Eroan

??? Un pot Bidalot quoi. S1R ? S2R ? S3R ? CT1 ? Il y a quoi d'autre sur le scoot ? Tu es réglé comment actuellement et quel est le comportement. Bref, il n'y a pas de magiciens sur le forum, personne ne va te sortie quelque chose si tu n'y mets pas du tien !

Il a aussi l'air plus fragile pour la même raison Pas nécessaire... Franchement vu le reste de ta configuration et le fait que tu veux conserver ton vilebrequin d'origine je te conseille également un 70cc fonte, pas alu. Tu veux des perfs supérieures sans investir, moi j'appelle ça une configuration pas homogène et ça finira par te retomber dessus !

C'est une erreur, monte 6 galets de même poids. Mais de toute façon vu ta configuration tu n'iras pas bien plus vite que ça...

pourquoi s'il te plaît, un petit effort... La réponse vient des réglages, probablement côté variation. Tu as quoi en galets et ressorts ?

Il faut la configuration adaptée c'est clair, sinon ça marchera moins qu'un Yasuni Z... Après oui ça passe, mais avec certainement des modifs côté patte de fixation. Car si le raccord au cylindre est le même, la position du bloc moteur et des fixations n'est pas la même !

jet = gicleur principal idle = ralenti throttle = pointeau Je laisse les spécialistes de la carburation en tirer leurs conclusions

Totalement d'accord avec ton analyse. Cette Doppler est correcte oui, en tous cas parmi ce qu'il se fait de moins pire en adaptable !

Parfait. Attention à prendre le bon diamètre, 105 ou 107 ce n'est pas pareil !

Ah ça m'étonnait aussi, ça fait longtemps qu'on fait du Tubeless sur les scoots récents Là on a fait un sacré bond dans le passé

Tu veux mettre quel moteur dessus ?

Salut, ça le fera oui. Après ton cadre n'est pas spécialement joli, ce n'est pas du périmétrique, donc gare à ne pas trop le mettre en avant par rapport à tes carénages... Change de garde-boue oui, celui-ci n'est franchement pas top côté dynamique ! Regarde par là : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-13-0-C2-name-0.html

Quand tu paies un rétroviseur 7€ il ne faut pas t'attendre à autre chose que du chinois... La qualité ça existe, ça s'appelle Rizoma ou LSL et c'est autrement mieux fini. Après il y a des productions asiatiques de qualité intermédiaire, dont certaines sont faites spécialement pour les scooters 50cc. Je pense notamment aux BCD F1 Pro Series : https://www.scooter-system.fr/news/1123-bcd-retroviseur-f1.html Chaft fait aussi des choses sympas : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-15-0-0-name-0.html Si tu veux éviter de perdre en visibilité évite les rétros F1 rectangulaires de base. Et surtout prends un modèle avec une tige filetée du bon diamètre pour éviter de te retrouver avec un adaptateur !

ça marche mieux en français

Tant mieux pour lui, ce n'est pas la question... En gros il y a une sportive et une Supermotard, 2 styles très différents. Il faut voir quelle utilisation tu souhaites faire de ta moto, et quels types de trajets...

Salut, ça ne dépasse pas les 100 km/h ce type de scoot, et encore ça dépendra grandement de son état vu que le modèle commence à dater. Puis niveau confort et équipement ce n'est franchement pas ça

Parce que ce sont de petits pneus peu larges façon mobylette Ca n'a pas été précisé dans l'essai d'ailleurs... https://www.scooter-system.fr/dossiers/172-1-essai-honda-vision.html

Ha et bien j'en apprends une là Dommage pour un scoot de cette trempe d'être équipé en 12''

Haha, effectivement oui, bon spot pour shooter là C'est marrant d'ailleurs car j'ai la photo du Mach-G qui lève depuis l'autre côté, en milieu de page ici : https://www.scooter-system.fr/galeries/photos-sp20161-0.html Merci à tous pour ce bel événement en tous cas !

Ah ? Le c-Tech serait en 12'' alors ? Car le modèle à injection est en 13'' : https://www.scooter-system.fr/dossiers/151-1-essai-jetforce-h2i.html

Je partage ton avis pour la mécanique ! Mais là on parle d'une opération qui est quand même nettement plus sûre avec le bon matériel, et il est loin d'être donné...

Une saleté dans la carburation. Ou une segmentation qui fatigue... Il a quel kilométrage ? Qu'est-ce qui a été entretenu ou changé récemment ?

Salut et bienvenue ! PAs grand chose à faire sur ces vieux scoots car pas beaucoup de pièces adaptables. Si tu as un échappement c'est déjà bien, il faudrait voir dans quel état est le cylindre. Un changement de piston ou segments pourrait redonner un coup de boost. De même, le montage d'un carburateur de 17,5 mm améliorera le couple.

Tu as mal compris, il demandait comment démarrer la moto qu'il a volée Je ferme, c'est très vieux !

Salut et bienvenue ! Ici, on est polis. Déjà on se présente, ensuite on dit bonjour, puis on demande s'il vous plaît et on dit merci d'avance. Tu n'as rien fait de tout ça. Ensuite ton titre n'est absolument pas explicite, je le modifie mais fais attention la prochaine fois. Pour une segmentation je dirai 10 000 aussi oui... sauf souci particulier avant.

Haha excellent, bien joué ça ! Par contre ça va aller pour les numéros moteur et l'assurance ?