brise

oui c'est sur lol moi aussi mais je peux pas touss les sortir donc il y a qui reste en expo lol wai je pense ça va bien rendre c'était les mellieur moment oui pour le couple ça va être vraiment compliqué lol je trouve que les café racer sont touss jolie sa devai marché de ouf ta une toff ?

Ah bon, je pensais que si la pompe ne tournais pas l'huile n’était pas aspiré . Allez de la semaine ont continue la lancée , montage carburateur , variateur, ressorts embrayage et l'embrayage neuf ... Motivé la

Salut, Pourquoi pas ? Non ,sérieusement , polini est une marque que j'ai toujours apprécié et donc j'ai tenté le hi speed . J'ai à la base hésité avec le top perf , aussi complet voir plus car joue fixe en+ pour quelques euros de moins mais, j'ai finalement opté pour le polini . Après il y avais le Malossi mais un peu moins complet et 11 euros plus chère polini hi speed: 59€ Top perf : 54€ Malossi multivar : 70€ Voici les photos : (c'est beau quand c'est neuf ) Montage normalement ce week end