Rocketdu18

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Bonjour. Voulant prendre mon scooter ce matin pour faire quelque course, il c'est mis à déconner au bout de 100 mètres. Le scooter démarre sans encombre. Je pars avec et au bout de 100 mètre environs, le scooter ralenti et cale. Je le redémarre sans problème et quand j'accélère de nouveau avec, le moteur commence à ce noyer puis cale si je ne lâche pas la poignée de gaz. C'est un Nitro de 2011, il a 1780 km au compteur. Ceci viens de la carburation. Mais après de quoi, la je ne sais pas. Si vous pouvez m'éclairez !

Projet bien sympathique. Je suis, en plus tu es du même département que moi. Tu en as pour combien au total avec toute les pièces que tu as listé ?

Je suis ! Et niveau esthétique ?

Avec mon Nitro entièrement d'origine débrider seulement au variateur, je doit faire 4L au 100 environ. L'Ovetto, je fais à peine 75-80 KM avec un réservoir de 5L. Votre consommation dépend surtout de votre carburateur.

Dans tous les cas, débridé au pot et au variateur, il roulera autour de 70km/h vitesse réelle.

Oui à aiguille. Sur mon compte, je suis débridé au variateur et je ne prend que 65km/h grand max. Le fait de débrider son pot ne fait pas gagner beaucoup de pointe. Peut être 5km/h. Mais il permet une meilleur reprise et accélération. En revanche, si il met un pot de détente et qu'il règle son scooter, il atteint les 85km/h. Mais avec le pot d'origine, je dirais 70 voir 75 grand max.

Oui le pointeau, autant pour moi, je me suis tromper d'élément, niveau carburateur je ne m'y connais que très peu. Sinon, j'avais le même problème sur mon Ovetto. Il gueuler quand j'accélérai. Ceci est surtout du à un mauvais réglage. Pas forcément de carburation mais aussi de transmission. Après je ne vois pas qu'elle autre élément du moteur peut faire ça.

Pour la fuite du carburateur, ça doit être le pointeau qui ne se ferme plus correctement à cause d'une saleté. Ce qui fait que ta cuve est tous le temps alimenter en essence à cause de ton pointeau que ne ce ferme pas correctement. Donc malgré bien vissé ou que le joint de ta cuve est bon, ça "pisse" quand même de l'essence au niveau de ta cuve. Si ton scooter ce met à gueuler, c'est qu'il prend beaucoup de tour minute. Et ça, c'est souvent du à un mauvais réglage carburateur ou bien de transmission.

?!

Non il me semble que la sous face (celle en dessous la face avant) et en une pièces. A moins que sur les nouveaux modèle, c'est en deux pièces. Je sais que sur l'ancien, c'est un seul carénage que ce trouve sous la face avant, enfin celle derrière la roue avant.

Voici la vidéo en question. Tu vois un Ovetto avec les aération que tu veux mettre à partir de 0:52 min. Bon la vue est de profil et il n'a pas de paupière. Peut être qu'avec des paupière ça peut rendre pas trop mal.

Il me semble que j'avais le même type d'aération sur un Ovetto. Sur un vidéo qui étais sur you tube il me semble. Il faut que je la retrouve. Sinon ton projet me plait. Je suis. Mais commence à réparer (ou les changer) t-es carénages. Ça fera plus propre ! ^^

C'est Yamaha qui a racheter MBK. Sinon excellent choix, tu ne sera pas déçus.

Merci de vos réponse. Pour le pot de détente, je pense plutôt prendre le Yasuni Z avec la cartouche en alu.

Ok, et si je remplace après mon d'origine par un pot de détente. Du genre, un pot bidalot S3R. Il faut que j'effectue de réglage carburateur. Mais faut t'il que je change mon gicleur principale ?

Bonjour/soir. Ayant fini le rodage, j'ai donc débrider mon Nitro au variateur . Au lieu de prendre 45-50km/h, je prend désormais 60 km/h compteur Naked. Bon bien sur mon pot est encore bridé mais j'attends que le scooter part en révision pour le changer. Mais en naviguant sur le net, j'entend dire qu'en débridant la variateur on gagner à peu près 20-25km/h (bien que j'en doute). J'ai pue lire aussi qu'il y aurai une bride au carburateur et que le CDI serai lui aussi bridé sur les nouveau Nitro. Donc, j'aimerai surtout savoir si il y a d'autre bride sur un Nitro autre qu'au variateur et pot d'échappement ? Ensuite, quand on débride son scooter, doit t'on effectuer un réglage carburateur ? Enfin, avec un Nitro débridé, on prend combien en vitesse réelle ? Car j'entend souvent dire qu'un Nitro débridé prenait 75-85km/h.

J'avais le même problème. Mon pot crachait de l'huile. Comme dans les réponses plus haut, c'est bien de l'huile qui n'est pas brulé, donc il s'évacue par le pot. Si de l'huile coule, c'est que des résidu d'huile ce son accumulé dans ton pot. Et si tu n'a pas redémarrer ton scooter, elle ne c'est pas évacué. Par conséquent, quand tu la démonter et pencher ton pot, de l'huile en sort. Quand le scooter crache de l'huile, c'est souvent qu'on est trop riche. Revoie ton mélange.

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Bonjour/soir. Tous est dit dans le titre. Je cherche un site qui vende un kit carénage dmp complet. C'est à dire 11 pièces il me semble. Il le vende sur la bécanerie mais il n'y a pas le bas de caisse. Et je ne trouve pas le bas de caisse sur d'autre site qui le vende seul. Voici le kit carénage en question: http://justforrun.ke...nages-dmp-nitro Si vous conaissez un site qui le vende (avec le bas de caisse) dite le moi. Merci d'avance de vos réponse !

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bonjour, j'aimerai savoir si la fourche doppler HSM peut t'elle ce monté directement sur un Nitro sans adaptation ! Si il y a des adataptation à faire, j'aimerai savoir lequelle. A la base cette fourche est prévue pour les MBK spirit. Voici un lien de la fourche en question: http://www.scooter-s...ter-spirit.html Merci d'avance pour vos réponse !

Si regarder son niveau de liquide de refroidissement et en rajouter, c'est bien un entretien suplémentaire. Mais rien de bien méchant. Souvent, il suffit juste de démonter la face avant, remettre un peu de liquide et remonter la face avant. Entretien qui ne prend pas longtemps. Les moteurs liquide son plus fiable et plus performant que les moteur refroidi par air. Toutes nos gamme de véhicules sont à refroidissement liquide. Que ça sois de l'automobile jusqu'au gros cube en passant par les tracteur. Les seuls moteur encore refroidi par aire c'est sur les petites cylindrées. En autre les scooter 50cc et voir quelque scooter 125 bas de gamme ou bien encore les tronceneuse par exemple. Mais maintenant, en matière de moyen de transport, tous les moteur son liquide des qu'on tape audessus du 50cc.