RyDeR_3.i

ça fait plus le bruit tu dis! comment sa ce fais? sinon vraiment la classe le mach-g! combien sa coûte chez vous pour un kit déco comme cela?

n'importe quoi ton mécano! c'est pas pour te décourager mais arrête de te faire de faut espoir! un joint spy, c'est pas une pièce en alu ou acier! sa ne fera jamais de bruit de grésillement métallique! la seule chose qui peut faire cela quand tu entend ce bruit à l'intérieur du moteur, c'est sois segment, sois cage à aiguilles ou les roulement! j'ai eu trop de fois recours à ces problèmes pour ne pas connaitre à l'heure actuel.

photos de l'allumage MVT DD neuf? j'arrive pas à utiliser ton truc d'image la -_-

sa intéresse personne vu t'est en 50cc maintenant :P

oui c'est moteur minarelli, et non en secondaire, j'ai une 13/42 comme la stunt! la plus longue en 13 secondaire quoi.

il avait re acheter des roulements par la suite, re-démonter pour remonter encore! bin cette stunt ne fait plus de vieux bruit à l'heure qu'il ai

non je te parle sur le plat! plus exactement sur la nationale garçon! sa tire long cette transmi, ce n'est pas pour rien! regarde moi avec ma configuration et transmi 14/42 primaire doppler et secondaire d'origine! j'arrive à toucher 125km/h de mon compteur sur la nationale. quand les gens à bord de leur voiture me voit passer sur la voie de gauche à vive allure, ils ouvrent leur yeux lol ça me fait marrer.

face au top rose! euh... faut voir quand même car ce dernier c'est pas la daube si tu vois ce que je veux dire!

ton pote n'est vraiment pas réglé pour faire que 92km/h! en plus compteur!

sa veux rien dire ce que tu dit!

sa veux rien dire Rémy! j'ai un pote qui avait une stunt qui venait de refaire son moteur, on va dire après plus 50km, il avait des bruit de roulement pour X raison.

le cylindre est'il toujours dispo! je le prend direct!

salut! c'est un kit 70 Airsal alu mono-segment sous la marque Conti tous simplement! si c'est bien de celui la que tu parle :

à vue d'oeil ouais ta raison! mais pourtant! sur une stunt d'un camarade en 70 DR prépa, carburateur 21, pot sito, variateur, embrayage et transmi 15/39! on touché du 128km/h compteur stunt! je te laisse deviné combien ça fait en réel... avec la 15/41, on avait jamais touché tous sa!

kit 50 et transmi! sa suffit amplement pour faire les 100! voir juste avec la transmi seul tu peux le faire aussi ;)

pour avoir déja testé plusieurs transmi secondaires sur Minarelli v, la 15/39 reste pour moi le meilleur compromis et la plus performante sur ce moteur! et elle donne plus que la 15/41 d'entrée pour autant d'accélération que ce dernier.

sa ressemble fort a un bruit de roulement HS :o

sa c'est sur! fais pas le c** Tom! prend le GP :vener:

pour du GP c'est du GP effectivement lol sinon cela dépend du cylindre! tien encore par ex : c'est celui d'un camarade du forum en 70 top bleu, samoinsa974! on voit son pot à déja lâcher vu le bruit! ps : comment tu fait pour mettre la vidéo directement affiché sur le forum comme ta fait plus haut?

au ralentit non, c'est dans les tours ça fait du bruit!

ne sous estime pas le GP <_< coupler à la transmi 15/41, tu marchera longtemps plus avec le GP que le Yasuni R car avec le GP, sa garde la compression pour pouvoir tirer la transmi ;) et t'aura toujours autant d'accélération et de reprise puisque ce pot est fait pour sa! tiens regarde moi sa :

exact! comme je t'est dit, ça va faire du bruit certes! mais très mélodieux si tu vois ce que je veux dire! puis c'est tous à fait normal aussi, le GP est fait avec un inox fin comparer au Yasuni R qui est fait avec une tôle plus épaisse! regarde :

les pots que tu cite sont des pots plus pointus qui favorise les haut régimes (dumoin plus pour le Shot)! puisque ayant testé le pot Athena sur le cylindre du même nom sur Stunt! il te donne de bonne pointe d'accélération avec une vitesse plus que convenable mais voilà le bordel que ça fait avec ce pot à un certain moment! mais bon si c'est pour choisir entre le shot et l'athena, je te conseillerais quand même ce dernier.

tu le prend direct! point final!!! :P sinon, il fera plus de bruit! ce qui est tous à fait normal puisque c'est un 70cc qui soufflera dedans! et pas n'importe lequel ;)

en général mais je t'assure que le 70 Conti CRX est un Athena Sport! compare les deux, tu verra tous de suite! c'est comme les anciens Hebo aussi pour Minarelli V (le modèle à échappement normal) ps : le modèle dont tu parle, ça doit être celui la : la! tu vois c'est un cylindre Airsal mais sous la marque Conti mais celui que j'avais vu n'était pas du tous comme cela! c'était un alu mono segment mais exactement comme le Athena quoi! ils sont du changer fabrique depuis je pense.