-clemslide-

la drd pro en a un d origine je pense l emplacement est en dessous du carter quand tu regarde en dessous tu a un petit renfoncement rond creux je pense qu'il faut le percer et venir mettre la couronne derrière l allumage

c'est les collier a usage unique d origine tu prend une pince et tu tire sur le bout du collier sa viens tout seul

bonjour voilà aujour'dui j'ai voulu préparer ma boîte à air en retirant le manchon a l entrée mais je pensais devoir augmenter mon gicleur mais aucun signe de pauvreté et la couleur de la bougie est marron brique donc bonne est-ce que les derbi sont réglée trop riche d origine ?

bon projet je suis

en tous cas si il existe il est pas repris dans les scooter Peugeot sur le fofo ni dans l argus

déjà pour ton rétroviseur tu peux prendre un bcd avec un filet métrique 8 pour ton clignotants avant oui tu en prend un nouveau et pour celui de derrière c'est normal c'est juste pour savoir que celui de devant ne va plus donc quand tu aura changer celui de devant sa ira de nouveau

c'est possible que les roulement de vilebrequin soit fatigué

le ludix pro n' existe pas ses un élégance enfin je pense

ton scoot a combien de km ?

ben il est débrider c'est pas possible autrement

le cadre de ma derbi tremble pas du tout quand je dépasse 80 km/h

tu prend une fourche inversée ?

déjà tu débride ton variateur pas besoin de changer le ressort de poussée ensuite tu débride le pot la tu peux regarde a ton ressort en tu prendra environ 70 réel sur le plat la ton compteur te met 65 mais tu ne roule qu'a 45

faux il faut 16 ans pour pouvoir le conduire

mon stunt avais le compteur analogique d origine je faisais 70 et quand j'ai tester ma vitesse réel j était qu a 50

oui ne t inquiète pas en plus c était la vitesse compteur donc peut-être 50 réel même si tu avais tourner la poignée à fond il n aurais plus pris beaucoup de vitesse

-z- c'est quand même mieux de vérifier si tu n est pas trop pauvre parce que comme le moteur évacue plus de gaz il faut que le carburant arrive plus vite nitro-naked non il veut juste savoir si ça vaut le coup de le faire débrider sachant que dans un ans il va déjà le revendre et qu'il ne récupérera pas les 50 euro que son pro lui demande pour le débrider pyk c'est un pot d origine qu'il a

l huile oui tu peux la mettre et à part démonter et souffler la pompe je vois pas d autre façon

si tu débride ton pot tu vas devoir augmenter ton gicleur et la différence de consommation est minime (quelque kilomètre) et c'est a toi de voir si tu fait plus de ville ou de petite route

ses sûrement le joint qui assure l étanchéité a l extérieur qui est mort

ok merci je vais sans doute faire sa demain

bonjour je voudrais installer un coupe circuit sur ma derbi mais je ne trouve pas le boîtier CDI ni le fil de masse ou se trouve-t-il ? merci

bien bien tout sa tan mieux que sa marche quand elle est réglée vidéo alors

+1 il l as acheter dans l état dans lequel il l as vu donc il peut plus rien faire et 1000 euro pour changer les roulement et le faisceau c'est impossible ou alors il se fait bien ni*er