Rocketdu18

Oui mais il ce peut qu'à l'intersection, cette ligne n'y est plus (ou un alors un zébra est mis en place pour matarialisé une voie de stockage). Mais qu'après et avant cette intersection, la ligne est continue. Donc infranchissable. Et la distance est bien trop courte pour effectuer une manoeuvre de dépassement.

Si la route sur laquelle tu roulais n'avez pas de ligne continue (donc ligne discontinue) et que cette route est à caractère prioritaire ou que tu avais la priorité ponctuelle, alors la voiture est en tord. Même si elle a mis son clignotant. En revanche, si tu as franchi ou même chevauché une ligne blanche (ligne continue) ou alors que tu as doublé vers une intersection ou la priorité à droite est appliqué (même si la ligne est discontinue) tu es en tord. Donc dans ce cas, c'est pour ta pomme.

Les optiques avec des halogènes ne sont pas homogué sur vois publique. Donc interdit mais certain flic tolère. Si il existe un optique lenticulaire, prend le aulieu d'un halogène si tu veux être en régle !

Dommage ! :|

Bien sur que piaggio n'est réputé pour leur esthétique. Mais je crois que niveau moteur, on a rien à leur reprocher. Et rapport qualité/prix... euh... je crois aussi qu'ils sont fort dans ce domaine !

Ou alors tu mais ça dans ta cave. En général, les billes de peinture ça fait mal. Surtout dans la tête quand on a pas de protection. De préférence, visé les yeux !

On aura le droit à la totale. Vitesse Bruit Pollution Plus la partie cycle du cyclomoteur Personnellement, je n'ai strictement rien à craindre. Juste à remettre la bride du variateur sur le scoote en cas d'un éventuelle contrôle technique !

Perso j'aime pas trop. Mais c'est juste une question de gout !

Pas bête, j'y avais pas pensé. Mais tu me dira. Si tu attache ton U ou ta chaîne à ta roue arrière mais que cette dernière est attaché à rien, tu peux aussi mettre un skate. Mais bon, c'est pas discret et puis tu te fais chier pour a rien. Autant le soulever et le charger dans un camion.

Oui le système de géo-position est très fiable mais aussi très cher. Les T-max en sont équipé par exemple. Ah mon avis, ce sont les mêmes personnes. En 1 mois, trois tentative ? Bizarre quand même, ils ont repéraient ton scooter et à priori, ils sont bien déterminer à te le volé. Plusieurs possibilité: Premièrement, si ton contrat d'assurance ne comprend pas le vol, revoie ton contrat avec ton assureur et évite de te faire volé ton scooter trop rapidement (L'assurance peut ensuite pensé à une fraude). Ne dit pas à ton assurance t-es problème de tentative de vols, sinon il ce braquera directe et vont te dire qu'ils ne pourront pas l'assuré. En revanche, si tu es déjà assuré contre le vol, tu as toujours une garantie. Deuxièmement, revendre ton rocket et acheter un autre scooter moins susceptible au vol. Donc, évite de prendre MBK/Yamaha Troisièmement, renforce la sécurité de ton scooter. Attache le toujours à un objet fixe avec une chaîne et/ou un U. De préférence la roue arrière. Plus bloque disque à l'avant. Si tu as les moyens, installe un système de géo localisation. Relativement cher. Quatrièmement et celle qui me semble la meilleur. Tu installe un charge de C4 avec un récepteur. Tu place l’émetteur dans ta poche. Si le scooter quitte un périmètre de 5 km autour de toi (valeur à choisir), l'émetteur envoi un signal à ton récepteur qui enclenche la charge de C4 (attention à ne pas trop s'éloigner du scooter). Tu n'aura serte plus du scooter mais plus de cambrioleur dans les pattes. Tu n'auras plus qu'à faire marcher ton assurance en déclarant que ton scooter a brulé.

J'ai vue ça, au pire je vais voir ça demain avec mon professionnels pour en savoir d'avantage concernant les brides. Le propriétaire de la tzr à dit qu'elle était débridé à l'allumage (il faisait probablement référence au cdi). La moto est de 2009 d'après l'annonce et elle a que 1913 km. Voici quelque photo de la moto: A vous de juger l'état.

Je viens d'en trouvé une pas trop cher de 2009 dont la moto n'aurai que 2000 km. Le truc c'est que le proprio me parle d'un bride à l'allumage (je pense plutôt au boîtier cdi). C'est vrai ça ? Les allumages d'origine sur tzr son bridé ? Car je croyais que ce n'étais qu'un mythe !

Bon. Après long réflexion, je me suis orienté vers la yamaha tzr. J'ai toujours étais plus...minarelli. Non ! Même sans ça, elles sont bien moins cher que la gpr, la rs ou la xr7 et avec moins de kilomètre et plus récente. Elles sont, serte plus communs, mais ceci ne m'importe peu. L'esthétique me plait bien malgré que je préfère la rs. Mais surtout, les pièces à disposition plus nombreuse chez minarelli. Si je sers le cylindre d'origine, je pense peut être lui faire une petite configuration. A voir !

Mais arrêté ! Il peut refuser de ce faire contrôlé. Mais il est bien dans l'obligation de le faire et il vaut mieux coopéré avec les forces des l'ordre. Mon père à déjà refuser de soufflé dans le ballon et il l'on laissé repartir. Pourquoi ? Lors d'un voyage en revenant d'Italie on est passé par Nice. On ce fait emboutir notre voiture par un utilitaire (des dégât léger avec par choque arrière enfoncé et un chtar sur le coffre). Une femme âgé de 50 ans. Elle a refuser de faire un constat, alors mon père décide d’appelé les flics. Ils nous on dit qu'ils ne ce déplaçaient pas pour ça. Fait du hasard, la femme à attendu et elle c'est barré. 100 km plus loin, on ce fait contrôlé par des gendarmes. Il demande à mon père de souffler dans le ballon. Il a bien sur refuser en prétextant : "Je ne coopère pas avec ces force de l'ordre ! (en levant le l'index) demandez à vos collègue de Nice." en lui expliquant ce qui c'est passé bien sur. Le flic insisté et en donnée l'ordre mais mon père, déterminé, refusa. Le flic retourne dans la camionnette pour voir son supérieure puis revient et nous dit: "Vous pouvez circulez !". Et il n'a pas soufflez dans le ballon. Bon je sais, RTL, mais c'est pour dire qu'on peut ne pas coopéré avec les forces de l'ordre, mais si il est plus souhaitable de le faire si on veut pas aggravé notre cas. Tous dépend à qui on à faire et dans qu'elle circonstance

Honnêtement, achète un clé à choc avec un jeu douilles. Tu te fera bien moins chier. Crois moi. De plus elle te servira pour autre chose, et si c'est pas toi alors pour un de t-es membres de ta famille.

Salut. Pour répondre à ta question, je ne pense pas. Les cadre de spirite d'avant 2004 ne doit pas être exactement les même d'après 2004. Sinon je pense qu'il y en aurai pas mal de gens qui montré les coques BCD des spirite après 2004 sur les spirite d'avant 2004. A vérifié. Attend d'autre avis.

lol, déjà j'attache pas mon scooter à la roue avant. Ensuite je suis d'accord avec toi, mais la c'est juste ses carénages. Il a le reste. Ce que je veux dire, c'est que les assurances essaie toujours de trouvé quelque chose pour évité de payé. Surtout dans des situation comme celle ci.

Solution radicale, tu mais un pot passage bas. Et si il faut l'adapter, tu l'adapte. ^^ Sinon je vois que la plaque comme à était cité plus haut.

Très claire, très explicite. Rien à redire. Personnellement j'utilise les tarauds qu'on mais sur les perceuse/visseuse (taraud machine). Ça va beaucoup plus vite et on ce fatigue moins. En revanche, faite attention à pas cassez votre tarauds dans le trou, car pour l'enlever, c'est vraiment la merde. Ce n'est pas avec un simple foret que vous allez le percé. Les taraud sont composé d'un alliage relativement solide il me semble, il faut donc des foret spécial. Si vous utilisé les tarauds manuel avec un tourne à gauche, quand vous faite un tour avec dans votre trou, n'hésiter pas de faire un quart de tour en arrière pour cassé votre copeau. Sinon ça va forcer et vous allez cassez votre taraud. Il faut aussi de préférence lubrifier votre taraud (que ça sois avec le tourne à gauche ou la visseuse).

Salut. Normalement si tu es assuré contre le vol, tu devrais te faire remboursé. Mais méfie toi, les assurance peuvent toujours ce démerdé pour pas te remboursé. Par exemple, en fonction de la ou ce trouve ton scooter, le type de vol, etc... Ils vont dire qu'on ne peut rien pour vous et qu'on ne vous couvre pas pour ce type de vol mais seulement le vol entier du scooter (c'est un exemple).

up, les tarifs son revue !

Bon alors voilà, j'ai trouvé une autre fourche. Je vais sacrifier plus tard mon porte monnaie pour acheter cette fourche: http://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/fourches/fourche-hydraulique-ebr3.html Je voulais savoir exactement les caractéristique de la fourche d'origine du stalker. Pour savoir si celle la conviendrai ou non. J'ai cherché sur google mais pas trouvé.

ah ué quand même. Donc je change les joint spy et l'huile. Bon bah faut que je regarde ça ce weekend. Les fourche inversé sont vraiment aussi pourrie que ça ?