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nononime

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Tout ce qui a été posté par nononime

  1. nononime
    mon carburateur est peut être sal l'ancien proprio utilise de 'lhuile pour tronceneuse de chez carrefour...
  2. nononime
    quand le scooter est froid il est chanme au bout de 6 mins il commence a le faire il est brulant il prend 3 barres direct
  3. nononime
    je l'ai changer aujourd'hui
  4. nononime
    https://www.scooter-system.fr/forum/topic/36585-rupture-sur-runner/ helpp je suis en depreszsion
  5. nononime
    j'ai changer la bougie. netoyyer le filtre à air regarder le radiateur a eau tout marche mais en fait ja vais mieux m'expliquer le scoot chauffe énormement plus que d'habitude j'ai eu presque toute les barresz de chauffe aujourd'hui !! quand il est froid il est normal et au bout de 2 3 km il fait quelque fois des acoups quand on accélère quand on est deux sur le scoot il ne part même pas j'ai beaucoup de compression je sais plus quoi faire j'ai acheter le gilera d'ocaasion a 2000 km il en a 3500 la ca me l'a fait comme ca d'un coup a un feu rouge
  6. nononime
    Quand je dit des ruptures c'est des petit coup ou il se passe rien puis part mais moins puissant que avant
  7. nononime
    Bonjour je suis en grosse galère mon scooter a 3000 km il est tout d'origine débridé au pot carburateur variateur gicleur de 66 j'ai rouler 1000 km sans soucis et la ce matin il a des ruptures quand j'accélère à fond au démarrage il a moins de tour au ralentit et prend un peu il prend 8000 tour au lieu de 9000 j'ai touche a rien du tout je ne comprend pas pourquoi j'était très bien règle au carburateur pourtant ça me le fais quand il chauffe un peu merci beaucoup je me suis demande si c'était pas la bougie
  8. nononime
    moi je m'en rapelle que pour mon typhoon je suis léger 60 kg j'était tout le temps à fond et j'ai fais un excelent rodage je prenais plus de 75 compteur juste débride au variateur
  9. nononime
    le truck c'est que les réglages c'est super chiant si tu recherche pas le scooter le plus rapide a tout prit et ne pas te faire chier prend le conti d'origine tu auras juste a le poser et augmenter ton gicleur après avoir débride ton carburateur et déjà tu auras une tres bonne acelle ! après si tu veux le pot d'origine qui marche le mieux prend le touring
  10. nononime
    je l'ai enlever pour le decalaminer
  11. nononime
    ca m'as l'air bon mais il faut durcir ton embrayage je crois que il te faut des rouge malossi il est tres creux le R
  12. nononime
    elles ont comme neuve tes plaquettes ..
  13. nononime
    je suis déjà en gicleur de 66 ce qu'il me faut pour un touring tu penses que je vais consomme beaucoup plus ? parce que la je fais 120 km avec un plein et tous les runneristes en font 90-100
  14. nononime
    le yasuni R c'est le top mais si tu habite dans Paris même je te le déconseille tu vas avoir que des controles et des amendes ! prend le pot Gp il envoie du lourd pas autant qu'un R mais quand même il est tres bon c'est le grand frere d'eu touring seul hic le prix..
  15. nononime
    y'a eu un ptit changement j'aurais dut mettre plus d'essence :p
  16. nononime
    c'est pas une critique ce que j'ai dit mais n'oublie pas que un kit 70cc c'est dangereux faut pas le mette dans les mains d'un novice autant le conseiller par etape peut être que le pot touring lui suffira
  17. nononime
    moi je pense que vous voulez lui mettre un kit 70cc direct alors qu'il a même pas débride son variateur ? c'est assez dangereux marche par etape ! commence par débrider ton variteur c'est la base avant le pot puis ton carburateur tu tapperas déjà un plus de 80km/h compteur rajoute un pot touring tu verras ca sera la jour et la nuit et pour Paris c'est suffisant tout le monde roule comme ca puis après passe au kit 70 mais marche par etape
  18. nononime
    bonjour en enlevant mon pot j'ai remarque que j'ai deux toute petite fuite malheuresement les plus importante l'huile niveau sortie du réservoir d'huile et la coque avant juste en dessous le radiateur quelque goute d'eau ! est ce que cela peut être prit en garantie ? psq j'ai pasfait la première revision mouhahaha
  19. nononime
    t'as essayer le réglages carburateur
  20. nononime
    galet 5,5 ressort d'embrayage jaune malossi et ressort de poussée d'origine
  21. nononime
    up
  22. nononime
    oui l'air sort bien
  23. nononime

    j'ai mis de l'essence dans un pot do'rigine que faire

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    2. nononime

      nononime

      j'ai prit le rissque et ca a même pas peter ! et en faisant ca j'ai remarque une fuite d'eau au niveau duradiateur et d'huile vous pensez que la garntit va prendre ca ?

    3. Pasternak

      Pasternak

      Ben niquel alors il devait rester rien, l'essence c'est super volatile, il y a des fois ça tombe bien, enfin il y a de gros niais qui nettoyent à l'essence sans même prendre la peine de rincer et ils sont bien surpris en démarrant !

      Si t'es sous garantie, logiquement, oui, ça sera pris, même si c'est sûrement pas grand-chose.

    4. nononime

      nononime

      alors j'ai vu deux garages aujourd'hui ! l'un m'as dit que l'eau que j'ai vu était sûrement des restes de pluis il pleuvait et que par contre ma durite d'huile n'est pas la bonne il faut ma changer et l'autre ma dit que la durite d'huile était nickel mais celle de l'eau a était changer et c'est pas la bonne l'un me demande 5 e l'autre 48 e

  24. nononime
    je passe de a soufleuse dedans et je le remonte je verrais bien
  25. nononime
    https://www.scooter-system.fr/forum/topic/36344-urgent-decalaminer-mon-pot-problème/#entry695722 help svpp
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