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Eroan

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Tout ce qui a été posté par Eroan

  1. Si c'est pour une utilisation sur route je privilégierai le Yasuni perso, les SCR Corse sont vraiment bruyants !
  2. Ca vient de l'allumage dans ce cas oui. Vérifie les branchements, y compris côté CDI. Nettoie les connecteurs éventuellement.
  3. Salut, noir et orange c'est décidé ? Moi j'opterai pour des plastiques noirs et des touches de orange sur la partie-cycle + accessoires. Tu peux par exemple mettre des liseré orange sur les jantes (noires elles aussi), un amortisseur orange, des poignées, etc. Tu peux regarder au catalogue de Stage6 et Furytech, qui donnent toutes les deux dans ces coloris.
  4. Merci, bonne initiative. Je déplace dans la section tutoriels, qui est plus adaptée. Et je rappelle au passage que Scooter System envoie aussi des autocollants et goodies : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/1134-envoi-dautocollants-scooter-system/
  5. L'usure du 4 temps sera moindre sur le long terme. C'est globalement moins coûteux côté entretien, consommation... Mais le plaisir de rouler avec un 2 temps, c'est inégalable Ah je n'avais pas vu le "électrique" dans ta question. Donc la réponse à la question originale : ça n'existe pas, c'est soit en tôle, soit électrique
  6. Les prix ont bien augmenté, les écoles se sont calées sur la formation 125 de 7 heures. En gros c'est 350€ environ, vous avez bien vu Ca reste une formalité donc oui, à moins de tomber sur des charlatans le moins cher fera l'affaire...
  7. Salut, commence par faire le tour des écoles près de chez toi et compare... La proximité est pour moi un facteur important !
  8. La Vespa Primavera est une merveille : https://www.scooter-system.fr/news/2115-vespa-primavera.html Si tu as le budget n'hésite pas !
  9. Magnifique, ils ont été rapides Merci encore à eux pour ce concours !!
  10. Je vais le parcourir merci Dommage beaucoup de photos n'ont pas été hébergées sur le forum et ne sont plus dispos
  11. Encore du très lourd là !! Je crois que je vais refaire mon salon
  12. Bonjour et bienvenue sur le forum ! Il faut regarder les caractéristiques de la batterie d'origine : voltage, ampérage et dimensions.
  13. S'il n'y a plus d'étincelle à la bougie c'est qu'il y a un souci côté allumage ou faisceau électrique. Vérifie que la masse est bien posée et qu'il n'y a pas de court circuit. Que donnent les fusibles ?
  14. Bonjour et bienvenue sur le forum ! Oui, la prise allume-cigare a très certainement un fusible dédié dans la mesure où elle doit pouvoir envoyer du 12V.
  15. Bonjour et bienvenue. La centrale clignotante sur le Vclic se trouve au niveau de la batterie, à côté des fusibles. Elle a cette tête :
  16. Bonjour, s'il vous plaît, merci ? C'est la moindre des choses, surtout pour un nouveau ! Le voyant doit s'éteindre. Sinon c'est que le capteur n'a pas aimé la vidange...
  17. C'est un peu de mélange certainement brûlé. +1 pour le joint d'échappement qui doit être mort.
  18. Trop dur oui, mets-en des plus légers : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/135-la-dureté-des-ressorts-dembrayage-et-de-poussée/
  19. Au vu de ta configuration un 17,5 Dell'Orto sera le pied.
  20. Je changerai le vilebrequin aussi. Pourquoi pas un classique et éprouvé Top Perf fonte ?
  21. Il y a un gros décalage c'est clair. Les pièces que tu veux monter sont adaptées à du 70-80cc, sur un cylindre d'origine ce sera ultra-creux. Si c'est pour rouler au quotidien je ne vois pas l'intérêt de prendre 120 km/h à part réveiller les villages sur ton passage et te prendre des prunes. Privilégie une configuration homogène : carburateur 17,5, échappement type Conti / Leovince et kit chaîne éventuellement.
  22. +1 pour les conseil donnés ci-dessus, change le vilebrequin et monte un échappement Racing.
  23. Vitesse tout ce qu'il y a de plus normal au vu de ta configuration. En revanche évite les mélanges de galets, rien ne vaut 6 galets du même poids, sur la durée l'usure ne sera pas homogène et ça finira par jouer sur les performances. Tu peux monter un variateur pour la reprise oui, après pour une belle homogénéité à bas et mi-régime un carburateur de 17,5 sera au top.
  24. Je trouve tes galets déjà légers, il faut voir si ça vaut le coup de descendre mais pas certain que ça change grand chose...
  25. +1 pour un petit Athena 50cc, ou un Doppler Vortex : https://www.scooter-system.fr/news/1734-doppler-vortex.html
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