Tonnere méca

Je vends cet ensemble cadre (sans pâtes moteur), bras oscillant d'origine et un amortisseur de 103 SPX, rien est voilé . Le système de kick est coupé Libre à vous d'imaginer votre futur proto à partir de cette base. Prix : 40€ Possibilité d'envois en Nationale

C'est parti direction le scooter power 2013.

A ce jour réception de l'allumage Bidalot Racing Factory de Derbi € 2 et de l'embrayage malossi Delta Cluch de piaggio 125 cc.

Bras oscillant de 125 KTM qui peut mee donner le bon empattement, à voir comment ça va tomber .

Bonjour à tous, qu'elle est l'empattement moyen d'une mécaboîte de run s'il vous plaît ???????

Jolie machine :)

Pour le moment ils ne sont pas encore conflé. J'ai encore un peu de peinture à faire, je dirai cela en moment voulu. :)

Je ne sais pas. Pneus pluie et slick monté. Les Dunlop en 95 580 17 se montent sans problème sur des roues de 1,6 pouces de large.

Je n'ai jamais acheter de radiateur Conti.

Non, scooter Honda.

Bonne question je fais monter les pneus par un pro, je sais que c'est faisable puisque d'autre l'on fait avant moi. Installation du radiateur dans le cadre, avec la création de 3 pâtes de fixations en aluminium.

Merci les gas pour tout ces commentaires :) Oui plus que je le pensais. :) La valve Stage6 dans sa boîte prévu à être monter sur les jantes de scooter. Sur le coté intérieur de la jante, on se compte que la longueur de la valve est trop courte pour être serré. La valve posé sur la roue Grimeca 17 pouces alu de cyclo. Il faut limer le coté extérieur de la jante de 5 mm afin d'obtenir quelques filetage sur le coté intérieur. N'oubliez pas de poncer pour la finition pour obtenir une surface plane. Avant de monter, ne pas hésiter à mettre un peu de pâte a joint entre le joint torique et la jante. La même chose pour le coté intérieur de la jante. Sur la photo on se rend compte que le joint épouse la forme intérieur de la roue. Ne surtout pas serré comme un bourrin au risque de casser la valve !!!!!!! Création d'une pédale cirette: A gauche un modèle du commerce en acier de chez AXIN que j'avais déjà revu avec l'intégration de la cage à aiguilles , à droite la nouvelle en aluminium avec des dimensions différentes Avec intégration d'une cage à aiguille au niveau de l'axe de balancement. Une fois terminée.

Merci les gas pour les commentaires. Pour le proto: vilebrequin Maxiscoot Derbi Euro2 course 46 mm Pot Maxiscoot Derbi Euro 2 Cylindre et couvre culasse Maxiscoot brut de fonderie, c'est un prêt, le modèle Euro2 n'est pas encore dispo, c'est pour que je puisses avancer en attendant. Valves Stage6 Un grand merci à Maxiscoot pour ce prêt. :)

Bon, ça ne me convient pas , le train avant est trop haut pour du Run, la fourche sera remplacer par 2 fourreau alu. Est il possible de souder une entretoise alu sur cette roue avant pour monter un frein a disque, je veux savoir si ce type d'alu est soudable ou non ????

Ensemble porte couronne et couronne 64 dents de France équipement pour le projet proto en tout neuf. :)

Amortisseurs Paioli 320 mm reconditionné, plus qu'à commander les kits joints et remontage sur le proto 90 cc

Salut. Je compte mettre un soufflet entre le carburateur et le cadre, la poutre centrale fait boîte à aire. Les joints du carburateur sont en état moyen, je vais faire une épreuve pour en avoir le cœur nette , je n'ai pas démonté celui du diffuseur pour éviter a le changer. L'admission dans les carters restera comme ça, c'est déjà bien direct :)

Le carburateur est bien dimensionné pour le HM. Histoire de montrer que ça va rentré au chausse pied, mais bon j'y suis habitué maintenant (Cf 103 SPX drag) .:)

Oui un 85 CR V3I :)

salut. Il manque le stater, le clip qui tiens l'aiguille et le câble de gaz du boisseau. J'avais un 28 mm PWK Conti avant, je penses trouver mon bonheur chez Stage6 ou Motoforce. ;)

On aurai pus Nétoyage du 36 mm Keihin, 2 pièces sont manquantes, lesquelles ? Si tu as cela; ça m'intéresse

Oui c'est certain. :)

Oui une admission en 36 mm ;) Cette année sera une petite saison de run

Merci pour les coms Remontage des T des fourches, les bracelets, les compteurs, et l'amortisseur de direction.