Rocketdu18

Personnellement, l'ovetto/neo's reste un très bon scooter. Surtout si tu vise l'occasion. C'est un scooter qui décote pas mal. Niveau praticité, il excelle dans ce domaine. Le moteur est relativement performant. Relativement maniable et très confortable. Même pour le passager. L'esthétique n'est pas forcément au rendez vous en fonction des gouts de chacun. Tu as aussi le vivacity de chez peugeot. Qui reprend à peu près les même caractéristique que l'ovetto. Après, tous ce qu'on cité -z- sont à peu près des équivalent. Le scooter varie en fonction du constructeur. Mais il reste relativement accessible pour ton budget.

Oui ça va. Comme tu dit, un bas moteur de nitro à vide tourne autour de 15-20kg. Niveau frais de port, ça va couté quand même pas mal.

Désolé, mais ta RS ne m'intéresse pas vraiment bien que le modèle me plait.

Pour les pauses, je pense que je serai bien obligé dans faire. Pas que pour la moto mais aussi pour moi. Je me vois mal faire 230 km la dessus d'un seul coup. J'ai encore un ou deux moi avant d'en acheter la 50cc, pour l'instant je n'ai que 1200 euros, je dois attendre le mois prochain minimum. Et si j'arrive à remettre en route le stalker que j'ai acheter 100 euros, je pourrais le revendre 400-500 euros sans trop de soucis. Juste le système de kick et un variateur a remettre dessus, refaire une segmentation, faire l’immatriculation et la carte grise.

1 ou 2 mois je pense. Mais pour la 2ème annonce, si le mec ne la pas vendu avant, je pense pouvoir la négocier à 2000 euros.

Houla, un cylindre en aluminium ? Non merci. Ça serait sois disant moins fiable que les fontes mes plus performant. Je cherche avant tous la fiabilité !

Bien sur, mais le T de fourche est verticale et le roulement est perpendiculaire au T de fourche. Comme ton axe de ta roue est horizontale qui est perpendiculaire à t'on roulement de transmission. Donc tu as un jeu horizontale et moi verticale. Mais regarde quand même.

Ah, d'accord, c'est moi qui est mal compris. J'avais un ami, il avait le même soucis sur ça yamaha dt. Même moteur que la tzr. Bah 230 c'est vraiment le grand max. Mais je sais pas si la moto peut supporter un t'elle trajet d'un coup. J'ai pas de remorque suffisamment grande pour la chargé. Mais bon, comme je l'ai dit, ça serai plus vers le moi de Mai/Juin. D'ici la peut être que d'autre annonces seront posté au même tarifs et plus proche.

Tous compte fait, mon choix ce porte d'avantage sur la GPR. Mais le truc, c'est que les annonces que je trouve vers chez moi concernant ces motos sont bien trop cher par rapport au nombre de kilomètre et l'année du véhicules. Exemple type du n'annonce: http://www.leboncoin...7587.htm?ca=5_s Sinon j'en es trouvé une plus abordable mais elle ce trouve à un peu plus de 230 kilomètre si j'évite les autoroutes. http://www.leboncoin...0127.htm?ca=5_s

Il à raisons, tous est dit. La bride sur la variateur d'origine est une bague qui empêche de refermé ton variateur complètement. En général avec cette bride, tu ne dépasse pas les 50km/h sur le plat. Ton variateur actuel n'est pas bridé.

Entièrement d'accord avec toi, de plus, on peut conduire un 50cc dès l'âge de 14 ans. Alors que le permis A1 des l'âge de 16 ans. Sachant que 2 ans après, on peut passé le permis A. Le permis A1, je trouve, ne vaut vraiment pas le coup.

D'accord, mais quand vous parlez de troue dans la boîte de vitesse de chez minarelli (ce que j'ai aussi pu lire sur d'autre forum) c'est quand elle est d'origine et bridé ou même avec un pot d'échappement et un carburateur ?

Dessous > sous-vêtement

Gratte Ciel > Bureaux

Non, je dit pas que tu es un kéké. Mais tu renforce tous de même la mauvaise images de nous par rapport aux autres usagers de la route. Parce que faire un excès de vitesse, c'est le non respect du code la route. Mais après ça dépend aussi des circonstance. Voilà une des raisons pourquoi l'état impose au constructeur de bridé les scooter. Car ils savent pertinemment que vendre des véhicules capable de dépassé les 65km/h on origine à des gens qui n'ont aucune notion du code de la route serai beaucoup trop dangereux. Pour la personne en elle même et les autres usagers. Les jeunes roulerait toujours à fond en ville. Puisqu'à le scooter est surtout destinée pour un milieu urbain.

Je vais attendre d'autre avis peut être. Sinon niveau fiabilité moteur côté derbi, tu n'a pas eu trop d'emmerde ?

En origine ?

Oui c'est ce que j'ai entendu dire aussi. Mais sois disant que les moteur minarelli AM6 serait légèrement plus performant que les GPR au niveau de la boîte de vitesse. C'est vrai ? Et bien entendu, on trouve beaucoup plus de pièces côté minarelli que chez derbi me semble t'il !

Si tu as un conflit à réglé, faite le par message privé. Pas la peine de polluer son poste d'avantage. Chacun peut donné son avis, et si un membre dit quelque chose d'absurde ! Il faut lui dire gentillement que sa réponse est erronée.

Personnellement la RS3 n'est pas ma préféré. Comme la RS2. Les feux lenticulaire, j'adhère pas trop. Je me tourne plus vers la GPR/RS ou bien la TZR. La XR7 est bien trop chère je trouve par rapport au nombre de kilomètre et l'année de la moto parmi les annonces que j'ai pue voir. La GPR ou TZR est beaucoup plus abordable. Je me suis renseigné d'avantage en navigant sur le web concernant ces deux 50cc, et ça ce discute. Mais j'aimerai avoir surtout votre avis concernant la motorisations des ces dernières. Le moteur minarelli AM6 ou bien le moteur derbi euro 2 (ou 3 je sais plus) ? Avantage/inconvénient ?! Comme je l'ai déjà dit, je n'y connais que très peu niveau moteur de mécaboîte.

Alors s'en et ou du coup ton Neo's ? Et pour le radiateur tu as trouvé ?

Tous dépend des circonstances. En général, quand les vieux on un accident, ce n'est pas à cause de la vitesse mais d'un non respect du code de la route et leur accident sont rarement mortel. Alors qu'un kéké, c'est les deux. Puis la on parle du bridage des deux roues motorisé de 50cc. Pas des personnes âgés qui sont potentiellement des danger publique.

Oh, j'en vois aussi des gens qui on kitté leur scooter ou mécaboîte et roulé n'importe comment. C'est à dire, ne pas respecter le code de la route.

Oui, je suis entièrement d'accord avec toi. Certain on le sens des responsabilités. Mais beaucoup ne l'ont pas.

Je suis pas la pour faire la morale, mais tu as quand même grillé un feu, et si tu étais possesseur d'un quelconque permis, c'est au moins 4 points il me semble. Non respect du code de la route. Et c'est ainsi qu'on donne une mauvaise image aux automobilistes et aux motards. On est jeune, on est insouciant. Tant qu'on à pas eu d'accident, on ce sens invincible, on ce crois tous permis. Mais quand c'est notre jours de chance et qu'il faut nous ramassé à la petite cuillère sur le macadam, je crois qu'on réalise qu'on est pas si invincible que ça et que la route, elle ce partage. Mais beaucoup de jeune n'ont pas encore eu cette "chance".