Célia Speedfight2 iron-x

vous aviez raison pour le moyeu kiesler ;) maxiscoot me l'a confirmé ;) je dois mettre un deuxieme moyeu gyronetocs pour que tout soit aligné ;) merci à tous :) Jante de speed à l'arrière et nitro à l'avant, je l'ai fait quelques mois mais c'est pas nikel du 13" à l'avant et 12" à l'arrière ^^ merci :)

oki ca pourrait être juste ... mais pourquoi un moyeu plus large pour une jante plus large, ca fait beaucoup de truc beaucoup trop large non ? ^^' a la base le moyeu gyronetics c'est pour des jantes gyronetics ... mais moi le représentant m'a dit que c'était ok pour les jantes de nitro ...

oui les deux mêmes je suis ok ... mais la kiesler est plus épaisse que le gyronetics, c'est un gros problème, il faut que l'alignement soit IDENTIQUE a l'alignement d'origine pour que le scoot tienne bien droit, on est d'accord ? ^^ Sauf que comme les deux marques présentent des épaisseurs différentes, il y en a forcément une qui ne respecte pas l'alignement d'origine ! J'ai pas de pied à coulisse :( vais m'arranger pour être aidée pour mesurer ;)

ca vient d'un coup une prise d'air au spy ? Celui coté allumage est gras, mais je sais pas si ca vient du montage ou d'une prise d'air :s Oui tres bizarre que ca broute au démarrage et fasse comme s'il était trop pauvre en^même temps :( Je roule au mélange huile synthétique 100€ , je mets 2% (trop peu ? )

oui mais après 1500km ca me semble bizarre, surtout que le trophy le rodage est de 300km et pas 500... :/ Elle s'est éclaircie du jour au lendemain, mais pas au point d'être blanc non plus ... Ma combustion d'essence est très mauvaise je pense car du liquide noir coule du pot à la sortie du cylindre ... mais je sais pas si ca date du jour ou j'ai essayé le carburateur de 21 (mal réglé) ou si c'est recent...

si mes deux pneusw sont degonflés ils sont crevés --' Ben je suis pas trop d'accord parce que si les 2 moyeux sont pas de la même épaisseur, forcément soit 1 soit les 2 ne respectent pas l'alignement des deux roues. si je mets 2 moyeux et que je me retrouve avec les 2 roues décallées à droite ou les deux décallées à gauche (par rapport à l'alignement original en fonction du chassi) ben je sais pas comment je saurai prendre des tournants sans me casser la figure un jour ou l'autre .... je sais pas si on me comprends ^^'

si c'est ca je suis pas d'accord, parce que l'alignement doit être identiquement le même que l'alignement des jantes d'origine, sinon, tout est soit décalé par la droite ou par la gauche, l'équilibre n'est donc plus respecté ;) surtout en 2 roues c'est chaud... sinon j'ai remarqué que mon pneu avant était aussi crevé (nikel) donc ca doit accentuer l'effet ... mais aujourd'hui j'ai mesurer l'épaisseur des deux moyeu, le kiesler est plus épai que le gyronetics de quelques milimetres... donc il doit forcément avoir un décallage ? Oui je n'ai jamais compris non plus pourquoi il faudrait usiner à l'avant, alors que les deux jantes d'origine sont les mêmes et que les moyeux avec leurs fixations le sont aussi ... j'ai jamais pigé ^^' S'il y avait un spécialiste peugeot dans le coin, ca m'aiderait ^^' Gyronetics à tranféré mon mail à maxiscoot, je m'arrange avec eux pour le moment ;) Je dois mesurer de combien de mm ma jante est décallée ... mais je voir pas comment mesurer :/

et je check ca comment ? ^^' L'autre jour j'ai déculassé, bien nettoyé mes joints de culasse (v"rifié au passage l'etat du cylindre en haut des transfert, il était nikel ;) ) et tout remonté :/ Je pourrais voir comment une fuite du liquide de refroidissement ?

oui il me semble bien que ca fume blanc quand c'est le liquide ;-) mon scooter à un peu plus de 17.000km mais le cylindre 1500km grand maximum ;) J'ai jamais changé mes réglages de carburatio,-admission depuis la fin du rodage, bref, il a roulé 1000km avec un réglage qui était bon et du jour au lendemain il a commencé à avoir ce soucis ... et la bougie à changé de couleur, je suis passée du brun au beige, puis au gris ...

ben le moyeu kiesler je suis certaine qu'il faut l'usiner pour l'avant, ca je suis sure... j'avais acheté gyronetics expres parce que ca s'adaptait 'parfaitement" ... Je leur ai fait un mail, pas tres gentil, mais je suis tres décue ... oui les deux jantes sont interchangeable ce sont les mêmes ;) Et si ces moyeux sont mal fini, autant que la marque soit au courant parce que c'est tres dangereux. J'avais eu des contacts avec un représentant de gyronetics sur le forum, il me parlait tous les jours jusqu'à l'achat... une fois que je lui ai exposé le soucis il y a 2 mois, je n'ai plus jamais eu de nouvelles, j'ai beau le relancer il ne répond pas. J'espere que leur service après vente sera plus sérieux ... je vérifierai que la jante n'est pas voilée ;) mais mes jantes d'origine peugeot l'étaient, et ca ne me créait pas ce genre de soucis :s

non pas de pshit, mais tantot j'ai eu l'impression d'avoir eu un retour au pot ... mais j'etais pas certaine donc je n'en ai pas parlé ;) oui c'est bizarre, j'ai testé un carburateur de 21, ca faisait pareil aussi :( Allumage pas testé, mais ca coute cher :/

non déjà vérifiée aussi, j'ai oublié d'ajouter que j'ai vérifier l'aiguille du boiseau (testé plusieurs réglages) et j'ai egalement vérifié le pointeau et le floteur :/

voici le moyeu , vous lirez " convient parfaitement pour l'avant et l'arrière " ! --'http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/moyeu-adaptateur-gyronetics-peugeot-speedfight-2.html

j'habite en belgique donc non ce ne sera pas possible :P Ben ecoutez je vais en toucher un mot à gyronetics ! car partout ils disent que le moyeu se monte sur le monobras, alors que sans transformation (si c'est ca) c'est casse-figure pour être polie --' Ca me fait mal de dépenser 40€ dans un produit qui est mal fini et peut mettre en danger... Sinon, on dirait que quand mon pneu se dégonfle cet effet est accentué ;)

Bonjour à tous ! Je poste de nouveau pour la même raison --' Mon scoot à un gros soucis, je ne parviens pas à mettre la main sur le problème... Le problème est apparu du jour au lendemain, je n'ai touché à rien ! Mes réglages étaient nikels depuis plusieurs mois (bougie brune). Le soucis est le suivant : Le scoot démarre au quart de tour mais fume énormément à froid (fumée bleue). Ensuite quand je veux démarrer, il rupte sur 500mètres avant de se lancer (comme un scoot qui a froid, mais moi ca dure longtemps :/ ) A chaque démarrage ou reprise il a une petite rupture, la prise de tour n'est pas régulière... Ensuite, quand ca lui prend, il perd énormément en perf, on sent qu'il s' étouffe, il a du mal à prendre des tours, on dirait que je passe d'un 70cc à un 50cc. Une fois qu'il a eu ce "symptome" je sais qu'il ne me reste que quelques metres avant qu'il ne se coupe. Donc, après 10metres, il s'éteind tout seul ... Avant je parvenais à le redémarrer, maintenant quand il fait ca je suis bonne pour le pousser jusque chez moi :( J'ai déjà essayé tout ceci : - tester un autre cdi - tester une autre clavette - vérifier les branchements d'allumage - changer de bougie - tester une autre bobine ht - tester des gicleurs plus petits ou plus gros (c'est encore bien pire! ) - re-régler ma richesse - vérifier les clapets - démonter et remonter plusieurs fois le carburateur et la boîte à air - nettoyer le carburateur - nettoyer la culasse et remettre les joints correctement -... Je ne sais plus quoi faire et j'ai envie de pouvoir rouler sans le pousser ! :'( Merci à ceux qui pourront m'aider ;)

normalement ca ne devrait pas, parce que la jante de nitro est plus "fine" que la jante de peugeot, à moins qu'ils fassent payer 50€ un moyeu qui n'est même pas usiné à la bonne épaisseur --' et si c'est le cas, je vais faire une réclamation à la marque parce que pour le prix ... :/

Ok je vais voir si elle n'est pas voilée ;) Pour l'essai des deux jantes j'ai déja testé, si je met que la jante avant de nitro la tenue de route est mauvaise aussi mais c'est quand même moins fort ;) Pour le fait que les moyeux soient pas allignés c'est la question que je me pose... Celui qui a fait comme moi que je connais sur un autre forum, a dit qu'il fallait usiner le moyeu à l'avant pour que ca passe... mais comme j'ai reussi à mettre le moyeu sans soucis, j'ai pensé que pas besoin de l'usiner :/ Donc je sais pas trop :/

j'ai mis 2.5kg de chaque, on m'a dit entre 2 et 2.5kg ... je sais pas si c'est bon ?

je mettrai jamais un fourche de nitro c'est vraiment pas mon but, de un pas envie de claquer encore des centaines d'euros :) et de 2, bien plus original le mono bras ;) c'est adapté parce que je connais un autre qui en a mis ... je vais regarder si ca se dévisse pas ;) pour les roulements, je n'y ai pas touché du tout ;) La jante voilée, comment bien vérifier ? et comment voir si le pneu est bien centré ? Je peux juste vous dire que le pneu à l'air de se dégonfler :/ mais je le regonfle a chaque fois quand je pars rouler un peu mais même gonflé à 3kg ca le fait xD Avec juste la jante avant de nitro, le scoot partait plus vers la droite, mais c'était moins casse figure qu'avant ;) Maintenant, il part vers la gauche depuis que j'ai mis la jante arrière ... Et alors ce qui est pas évident dans les tournants, c'est qu'il a énormément de mal à tourner sur la gauche (comme si une force s'exrcait, ca à l'air super lourd sur la gauche) et il tourne "trop fort" à droite... c'est très bizarre ... Ha oui, comment je vérifier si les deux sont bien alignées ? Sinon c'est pas de haut en bas que ca bug, c'est de gauche à droite, il guidonne ;)

up j'ai encore manqué une gamelle aujorud'hui ! ^^' le scoot à un peu levé à la reprise mais comme c'est pas table avec les nouvelles jantes j'ai fameusement voyagé de gauche à droite ^^' Si quelqu'un peu m'aider s'il vous plaît :/ sinon je serai contrainte de devoir remettre les jantes de fight ! :(

je sais toujours pas si c'était le carburateur ou non, j'ai plus trop eu le temps d'y regarder... Non avant aucun problème, et je n'ai pas remarqué de vibrations ;) La le scoot guidonne tout seul alors c'est vraiment pas agréable :/

Bonjour à tous ;) j'ai changé mes jantes de speedfight pour en mettre de nitro :) A l'avant j'ai mis un moyeu gyronetics en ALU et à l'arrière un moyeu kiesler en ACIER. Donc à l'arrière plus lourd qu'à l"avant ;) Le soucis, c'est que le scooter guidonne de gauche à droite :/ C'est vraiment pas stable comme si l'alignement était mauvais... comment vérifier que l'alignement est bon ? Et qu'en pensez vous ? :s Merci d'avance !

j'ai pas encore su tester le gicleur de 92;)

le collier je le sers toujours à fond :s mais il a été démonté et remonté plein de fois depuis le problème... Tantot j'ai racheté un gicleur de 92 ;) mais la je sais plus bouger le scoot avant mardi ;) le joint spy coté variation est nikel, celui coté allumage est tout gras ce qui m'a préoccupé un peu mais d'après mon voisin "c'est normal". Je l'avais monté moi même et je pense que je l'avais graissé avec de l'huile (ce qui pourrait expliquer qu'il est gras peut être...) si ca pouvait n'être qu'un joint spy ^^' Mais ca vient d'un coup un problème de joint spy ? :/ Les clapets sont neufs de 3mois aussi (comme le cylindre). Mais je vais quand même les changer, j'en ai d'autres (d'une épaisseur différente) La compression est très bonne ;) Pour les joints moteur, c'est juste que j'ai plus de sous ! ^^'

vraiment bizarre. Démonte ta bougie et dis moi de quelle couleur elle est autour de l'électrode (noire, grise, brune, beige, blanche... ) Ca nous aidera à savoir s'il s'agit d'un problème de carburation ou non ;) Je ne sais plus, tu as testé une autre bougie ?