Eroan

Ce n'est pas genre la masse ?

Ah je ne savais pas. Après est-ce que ça fonctionne ?

Tu trouveras ça chez tous les vpcistes spécialisés : https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

C'est du type Minarelli H ou rien à voir ?

Oui évidemment, c'est la première chose à faire sur un 50cc pour améliorer les performances.

Bougie qui fatigue , +1.

ne change pas de variateur ça ne sert à rien. Tu peux passer en carburation de 17,5 et mettre un meilleur échappement, tu gagneras !

Qu'as-tu comme échappement déjà ?

Logiquement oui ça n'aide pas !

C'est une question de leg ça, pas évident à traiter. Ca concerne un scooter mais ça aurait pu être n'importe quoi... Et si la loi bloque pour une nouvelle carte grise il n'y a malheureusement rien à faire, le scooter ne pourra pas rouler. Il n'y a pas un tuteur légal à la demoiselle ?

Oulà, ça va le "fragile" avec la trace de coup ? Rien d'endommagé ?

Vraiment une belle machine de piste, bravo pour le travail et félicitations pour le sponsoring

Tu as bien de l'huile dans le réservoir ? Le filtre à air n'a pas bougé ?

Ok pour le variateur. Tu verras déjà la différence, à voir s'il faut refaire quelques réglages ou pas...

Oui c'est aussi ce que je pense, mais vu les contraintes qu'il se fixe ça va être difficile de lui faire des propositions intéressantes...

Simple et efficace, mais un p'tit passage de roue MTKT ferait toute la différence de mon point de vue

Mets des galets de variateur un poil plus légers !

Je suis pour la petite chaîne + U de 20 cm !

Tu as une étincelle à la bougie ?

Mais pour l'échappement tu vas rester avec un simple Bidalot ou tu vas changer ? Car c'est clair que ça bride tout le reste !

L'idéal reste un gros U, on ne le répètera jamais assez. Ca c'est clair, car ça fait un bon point d'appui. Donc avec une chaîne, ça ne sert à rien de prendre trop long. D'autant plus que le poids monte vite, pourquoi se traîner 2 kg d'acier de plus dans le coffre si ce n'est pas utile ?

Serrer en scoot sur le périph, on doit se sentir seul au monde

Réglages de carburation et variation, ça changera tout.

Non du tout, aucun scooter n'est équipé d'un tel système ! C'est réservé aux gros cubes

Le souci avec le 98 c'est que ça peut bouffer certains conduits du moteur à la longue quand il n'est pas fait pour ça.