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Typhoon2011

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Tout ce qui a été posté par Typhoon2011

  1. Tu peux le compenser mais bonne chance pour le régler. Sinon au lieu de tout ça, si tu répondais à ma réponse, met un allumage, et tu seras pas déçu.
  2. Met juste un allumage MVT Premium vu que tu avais changer de vilebrequin, et tes prépa etc tu les auras vite oublié. Pourquoi vouloir se lancer dans une prépa alors que tu peux faire beaucoup plus simple ? Ça sera le jour et la nuit.
  3. Il a juste a mettre des ressorts d'embrayage jaune malossi et c'est good :)
  4. Le vilebrequin n'aura aucun soucis. Il coûte environ 120€ pour runner.
  5. Prend un simple 70 Trophy, tu tournera super bien. Peu d'entretien, couple présent et pas cher, ce qui s'accorde le mieux avec un touring, un corsa sera vachement bridé avec le touring :/
  6. Embrayage Stage6 sport pro, c'est ce qui marche le mieux sans réglages Tu peux en effet trouver des 21 à starter auto mais ou, je ne sais pas.
  7. 70 Trophy, Yasuni R, Pack overange et tu les a tes 100 normalement.
  8. Oui c'est normal, c'est le catalyseur qui était relié au pot d'origine bridé.
  9. C'est mieux de passer en 21 au lieu de 22 ou pas en carburateur ?

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    2. droops

      droops

      avec ta configuration un 22 est tres bien tkt :) bonne chance pour les réglage :D

    3. Bubulle

      Bubulle

      C'est quoi comme modèle et quelle marque ton 22mm ?

    4. Typhoon2011

      Typhoon2011

      Bon bah je garde le 22, merci de vos avis les gars !

  10. 300 Kms de rodage. Vilebrequin s'il est récent et qu'il n'a pas de jeux, c'est bon. Tourner au mélange reste préférable.
  11. Up ! Pour le carburateur de 22, je cherche un 21 en échange !
  12. Question posé des millions de fois pour les réglages de Yasuni R, il suffit de chercher un peu. Ressort d'embrayage jaune malossi. Galets 4,7g Gicleur 68
  13. Bah non c'est un problème de réglage carburateur.. Regarde, des mecs roulent en 70 Top bleue + Yasuni R avec baa d'origine et ils ont jamais du préparer leur BAA.
  14. Mais pourquoi préparer une BAA d'origine sur une petite configuration.. C'était juste une histoire de réglages carburateur..
  15. Commence par ouvrir et vérifier si tout est bien serré.
  16. Si c'était un échange Service/Service, la oui. Mais imaginons qu'il fasse un truc sur un scoot en échange de vodka, qu'il boit après avoir fini, sort le scoot et cartonne, qui sera en tort ? La personne qui lui a donner la vodka.
  17. Ça fera rien du WD40 sur un touring..
  18. UP ! Ajout d'un carburateur et d'un poumon de reprise !
  19. Non mais le mec n'est pas sérieux du tout, c'est comme si on disait à une fille qui à un scooter, je répare ça sur ton scoot et tu paye en nature..
  20. T'es d'origine ? Un pot ?
  21. Defier la concurrence en demandant de la vodka ? Ou est le sérieux dans l'affaire ?
  22. Différence de perfs présentes entre Stage6 Oversize et Malossi MHR overange ? Je dois me décider..

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    2. .::S2::.

      .::S2::.

      Bah le mhr à la réputation d'être plus résistant donc pour le all day et le Stage6 plus pour le run car il s'usera plus vite. Après j'ai tester aucun des deux. :p

    3. Typhoon2011

      Typhoon2011

      Mais roulez avec un oversize en all day's, c'est dangereux dans le sens fragile ou pas ?

    4. lesuper
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