Eroan

Il va forcément falloir changer la jante, je ne vois pas comment adapter ça sinon... Même pour fixer l'étrier sur la fourche ça va être un sacré taf, il va falloir souder des pattes !

En achat d'occasion ! Et c'est un conseil, pas une règle absolue. Après évidemment que tu vas dépasser les 20 000 km avec ton scoot, sinon c'est la ruine comme tu le dis si bien !

Top, je vous avais dit

Lol, oui je me pencherai sur cette évolution graphique très prochainement !

Merci, ça pourra intéresser du monde, je vais déplacer en section tutos car c'est plus une aide qu'une question

Non, le chat est intégré au forum, ça n'est pas une application tierce comme ça a pu être le cas il y a des années. C'est un poil moins joli qu'un truc en flash ou java mais l'avantage c'est que c'est à 100% intégré au forum, avec les mêmes règles et compagnie. C'est une nouveauté de cette version du forum, l'éditeur devrait largement le faire évoluer dans les prochains mois !

Salut les gars, il faut que ceux qui n'ont pas reçu leurs pièces m'envoient un MP avec leur nom et prénom s'il vous plaît !

L'embrayage est en bon état ? Quel kilométrage ont les disques ?

Ok ! On avait essayé le nouveau, c'est clairement un bon choix, même si l'ancien le fait aussi : https://www.scooter-system.fr/dossiers/214-1-essai-honda-pcx.html

Salut, bon choix esthétique : https://www.scooter-system.fr/news/2236-neco-gpx.html Après côté motorisation et partie-cycle ça reste du chinois, tu as intérêt à fiabiliser ça dès l'achat avec au minimum bougie, pneus et compagnie... Pour ce qui est d'acheter en ligne je ne sais pas si ça se fait, regarde déjà les concessionnaires de la marque : https://www.scooter-system.fr/catalog/concessionnaires-m-115-neco-0.html

Oui c'est clair, prépare bien tes carénages en ponçant, mets un bon après et ensuite seulement lance toi dans ta peinture en protégeant bien l'environnement pour éviter les dépôts de poussière sur la peinture fraîche.

Quelles sont les dimensions des pneus d'origine ? À voir si la différence n'est pas trop importante... Généralement tu peux facilement augmenter de 10 mm, au-delà ça ne marche pas à tous les coups...

Tu en trouveras aussi en ligne chez certains vpcistes : https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html Ca se change facilement !

Tu peux jouer sur la largeur comme certains le font, mais pas sur la longueur sous peine de dérégler totalement ta variation !

Bah tu branches sur le nouveau carburateur la dépression, je ne suis pas sûr de comprendre...

Le Giannelli est plus en accord avec ta configuration mais si tu souhaites faire d'autres évolutions par la suite le Yasuni R est un meilleur investissement !

J'aurai tendance à dire variation aussi, il faudrait ouvrir le carter et regarder si tout est ok...

ça va arriver, ils sont sérieux chez la CGN donc aucun souci

Par MP please

Ca fait gros mais oui, les porte-bagages sont conçus pour supporter de tels poids, du moment que le fabricant du top-case propose une platine d'adaptation pour le modèle ça le fait !

Top si tu as réussi à faire ça proprement !

Il n'est pas fermé hermétiquement ?

Merci de lire les réponses à tes précédents messages avant de poser à nouveau la même question

D'où l'intérêt d'avoir une configuration qui suit. Monter un 70cc avec un pot d'origine, sans variation ni carburation optimale ne sert à rien

Rhooo les gars franchement c'est dommage d'en arriver là, vous êtes des adultes franchement... On peut être en désaccord sans pour autant se prendre la tête... On vous laisse régler ça par MP ?