Typhoon2011

Up.

Pourquoi changer de kit ?

Doppler endurance, Stage6 HPC, etc.. J'ai le Stage6 sur mon nitro avec un kit Stage6 racing et aucun soucis !

Si t'es trop riche, ton scoot s’étouffe et cale.

Gicleur trop riche sinon..

T'as de l'étincelle à ta bougie ?

Je pense que tu dois acheter un autre carburateur..

Passe en starter manuel.. :D2

Elle est mal équilibrée..

Up.

La question posée des milliers de fois.. Du jaune malossi en embrayage.

Alors : Kit 70 Top Bleue MVT Premium (Le millénium ne vaut pas le coup) carburateur 21 DO Pot carrera 16 Overange malossi MHR ou Stage6 Oversize boîte à clapet malossi VL14 Poumon de reprise inutile Avec ça tu lèvera à 1/4 de poignée..

Tu dois faire de l'adaptation ^^

Tu dois faire des adaptations, ce n'est pas le même faisceau.

Tout dépend de ton utilisation. Donne nous tes critères pour savoir ce que tu veux faire avec ton scoot.

70 Top bleue, Yasuni R, vilebrequin Stage6 HPC ou doppler endurance. En kit tu as tellement de choix mais en fonte le meilleur reste le top bleue.

Cette chance :( :lol:

Tu vas gagner en pointe mais perdre en accèl.

Suffit de se creuser un tout petit peu la tête :D2

Alors les gars, personne d'autres ne vient ? Vous allez venir avec quoi comme machine ? :D2

Au pire tu laisse ta pompe à huile sans y mettre de l'huile ^^ Tu fais direct ton mélange dans ton réservoir d'essence et c'est bon :)

Tu peux le compenser mais bonne chance pour le régler. Sinon au lieu de tout ça, si tu répondais à ma réponse, met un allumage, et tu seras pas déçu.

Met juste un allumage MVT Premium vu que tu avais changer de vilebrequin, et tes prépa etc tu les auras vite oublié. Pourquoi vouloir se lancer dans une prépa alors que tu peux faire beaucoup plus simple ? Ça sera le jour et la nuit.

Il a juste a mettre des ressorts d'embrayage jaune malossi et c'est good :)