toubab-91

La moto doit avoir 15 000 km c'est pas ce qui me cout ^^ Au moins il seront neuf pour le nouveau vilebrequin :)

Bon enfaîte , après reflexion je suis plus tenté pour ceci : http://www.scootfast.net/store/kit-polini-80cc-minarelli-am6-fonte.html avec c'est roulement c'est bon ?http://www.scootfast.net/store/roulement-vilebrequin-skf-minarelli-am6-6303-c3-joint-spy.html

Comme ceci http://www.dam-sport.net/ressorts-d-embrayage-malossi-am6-2912235.html ?

Ok merci de vos conseils :)

J'ai un budget de 300€

On ma parlé de roulement c4 tu en pense quoi ?

Salut à tous , je vais enfin pouvoir m'acheter une configuration 70cc ! Je prévois donc de mettre : - le kit cylindre Top - Performances noir fonte 74cc AM6 - Vilebrequin Barikit Piste AM6 ( Obligatoire de changer vilebrequin ? ) - Carburateur dell'orto de 19 ( Possède déjà ! déjà installé ) - BAC Malossi ( Possède déjà ! déjà installé ) - Pot scr Hand Made ( Possède déjà ! déjà installé ) J'aimerai savoir quelle roulement mettre exactement car je ne sais pas trop ( taille , qualité ... ) Disque d'embrayage obligé de changer ? Je vais surment commander sur Dam sport http://www.dam-sport.net/catalog/product/view/id/546/s/nouveau-barikit-piste-am6/category/457/ Cage à aiguille fournis ?

Il ne devrait jamais y avoir de la pression dans le vase

Comment explique tu la pression dans le vase d'expansion ?

Salut à tous :) J'explique mon problème : Lorsque je veux repartir en 1ère et que la moto est à l'arrêt ( lors d'un stop ou feux ... ) la moto a beaucoup de mal à ce lancer , elle ce lance très doucement et au bout de 5 mètres la moto se lance sans problème , si je gère bien l'embrayage et l'accélération sinon elle cale ! La moto ne démarre pas au démarreur électrique , juste à la poussette , pourtant le démarreur fonctionne bien et ce lance bien , batterie neuve . J'ai remarqué aujourd'hui que dans mon vase d’expansion il y avait beaucoup de pression ! le bouchon s’enlève à cause de ce dernier ( c'est un ami roulant derrière moi qu'il la ramassé 4 fois de suite avant que l'on le fixe avec du scotch bien serré sinon il ce barre ! ) peut être que tous cela est du au joint de culasse qui est peut être mort ? ou peut être il faut que je serre encore plus mon embrayage pour qu'elle ne rame plus au démarrage mais la poignée est serré au maximum au niveau de la poignée et je trouve que la poignée est assez dur , je crois avoir trouvé mon point de patinage qui est quasiment une fois la poignée relâche ! Je suis d'origine avec pot scr hand made et un carburateur dell orto de 19 avec gicleur de 107 avec un cornet polini . J'avais expliqué à mon pro mon problème et m'avait dit d'augmenter mon gicleur ( j'était avec un 75 avec comme filtre à air un collant de femme ^^ ) et de mettre un vrai filtre à air , c'est ce que j'ai fait mais elle rame toujours ! il ma conseillé par la suite de mettre une aiguille w16 ( j'avais une w6 & w9 ) et je l'es mise toute à l'heure et je vois pas trop la différence . MERCI DE M'AIDER A RÉSOUDRE MON PROBLÈME ! :)

Aujourd'hui mon bouchon de vase d'expansion n arrêtait pas de partir je me suis rendu compte qu il y avaitde la pression dans le vase c'est pour sa qu il se barrait , join de culasse hs ?

Moteur AM6 complètement d'origine ( sauf carburateur , pot , bac )

Bonjour , j'ai un problème ma tzr ne démarre pas avec le démarreur électrique , elle démarre juste à la poussette ( démarre direct ) , j'ai beau resté appuyer sur le démarreur rien n'y fait ... le démarreur tourne bien , batterie neuve . D'ou cela pourrai provenir ? Merci Perte de compression ? Joint de culasse HS ? Je précise aussi que quand je serre la vis d'air j'ai l'impression que ça change pas grand chose .

Bonjour , j'ai un problème ma tzr ne démarre pas avec le démarreur électrique , elle démarre juste à la poussette ( démarre direct ) , j'ai beau resté appuyer sur le démarreur rien n'y fait ... le démarreur tourne bien , batterie neuve . D'ou cela pourrai provenir ? Merci Perte de compression ? Joint de culasse HS ? Je précise aussi que quand je serre la vis d'air j'ai l'impression que ça change pas grand chose .

Je vais regarder le réglage de l'embrayage demain . Lorsque j'enclenche la première lorsque que je suis à l'arrêt la moto tombe dans les tours et cale je suis obligé d’accélérer pour ne pas caler ou de ne pas ralentir .

Bon j'ai diminué par un 107 et un gicleur de ralenti de 45 au lieu du 50 . La moto tourne plus ou moins bien mais lorsque que j'ai une vitesse enclenché et a l arrêt la moto câble . réglage embrayage ?

Salut :) j'ai mis un gicleur de 109 avec un cornet polini , j'ai une aiguille w6 ou 9 ce qui vraiment pas top d’après mon pro , la moto tourne assez bien je trouve un tous petit peu de mal à monté dans les tours et au ralenti dès fois quand je veux accélérer on dirait que la moto ce noie elle cale ( même au point mort ) je diminue le gicleur ?